Nouveau magazine KM/H

[specta]

@ gimmick: Pour l'essai de la 205 GTI, j'ai lu sur d'autres forums qu'ils se sont fait avoir par le proprio, le modèle n'était pas d'origine (ressorts courts, barre anti rapprochement, décrantage, pneus en 195/50...), donc ils ont dit qu'ils reviendront sur la 1.9l un peu plus tard avec un vrai essai cette fois-ci .

Effectivement cela n'a aucun intérêt de tester une voiture préparée!

Vous lirez l'édito de ce numéro et ils parlent de ça

En tout cas j'apprécie toujours autant ce dernier par rapport aux autres

[romcradle2]

Pourtant, la 205 Rallye qu'ils ont essayé quelques numéros auparavant avait elle aussi une barre anti-rapprochement.

Et elle avait un 4/1 surtout, ca modifie bien le comportement moteur sur 8S et un silencieux groupe N il me semble!

[gimmick49172]

Pourtant, la 205 Rallye qu'ils ont essayé quelques numéros auparavant avait elle aussi une barre anti-rapprochement.

Et elle avait un 4/1 surtout, ca modifie bien le comportement moteur sur 8S et un silencieux groupe N il me semble!

Ah ? Je ne m'en souviens plus, ou je n'y ai pas fait attention...

[JesseJames28]

Coucou tous le monde !
ça y est, je l'ai enfin trouvé !!

Beau reportage de 6 pages + l'edito ! Essai très bien résumé, ses impressions (position de conduite,etc...) sont celles qu'il m'avait fait remarqué. Le résumé sur moi est aussi très bien résumé.

Maintenant que je suis célèbre, il va falloir que je vous signe un autographe sur votre exemplaire du Mag' !!

[gimmick49172]

Oui, mais pas tant que tu n'as pas changé cette maudite calandre de phase 1 sur ta phase 2.

Je plaisante. Mais ça m'intrigue toujours cette calandre...

Et je n'ai toujours pas réussi à trouver me mag.

[JesseJames28]

La calandre n'a jamais été changée depuis que mon frère l'a achetée il y a 9 ans. Peut-être que le premier propriétaire l'a changée mais ça, on ne le saura jamais !

[antonin]

Je l'ai trouvé vendredi, un bon reportage en général, même si quelques fois, à les lire, on a l'impression que la bête n'a rien dans le ventre Mais ils se sont bien rattrapé sur le châssis

Bien belle en tout cas cette furio

Sinon, la personne qui a posté sa Sax' BGP dans la section "vos auto" est du forum?

[Laurentvts13]

Il existe un ptit groupe facebook: http://www.facebook.com/group.php?gid=3 ... 408&ref=mf

[gimmick49172]

La calandre n'a jamais été changée depuis que mon frère l'a achetée il y a 9 ans. Peut-être que le premier propriétaire l'a changée mais ça, on ne le saura jamais !

Bah peut-être qu'elle a été changée en concession lors de la livraison du véhicule aussi.

Ma belle-mère a acheté une 205 toute neuve en 93, mais ils l'ont gardé quelques jours de plus chez Pigeot, car lors de la livraison, ils avaient abîmé le capot, donc ils lui ont changé.

Là, c'est peut-être pareil.

Sinon, je languis de trouver ce fichu magazine pour enfin pouvoir lire le reportage !

[Manu_VTS]

N'empêche que tu aurais pu parler de mon auto dans le magazine

Pour prouver la fiabilité du modèle 8 soupapes par rapport à ces merdes de 16v





Taliban du 8s moi ? Non c'est pas mon genre

[gimmick49172]

Taliban du 8s moi ? Non c'est pas mon genre

Non, tu n'es pas vraiment un taliban du 8s ; t'aimes bien les 16s aussi, mais chez Rino et Pigeot.

[nico_vts]

Pour prouver la fiabilité du modèle 8 soupapes par rapport à ces merdes de 16v

ma 16v arrive bientot à 300 000....

[yosh]

Pour prouver la fiabilité du modèle 8 soupapes par rapport à ces merdes de 16v

ma 16v arrive bientot à 300 000....

te reste encore 100 000 km à faire pour rattraper Manu

[Manu_VTS]

Et vu que mon compteur tourne plus vite que le sien, il me rattrappera jamais malgré les 16 soupapes

[gimmick49172]

Et puis 300 000 en 16v, c'est rien. Vu qu'il y a 2 fois plus de soupapes, chaque soupape a 2 fois moins de boulot à faire.... Donc 300 000 bornes en 16v = 150 000 bornes en 8v, CQFD.