Tugué-21 | 106 S16 Piste | Puy de Dôme (63)

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Tugué-21
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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » dim. 11 juil. 2010, 22:39

Ha oui, :d
C'est des Eibach 2,5' en 325 lbs (environ 57kg) en 7' (un peu moins de 180mm ) avec des ressorts compensateurs.

Pour Lurcy c'est fortement compromis, je suis un court en budget :L Je tourne à Charade dans 15 jours.

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ludo77193
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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par ludo77193 » dim. 11 juil. 2010, 22:41

Tugué-21 a écrit :Ha oui, :d
C'est des Eibach 2,5' en 325 lbs (environ 57kg) en 7' (un peu moins de 180mm ) avec des ressorts compensateurs.

Pour Lurcy c'est fortement compromis, je suis un court en budget :L Je tourne à Charade dans 15 jours.
C'est du 60 Nm environ alors ?
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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » dim. 11 juil. 2010, 22:48

oui c'est kifkif je pense

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par ludo77193 » dim. 11 juil. 2010, 22:50

Donc on a ni plus ni moins le même montage. :d
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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » dim. 11 juil. 2010, 23:11

Tu as quoi comme barres derrière ?

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par ludo77193 » lun. 12 juil. 2010, 12:30

Tugué-21 a écrit :Tu as quoi comme barres derrière ?
Origines, mais une anti dévers de 24mm et des Viarouge circuit mais en silent blocs normaux ;)
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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » lun. 12 juil. 2010, 17:28

Faudra que tu te trouves des barre un peu plus grosse, ca fait un gros écart de dureté entre l'avant et l'arrière...
C'est cher pour ce que c'est les grosses barres, j'ai trouvé des 22mm aux UK un peu moins cher (240 livres la paire) mais c'est galére.

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » sam. 11 sept. 2010, 23:32

Les baquets sont enfin montés :)

Un Corsa noire tout neuf et pour le chauffeur, un Pro 2000 acheté d'occas pour le sac de sable, malheureusement il est bleu mais bon je l'ai pas payé cher, le tout avec des harnais RRS 6pts :tourne:

Ca fera pas de mal, ca devenais un peu intenable, les siège d'origine avec le "gros chassis".

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Premier tour de quartier pour Romain dans la 106 :cool:

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Message par kainry » dim. 12 sept. 2010, 10:02

Géniale ça tu vas pouvoir apprécié encore mieux le châssis .

Sympa la photo avec le ptiot et Mme Tugette :bien:

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » dim. 12 sept. 2010, 10:11

kainry a écrit :Géniale ça tu vas pouvoir apprécié encore mieux le châssis .

Sympa la photo avec le ptiot et Mme Tugette :bien:
Je serait plus obligé de me tenir après le volant dans les virages :d
Il me manque encore le volant, je suis bien en jambes, mais le volant d'origine reste trop loin, j'espère qu'un tulipé 90mm ca me le rapprochera bien, j'ai les bras trop court :lol:

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par zizavts » lun. 13 sept. 2010, 09:49

Aaaaah enfin :W :bien:

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » lun. 13 sept. 2010, 16:36

Mieux vaut tard que jamais :W

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par nico_vts » lun. 13 sept. 2010, 17:28

La relève est déjà assurée :W

:bien:

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » lun. 13 sept. 2010, 17:38

Si Papa casse pas son héritage avant ! :cyp:

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Re: Tugué-21 | 106 S16 | Puy de Dôme (63)

Message par Tugué-21 » sam. 01 janv. 2011, 19:54

Le père Noël est passé, je me suis fais un petit cadeau : :d

Une paire d'étriers 4 pistons (d'occas) AP Racing CP7030 et une paire de disques de Saxo cup 266mm sur bol Alu (d'occas aussi) :

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Les étriers sont à la base des étriers de F3 qui ont l'avantage d'être très compact (presque trop) et de prendre des plaquettes standards type CP 3345 D44 ou D38 (courant et pas cher). Ils sont prévu pour prendre des disques de 278x17mm max, du coup obligation de faire des cales de 4 mm entre les 2 demi-étriers pour prendre des disques de 21mm. Faut bidouiller quand on peut pas se payer des ALCON neuf prêt à poser :p

C'était pas prévu que je monte les disques de cup vu le prix des rechange, mais bon vu que j'ai fait un bon coup, je me suis laissé tenté (60€). Quand ils seront mort, je remontrais des disque classiques je pense.

Me reste à refaire les durites (trop courtes du coup avec la cale de 4mm), monter un mc en 23.8 et usiner des supports d'étriers, j'ai fait le CATIA, mon frère devrait me faire ca bientôt :langue:

Voilou, j'espère que ca sera fini pour le début de saison...

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