Prix et main d'œuvre pour roulements de train arrière

[Seven`]

Hello,

Je me suis renseigné pour l'éventuel achat d'une Sax', et voici ce que le vendeur m'a répondu:
"g une contre visite car il fo changer les roulment du train arière".

Alors je voudrais savoir si le problème était dû à un mauvais entretient de l'auto, l'auto étant rabaissée (pas de précision sur le fait de savoir si ce sont de simples ressorts courts sur des amortisseurs d'origine)...
Ou alors si c'est de l'usure classique.

Et surtout le prix auquel ça me reviendrait de remettre ça à neuf. Prix + heures de main d'œuvre.

Merci d'avance pour ceux qui s'intéresseront à mon soucis.

[saxo'stu]

Problème connu des sax'. Fais une petite recherche sur le forum
C'est de l'usure normale et le rabaissement n'aide pas surtout au delà de -3cm.

Le prix peut varier très fortement. Mais c'est qu'en démontant que tu (ou le mécano) verras.

Le meilleur des cas: Que les roulements de bras a changer (70euro a peu près les 2 cotés) + 3h de main d'œuvre (tarif en fonction des garages)

Le pire des cas: Roulements a changer + traverse marqué par les roulements usés(traverse chez citron 550euro! ou 300euro a peu près en occasion) + 3/4h de main d'œuvre.

[Seven`]

Merci pour tes explications, j'ai regardé le forum mais j'ai préféré demander directement pour mieux cibler le problème.

Je vais poser quelques questions au vendeur peu bavard, en espérant plus de précisions de sa part.

Encore merci.

[Sonny]

Pour l'avoir fait ya environ 3 semaines le prix etait de en gros 400 euros ( 350/400 )
Je dit en gros j'ai pas la facture là sous les yeux

[saxo'stu]

Demande au vendeur de s'en occuper avant la vente, sinon passe ton chemin...

[Seven`]

D'accord, merci, j'envoie un mail en espérant une réponse positive alors.