bah j'ai appris le samedi qu'il y avait quelque chose le dimanche... c'était un peu juste =S lol, arff donc j'aurais meme pas eu l'occasion de voir ta sax... tan pis ce sera pour une prochaine fois j'esperele rider fou a écrit :fallait contacter mon baquet passager etait vide... m'enfin, tours pour moi c'est fini pour au moins quelques temps
now c'est l
le rider fou | Saxo VTS 16v | Andrézieux (42)
oui j'avoue elle était devant...martoolze76 a écrit :Jolie auto! Jolies photos!
Sinon, j'veux pas dire mais .... la BGP est devant éhéhéhéh
bon je suis repassé devant mais on a pas pu se battre trop longtemps j'avais plus de freins... la prochaine fois on se tirera la bourre sur plus de tours! mais sa BGP a quand même une sacrée moelle! mais la GQ est devant de peu mais devant hehe.
pour sa que dans la ligne droite j'ai mis mon cligno pour te laisser passer 
fallait envoyé un MP même le samedi soir...a la limite tu bosses jeudi? je crois que jeudi midi je vais allé faire un tours au garage de la milletiere pour la passer au banc avec ses nouvelles modifs (collecteur et admi depuis la fois ou j'ai sorti 124,85 ch) mais je ne m'attends pas a un truc effarant (ni a quelque chose de reel car leur banc prend mal en compte les etagement des boites et moi j'ai un 13:59 avec 5eme de fuel).vts037 a écrit :bah j'ai appris le samedi qu'il y avait quelque chose le dimanche... c'était un peu juste =S lol, arff donc j'aurais meme pas eu l'occasion de voir ta sax... tan pis ce sera pour une prochaine fois j'esperele rider fou a écrit :fallait contacter mon baquet passager etait vide... m'enfin, tours pour moi c'est fini pour au moins quelques temps
now c'est l
le rider fou | Saxo VTS 16v | Andrézieux (42)
c'etait mes deux premiers tours en accroche réélle car le matin ca glissait beaucoup.denver a écrit :et en plus la c'etait a mes deux premiers tours et tu me m'etais la pression
mais la prochaine foi on se tire la bour
) par contre ouais aux freinages et en virage quand le mec de devant je sens que je peux lui faire confiance j'ai tendance à presser un peu (y a des types en RC et 206 preparée j'osais pas les coller comme ca il m'inspirait pas confiance). ca m'emmerde aussi de pas avoir 5 000e a balancer dans ma saxle rider fou a écrit :a oui c'est vrai je l'oublie tout le temps celui la, mais je sais pas si ca joue sur la puissance... si je l'ai mit c'est surtout que j'avais deja l'embrayage en 3 patins en 180 et que le VM Tanguy me l'a donné!
la rupture a 7800 ca m'aiderait vraiment! je me tate a reprogrammer, mais d'un autre coté ca m'emmerde de reprogrammer sans mettre des AAC, et ca m'emmerde de mettre des AAC sans travailler la culasse, et ca m'emmerde de travailler la culasse sans passer en plenum de C2 VTS... et ca m'emmerde de faire tout ca sans équilibrer le bas moteur.. ca m'emmerde de pas avoir 5000€ sous la main! bon dieu!
il faut vraiment que je contact julien86!
moi aussi je pense pas que je les mettrais si je les avais car j'ai d'autre prioritéle rider fou a écrit :meme si je les avais je les mettrais pas... je vais essayer de voir avec julien86 ce qu'il est possible de faire de bien pour pas trop cher. sachant que la, à part le moteur, ma prepa touche a son terme mis a part 2 3 bricoles par ci par la.
ça m'emmerde de pas avoir 40 000€ a balancer dans un M3 e92 loldenver a écrit : ca m'emmerde aussi de pas avoir 5 000e a balancer dans ma sax
bah je taf pas encore, donc je suis en vacance !le rider fou a écrit :fallait envoyé un MP même le samedi soir...a la limite tu bosses jeudi? je crois que jeudi midi je vais allé faire un tours au garage de la milletiere pour la passer au banc avec ses nouvelles modifs (collecteur et admi depuis la fois ou j'ai sorti 124,85 ch) mais je ne m'attends pas a un truc effarant (ni a quelque chose de reel car leur banc prend mal en compte les etagement des boites et moi j'ai un 13:59 avec 5eme de fuel).
Il est ou ce garage ? 
et la tu vas faire les feux et ab a fond noir du coup?