neo1920 | Ford FOCUS ST225 | Alsace (67)

[TonySax38]

merci c'est toujours bon à savoir où trouver pour la voiture ou le vélo...



(Jme disait qu'après la saxo je passerait surement dans quelques années (style 10 ans ) à une Mégane RS ou Subaru Impreza mais maintenant que je vois ta voiture... ça sera pas évident à choisir en + on en voit pas beaucoup des ST et encore moins des RS "du moins par chez moi", Sa doit être plaisant d'avoir une voiture qui cours pas les rues )

@+

[neo1920]

C'est vrai que ça court pas les rues les ST ( et les RS )

Mais le 5 cylindres turbo est un atout de plus la sonorité et les perfs sont plus que sympa


De rien pour le lien il sont top livre super vite via UPS

[ludo77193]

Un truc comme ça ?

http://www.cesam.com/gamme/boitiers/details.php?news=90" onclick="window.open(this.href);return false;

[neo1920]

Oui dans le genre mais d'une autre marque

voilà : http://www.ops-sport.fr/xcalibrator-foc ... p-620.html

Le plus: tu adaptes ta carto selon tes pièces et ton style ou envie de conduite ( couple en bas , en haut ...) tu changes a volonté de carto tout seul comme un grand en 5 min et tu retournes a l'origine à volonté et en 5min également et non visible en concess ça te permet également de lire les défauts moteur et de les éffacer

Le moin: je penses bien évidement que c'est moins "poussé" qu'une reprog sur banc mais bon vue la flexibilité du produit et son prix ya pas photo


Quelques valeurs des différentes carto

Pour une ST Stock de préférence choisir

# Race Plus : 274cv 456Nm
# Race : 269cv 428Nm
# Performance Plus : 264cv 408Nm
# Performance : 259cv 394Nm

la carto race étant la plus adapté pour des ST avec un echangeur, ligne ou CAIS

Pour des ST équipés :

# Mod A, - Full exhaust, Induction & IC good for 299ch 447 Nm.
# Mod B, - Full exhaust, induction & IC good for 309ch+ 461Nm+.
# Turbo A,- See below.
# Turbo B,- Both turbo tunes are for fully modified turbo hybrid upgrades 337ch 515Nm

[neo1920]

voilà

[ludo77193]

un pote avait une ST, bleufin, ligne complète, gros échangeur et filtre green, elle sortait environ 300cv ,mais gros soucis de motricité, même avec des slicks

[neo1920]

Wé bluefin stage 3 j'ai éssayé et piouff en effet de toute façon après 300cv faut passé à la focus RS y a pas de secret

j vais commencé un peu plus soft moi stage 1 voir 2 env. 260-280cv

[Neo]

Et venir nous montrer ça hein :P

T'as vu :

Fred go fb

[ludo77193]

Wé bluefin stage 3 j'ai éssayé et piouff en effet de toute façon après 300cv faut passé à la focus RS y a pas de secret

j vais commencé un peu plus soft moi stage 1 voir 2 env. 260-280cv

A la RS ou au Quaife

[TonySax38]

Mais le 5 cylindres turbo est un atout de plus la sonorité et les perfs sont plus que sympa

Le turbo pousse moins que la RS ? on le ressent ? (en full stock)
Parce-que j'ai essayer sur circuit récemment une Sub Wrx et ...j'ai était un peu dessus niveau accélération pour un turbo + 4 roues motrices : t'est pas collé au siège (plus collé dans une audi A3 1.9 tdi ) Après est-ce qu'elle était un peu bridé vu que c'est pour des stage de pilotage ouvert à tous ...

[Neo]

Sub WRX ça rame, teste une STI déjà

[neo1920]

Mais le 5 cylindres turbo est un atout de plus la sonorité et les perfs sont plus que sympa

Le turbo pousse moins que la RS ? on le ressent ? (en full stock)
Parce-que j'ai essayer sur circuit récemment une Sub Wrx et ...j'ai était un peu dessus niveau accélération pour un turbo + 4 roues motrices : t'est pas collé au siège (plus collé dans une audi A3 1.9 tdi ) Après est-ce qu'elle était un peu bridé vu que c'est pour des stage de pilotage ouvert à tous ...

D'origine on le sent déjà bien mais là avec la reprog piouuuuuuuf oui on le sent on passe de 0.6 bar à 1.2 en crête

Voilà quelque news de mon char

La reprog a changé l'auto vif de chez vif les relances sont phénoménal on a l'impression d'être un rapport en dessous

je commence à prendre main petit a petit , j'y vais doucement et c'est que du bonheur

Quelques photos

Sa ce cache à l'ombre et fait des clins d'œils









Avec les stickers





Finalement sa sort doucement au soleil















Un petit teste de caméra



Je vais voir pour faire un montage vidéo ( chose que je n'ai encore jamais fait )

Sinon voilà quelques captures :










Et en bonus quelques test de photos avec la caméra en fish eyes









Et les magnifiques STICKERS






Et ça spécialement pour mon Manu

En rangeant un vieux stock de pièces de l'ancien garage de mon père je suis tombé sur un volant comme ça



Qui vient d'une Visa Chrono pour la p'tite histoire





Et je me dis si on pouvait ressusciter ce bout d'auto car mon coeur sera toujours rouge citroen

Et là une idée ...





.... une horloge collector


Donc voilà nettoyage , mise en place d'un anneau pour la fixation et mise en peinture





Peinture noir mat



Et voilà pour le fond de l'horloge, un fond de compte tour ! :cheers:

Un aperçu du 1er jet pour test



A voir si je peins les aiguilles en rouge ou pas ...

[Neo]

Ca claque !

Powered by Digitronic la reprog? Tu as les courbes

Bonne idée l'horloge/volant lol

[ludo68]

Alala elle est belle ton auto.

J'ai pu essayer une ancienne Focus RS, avec une reprog et une petite prépa, 265cv, c'st top, faut juste bien tenir le volant, avec l'auto bloquant.

En espérant ce croisé de nouveau une fois

[TonySax38]

Toujours Magnifique cette RS

Bien vu l'idée de l'horloge