D'avance, j'te souhaite une bonne merde!!ilovetuning03 a écrit :hello,
Donc depuis tout est remonter et en faite c etait une bague qui ce situe sur le ¨souflet¨ de ma rotule de direction et qui a sautee quand j ai retirer ma rotule avec l arache !
Maintenant il ne reste plus que a decranter l arriere
A+
Alex
donc j'essaye de lui faire une petite cure de degrippant de temps en temps meme si sa ne penettre pas partout sans demonter 
Ben écoute, c'est un peu au ptit bonheur la chance, ma Saxo en 2h c'était fait vers 70.000 KM.ilovetuning03 a écrit :merci
Avec 150 000 km j'ai bien peur que sa soit legerement grippé
tuc a écrit :Bonjour a tous,
Je me permets de vous faire partager la réponse que m'a fourni Viarouge pour le montage d'amortisseurs sport (de leur marque biensur).
Je ne savais pas si il était necessaire de mettre de l'huile dans la jambe de force, la réponse de Viarouge fut catégorique non surtout pas, les viarouges sport on une technologie "inversée" du coup la partie qui chauffe est située en bas (risque de destruction si présence d'huile), il m'a donc affirmé de bien nettoyer l'intérieur de la jambe de force si je suis en configuration d'origine.
En esperant avoir éclairer certaines personnes.
P.S: Il me semble que les B6/B8 ont la meme technologie que les Viarouge, mais a confirmer
. Alors tes impressions c'est bien? 
ça fais combien de temps que tu roule avec? tu les à fais monter ou? 
mais j'ai un claquement du coté droit, je pensai que c’était la tête d'amortisseur mal serrer ou la bague qui le maintient dans la jambe.
).
