FlexTa a écrit :
Sinon la Golf 2 G60, ca fait 163 cv d'origine c'est un 1,8L 8s avec compresseur.
160c cv d origine et c est surtout vrai pour les modèles Suisses ou allemand qui ont l échangeur en façade. En France, elles font un peu moins...
Des kit existent pour passer rapidement à 220 cv en changeant poulies du compresseur, courroie et un petit coup de lime sur le G.
C est une légende urbaine, pour sortitr plus de 190 - 195 cv d un G60, il faut obligatoirement un AAC
La config que tu viens de donner te fera gagner au max 10-15cv, car n oublie pas que l ISV te bride ta pression de sural donc qu il faut au minimum un clapet anti retour et une bonne eprom (Jabba, SLS)
Les polo G40 et golf 2 G60 ca ne vous dit rien ?
Je pense qu il serait déçu en prenant une de ces deux caisses. Il recherche uen voiture lui rappelant sa saxo vts et aucune des deux aura la comportement de la sax...
La G40, c est une fusée... Mais tu serres les fesses quand tu attaques car même si ca accroche assez bien la route on est loin du comportement de la saxo... Quand je passe de ma G40 à ma saxo, je vois quand même la différence niveau chassis car sur la G40 c est très très basique et surtout très "casse gueule" sur route glissante.
La G60, a un très bon moteur mais bon niveau sensation il ne faut plus être d origine... C est plus une routière qu une "petite GTI". Pour conduire assez souvent celle du paternel qui est loin d être d origine, il est vrai que le moteur est poussif mais le chassis est assez lourd puis bon la lenteur de la boite de vitesse a tendance à te déconcerter pour de belles arsouilles sur routes sinueuses...
Sinon, comme tous le monde, j aurais tendance à te conseiller la clio RS qui correspons assez bien à tes critères de recherches c est à dire un bon moteur et surtout un chassis agréables avec lequel tu peux jouer.
Après il y a aussi toutes les asiatiques qui peuvent te procurer un bon compromis tel l integra type R, les subaru mais on passe souvent dans la gamme du dessus, c est un peu plus grand qu une saxo
Vu que tu as pas mal de temps devnat toi (jusqu au printemps d après ce que j ai compris, le mieux étant d essayer au maximum ces voitures et de te faire ta propre idée car malheureusement on aura tous nos propres attentes d une caisse à une autre donc celle qui nous comblera te satisfaira peut être pas...
Bonne recherche
++
Moi aussi je restaurerai une XSI un jour, mais ce sera une Le Mans... 
. Bons équipements et confort au top! 
.
.
