-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)

[OkCmoua]

des broutilles a faire encore
Meme avec des pneus sec , ca devrait le faire je pense
Tu prendras quand meme ton pied

[-NoNo-]

ah bah ça je dis pas le contraire mais ça va glisser sévère je pense

oui le reste c'est des broutilles, sauf gros soucis

[OkCmoua]

ben tu glisseras , mais pas quand je serais la

[lacaroft]

oui, c'est un des premiers collecteurs "made in" Moteurs Babin un 4/1 fait sur mesure pour ce moteur.

Mais il n'y aura pas + de photos de celui ci

Ok. Mon moteur est en prépa chez lui et le collecteur sortira aussi de chez lui

[-NoNo-]

ben tu glisseras , mais pas quand je serais la

on verra bien comment ça roule le but étant déjà de rouler, pas d'être le plus rapide

surtout que là je vais tester pas mal de choses donc encore bcp de mise au point à faire coté châssis.

oui, c'est un des premiers collecteurs "made in" Moteurs Babin un 4/1 fait sur mesure pour ce moteur.

Mais il n'y aura pas + de photos de celui ci

Ok. Mon moteur est en prépa chez lui et le collecteur sortira aussi de chez lui

Tu ne seras pas déçu

[OkCmoua]

on verra bien comment ça roule le but étant déjà de rouler, pas d'être le plus rapide

surtout que là je vais tester pas mal de choses donc encore bcp de mise au point à faire coté châssis.

cela va de soit

[sboub95]

nikel ca

il fait beau chez toi en plus




il y a de la place dans le garage dis donc pour une fois

mais sinon tu viens avec le bolide en haut a droite de la photo dans la 2e partie du garage


j'espere que tu vas avoir ce qu'il te faut pour la terminer a temps

[Neo]

Prépa brouette

[Tugué-21]

j'ai une boite de dégazage en alu qui n'est pas sur la photo mais ouai les 2 gros tuyaux arrivent sur le haut, et l'autre venant du bloc vient à mi hauteur de la boite.

Y'a rien qui sort comme huile de toute façon...

Avec les caches culbu de J4 sans la première tôle, j'ai quand même des remontées qui vont de le bocal dans les grandes courbes en appuis, je vais rajouter le retour au carter. Les caches de JP4 semble mieux conçus à ce niveau là. Sur les R2Max, il ont même supprimé le catchtank, c'est comme d'origine, direct dans la boite à air...

[WiL]

Quand on se rappelle de ça :


On se dit que vraiment, il y a de l'eau qui est passée sous les ponts depuis (ou de l'essence dans les injecteurs, c'est selon )

[-NoNo-]

et encore, quand je l'ai eu elle était pire que ça

[bibiminette]

Bonne nouvelle

[-NoNo-]

j'ai une boite de dégazage en alu qui n'est pas sur la photo mais ouai les 2 gros tuyaux arrivent sur le haut, et l'autre venant du bloc vient à mi hauteur de la boite.

Y'a rien qui sort comme huile de toute façon...

Avec les caches culbu de J4 sans la première tôle, j'ai quand même des remontées qui vont de le bocal dans les grandes courbes en appuis, je vais rajouter le retour au carter. Les caches de JP4 semble mieux conçus à ce niveau là. Sur les R2Max, il ont même supprimé le catchtank, c'est comme d'origine, direct dans la boite à air...

Ah tiens ?

même avec mon ancien J4 "T4" j'ai jamais rien eu qui coulait...

Mais pourquoi avoir viré la tôle ? là c'est sûr que ça doit faire des projections

Enfin là sur un moteur neuf comme ça, normalement y'a rien de rien qui sort

[WiL]

C'est ballot j'ai pas retrouvé les photos du déblaxonnage et soudage de la caisse, sur le flanc posée sur des pneus dans un box
Quand on sait par où tu es passé pour y arriver, on ne peut que te tirer notre chapeau.

[-NoNo-]

ah bah c'est sûr que y'a eu pas mal de galères surtout qu'au départ j'avais pas beaucoup de moyens (un peu fou quand j'y repense )

par contre si je devais le refaire aujourd'hui, y'a certaines choses que j'aurais fait mieux... surtout la caisse enfin à l'époque je faisais avec mes connaissances aussi

c'est sur que si je m'étais lancé sur une grN, elle serait déjà finie depuis plusieurs années