Problème moteur!!

[teamvts]

bonjours à tous!!
j'ai un petit problème moteur sur ma sax 1.6 8s !!
le moteur s'est mis à broutté d'un seul coup alors qe je roulé en ville!!et plus de puissance du tous !! j'ai l'impréssion qu'il tourne sur 2 cylindres!
je voulais savoir si l'allumage sur les sax était bien un allumage jumostatique dans se cas une bobine aurait claqué??
Est que certain d'entre vous ont déja rencontré se problème? à savoir que ma tuture a déja 163 000 km au compteur!!
j'ai vue chez oscaro qu'il vendé une bobine d'allumage mais es que c'est le boitié complet avec les deux bobines, ou le boitié se démonte et on change qu'une seul bobine!!?
(lien oscaro : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1906" onclick="window.open(this.href);return false; )
en espérant trouvé votre aide car ma voiture me sert pour allé travaillé alors pas de voiture plus de travail!!

[viiince]

pour la bobine c'est en un seul bloc pour les 4 bougies. donc si t'en a une de morte bin tu change tout.

tu peux déjà regarder l'état de tes bougies. sa te donnera peut être un indice de plus.

[teamvts]

Ouai je vais regardé l'état de mes bougies sa peux être une bonne solution,mais quel état serait ma bougie si j'avais une bobine de morte?

[viiince]

je dirais marron et humide.
étant donné que l'essence serait injectée mais pas brulée.

si tu as 2 bougies sur 4 nickel c'est que leurs bobines fonctionnes et les 2 autres non.
et que donc aussi la commande est bien calculé et envoyé a la bobine (donc tu élimines tous ce qui est avant la bobine excepté le câblage bien sur).
en revanche si toutes tes bougies sont pareil soit tu as toutes les bobines qui sont fatigué. soit autre chose qui fait que le calculateur a du mal.

il peut aussi y avoir un problème d'injecteur gripé.

moi après je ne fait que de l'interprétation basé sur mes connaissances et la RTA. cela ne m'est jamais arrivé.
d'autres avis seraient intéressant

[teamvts]

Merci pour ton aide viince !!!
J'ai pensé aux injecteur mais c'est quand même un défault assez rare (et sa coûte chère !!)
mon opinion se base plus sur la bobine j'ai éssayé de la contrôlé cette aprés midi j'ai eu un peu de mal a retrouvé les valeurs de la RTA (j'ai eu aucun soucis pour le primaire mais pour le secondaire j'y suis jamais arrivé !!)
Dans tous les cas j'ai pas le choix je pense que je vais racheté un bloc bobine et si le problème est réglé cela confirmera notre bonne théorie^^ !!

[nono74]

Salut.

Il m'est arrivé la même chose il y a 3 mois de ça. La sax' s'est mise à brouter du jour au lendemain et j'avais l'impression d'avoir un diesel...

Perte de puissance et bruit vraiment pas agréable. Ca venait de ma bobine qui était morte et de bougies non adaptées...

J'avais la bougie côté distri HS... Mon garagiste m'a remplacé les 4 bougies et mis une bobine d'occaz et j'ai plus de problèmes depuis...

En espérant t'avoir aiguillé.

[Manu_VTS]

Voila mon topic où je décris mes symptomes.

Je pense que toi aussi c'est la bobine

viewtopic.php?f=35&t=23592" onclick="window.open(this.href);return false;

[teamvts]

Bon j'ai enfin reçu mes pièces,j'ai donc monté un nouveau bloc bobine et 4 nouvelles bougies!
Ma voiture tourne à merveille!!!
Merci pour le diagnostique et pour votre aide!!!

[Ben1984]

Bonjour,

Comme j'ai les mêmes symptômes sur ma sax (1,6L 120cv), je voulais savoir si vous aviez une idée du prix d'une bobine d'allumage ? J'ai regardé sur Oscaro entre la Valeo et la Beru, c'est du simple au double... Peut-être quelqu'un peut me renseigner ?

Merci d'avance.

[Ben1984]

Bonjour,

Comme j'ai les mêmes symptômes sur ma sax (1,6L 120cv), je voulais savoir si vous aviez une idée du prix d'une bobine d'allumage ? J'ai regardé sur Oscaro entre la Valeo et la Beru, c'est du simple au double... Peut-être quelqu'un peut me renseigner ?

Merci d'avance.