comment laisser les feux de croisement allumé avec les phare

[antonin]

Il m'est déjà arrivé de le faire Nono74, sauf que j'y ai laissé mes H4 et mon fusible, je pense que ça avait trop chauffé...

[nono74]

Il m'est déjà arrivé de le faire Nono74, sauf que j'y ai laissé mes H4 et mon fusible, je pense que ça avait trop chauffé...

C'est pour ça que j'ai précisé sur de petites distances (genre 15-20 sec max). Maintenant, ça doit pas être préconisé et c'est pour cette raison que les constructeurs font en sorte qu'on ai ou les feux de routes, ou les feux de croisement.

Donc finalement, pas très conseillé comme modif... A part si vous souhaitez rouler sans feux au bout de 40 sec...

Edit: Je viens de regarder la RTA. Le fait de mettre les feux (route et croisement) en même temps, fait sauter le fusible général de l'éclairage ! Donc, plus rien, ni au tableau de bord, ni aux phares...

A ne pas conseiller dans le cas des ampoules d'origines (H4).

[KLOSH-SAX']]

Est ce possible de faire un montage en direct On/OFF pour mettre en forcé les Longue Porter car elle se mets en route que lorsque qu eje mets les pleins phares ?

[nono74]

Oui. Tout est possible, impossible n'est pas français.

Pour éclaircir la chose, tes longues portées se mettent en route en même temps que les pleins phares ou tu peut les mettre en marche seulement avec les pleins phares?

Dans le premier cas, ce sera un peu de bricolage pour dissocier les réseaux d'alimentation. Dans le deuxième, changer l'alimentation du relais de les longues portées.

Dès que j'en saurais un peu plus, je pourrais t'aiguiller vers la solution.

[sircyr14]

Ouais je m'étais rendu compte qu'en maintenant le komodo on avait les deux éclairages, c'est justement on constatant le rendu que je voulais les faire fonctionner en même temps.
Mais je ne savais pas que cela pouvait engendrer de telles conséquences
Merci pour tes infos Nono74.
Je passerai ptet plutôt aux xénons...

[luludo]

Ben moi ça fait un moment que j'aimerai me pencher là dessus.
Le schéma a l'air correct pour moi, je vois pas le lézard.
Pis si ça doit cramer, ça sera le fusible d'abord. Au pire garder un 'tit tournevis ds l'habitacle au cas où, pour le domino...
Mais le schéma, c'est pour les angel eyes
Et pour l'origine y'a pas moyen alors, à cause des H4

Le montage est correct pour les angels eyes.

Bien sûr il faut voir la capacité du fusible.
Pour mon ancienne voiture, que mon frère possède actuellement, ça fait 3 ans qu'elle roule comme ça et tout a toujours été fait dans les règles de l'art

Pas de soucis à ce niveau là.