[Topic Officiel] Les saxistes motards

[Houffe]

ça change quoi les bracelets ? Il était pas bien le volant d'origine ?

Avec les bracelets, le déhanché est plus naturelle (bien que je déconseille sur route ouverte hein), pis ça change le style.
D'origine, le guidon est bien, mais là, je me prend encore un peu moins de vent dans les dents en plus..

EDIT : t'a une 405 GR toi ?

C'est a mon papa, mais j'ai pas le droit de la conduire, trop puissante (Dixit l'assurance)

[Manu_VTS]

ça change quoi les bracelets ? Il était pas bien le volant d'origine ?

Avec les bracelets, le déhanché est plus naturelle (bien que je déconseille sur route ouverte hein), pis ça change le style.
D'origine, le guidon est bien, mais là, je me prend encore un peu moins de vent dans les dents en plus..

Ok merci pour l'explication

EDIT : t'a une 405 GR toi ?

C'est a mon papa, mais j'ai pas le droit de la conduire, trop puissante (Dixit l'assurance)

Normal, une 405 c'est une voiture d'homme, rien à voir avec les saxos

[nico_vts]

Pour les permis B en mal de sensations en 2 roues:

http://www.leboncoin.fr/motos/122012789.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Honda 125 NSR 2 temps ça boit comme un trou de taupe mais pour en avoir essayé une je peux dire que j'ai été vachement supris de la patate pour un 125! ça se fait rare maintenant des brelons comme ça!

[Houffe]

Débrider c'est 30ch les deux temps, et environs 34 pour les RS125/cagiva mito (boîte 7 rapports).

C'est de vrai petits avions (viteses max, sur circuit, à 160/180 selon les modèles)
Dès que j'ai les moyens, je me retape une cagiva

[angels jo]

ce matin épreuve du plateau avec ma chérie finger in the nose pour nous deux

[Houffe]

Bien joué, la circu n'est plus qu'une formalitée, gaf aux angles morts tout de même, et ce pas seulement le jour du permis, of course

[M-boud]

Salut tout le monde


Ayant déjà fait 10H de conduite, je me suis décidé à aller voir mon assureur pour voir un peu les tarifs moto. Alors déjà que ce soit un Z750 neuf ou un Bandit de 8 ans le prix ne change pas, bizarre, mais bon bref' ... Au moment ou il m'a annoncé un tarif j'ai bien cru que j'allais faire un arrêt Cardiaque ! 186€/mois tout risque, et 116€/mois au tiers Dégouté

Alors je fais appelle à vous les saxistes, si éventuellement vous connaissez des bonnes assurances pour moto (Je suis actuellement assuré au Crédit Mutuel ce sont les moins chère pour ma voiture ...)

[vts_powaa]

Salut tout le monde


Ayant déjà fait 10H de conduite, je me suis décidé à aller voir mon assureur pour voir un peu les tarifs moto. Alors déjà que ce soit un Z750 neuf ou un Bandit de 8 ans le prix ne change pas, bizarre, mais bon bref' ... Au moment ou il m'a annoncé un tarif j'ai bien cru que j'allais faire un arrêt Cardiaque ! 186€/mois tout risque, et 116€/mois au tiers Dégouté

Alors je fais appelle à vous les saxistes, si éventuellement vous connaissez des bonnes assurances pour moto (Je suis actuellement assuré au Crédit Mutuel ce sont les moins chère pour ma voiture ...)

Quelque soit l'assurance tu paieras autant. Statistiquement le bandit est la moto la plus accidentogène. Et les Z750 rentrent dans la catégorie des motos sportives. Un ami c'était renseigné, c'était la réponse de son assureur.

[M-boud]

Quelque soit l'assurance tu paieras autant. Statistiquement le bandit est la moto la plus accidentogène. Et les Z750 rentrent dans la catégorie des motos sportives. Un ami c'était renseigné, c'était la réponse de son assureur.

Non la Z750 n'est pas considéré comme sportive, en tout cas pas chez mon assureur ! Parce que les sportives ils veulent pas me les assurés.
Ensuite, il m'a dit que ça changerais pas beaucoup selon les modèles ... Donc Bandit ou pas je ne pense pas que ça change grand chose au prix

[Houffe]

Si t'es jeune conducteur (jusqu'a 25ans en moto selon les assurances....) tu peux te tourner vers Assor.

Ils assurent tout et n'importe qui (et pas chère), le seul désavantage, c'est qu'en cas de pépin, ben c'est un peu plus long que les autres ...


Perso, quand je suis arrivé chez la matmut:

Jeune conducteur, aucun vehicule assuré.
Ils m'ont offert 35% de bonus grâce aux parents et parce que j'étais second conducteurs sur tous les vehicules de la famille (gratuit pour les 2° cond').
A la base, j'étais à 900€ pour la moto (CB 500) et donc avec le bonus je suis actuellement à 588€.

Pour la voiture (VTR 96'), je suis à 600€ (enfin, maintenant, elle est épave..) et pour une vts 100ch, je payerais moins chère de casiment 70€
Va comprendre... enfin bon.


Tu peux trouver vers 800€ pour un Z750 j'pense, mais comme c'est une moto de kéké en général, c'est chère

[Titan]

Pour diminuer le tarif de l'assurance, tu peux aussi te tourner vers un bi-cylindre

[ice-ice]

Pour une Z750, mon assurance ne m'assurerait qu'en 34ch (bien qu'ayant théoriquement le droit de tout conduire), avec 1an de permis moto, sans moto par contre. Penses bien à le demander, au cas où

[Manu_VTS]

Va voir à la maaf.

Tu as quoi comme bonus auto ?

Car le trouve ça énorme les 186 € par mois

Moi j'en suis à 335 par an

Mais bon j'ai 50% de bonus aussi

[nico_vts]

Moi je suis assuré auto chez Pacifica (Crédit Agricole) et quand j'ai demandé à assuré mon ER5 il y a 4 ans la conseillère m'a dit qu'elle ne me ferait même pas de devis qu'ils étaient beaucoup trop chers! (bonne vendeuse )

Du coup j'ai été à la Maaf comme dit Manu et ils m'ont même pris avec le bonus auto. Pour te donner une idée avec mon ZR 7 l'année dernière 0 de bonus (car accident responsable il y a 2 ans) je payait 34€ / mois au tiers.

Le seul truc c'est qu'ils ne veulent pas t'assurer si tu n'a qu'un contrat chez eux. Il en faut minimum un 2 ème, soit la maison ou une épargne

Le fait d'avoir une assurance différente de l'auto m'a permis de ne pas plomber mon bonus auto suite à mon accrochage

[OkCmoua]

les assurances qui font package voiture et moto ( avec reduction pour la moto ) , c sympa , chez AGF je suis passé cette annéee pour un 600 CBR avec 40 % de bonus a 22 € par mois en tous risques