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L'abricot
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Message
par L'abricot » dim. 05 sept. 2010, 19:05
Ouais c'est du bon ça !

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kainry
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par kainry » sam. 11 sept. 2010, 09:48
Celle à 8300€ j'la connais elle sauce grave il lui manque seulement une injection 4 papillon et une carto et yalla on s'approche des 180/190ch
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alexcode187
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Message
par alexcode187 » sam. 11 sept. 2010, 10:02
L'abricot a écrit :
Ouais c'est du bon ça !

Jsuis actuellement dans le train pour aller la voir, jspr qu elle vaut le coup car a 140e le billet de train :/, ça fait mal
Saxo VTS 16V
69400km
Projet prépa piste
=D
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yosh
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Message
par yosh » sam. 11 sept. 2010, 11:37
vu l'état, le prix et le kilométrage sa à l'air d'être une bonne affaire

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Tonydu38
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Message
par Tonydu38 » sam. 11 sept. 2010, 21:57
alexcode187 a écrit :L'abricot a écrit :
Ouais c'est du bon ça !

Jsuis actuellement dans le train pour aller la voir, jspr qu elle vaut le coup car a 140e le billet de train :/, ça fait mal
On croise les doigts pour toi

Lulu 16V, -30 Blistein B6TF/eibach, KAD+Green, Collecteur 4/2/1 momifié, ligne PTS UK inox, Calcu 1 broche, Radiateur CS, Frein 266, BAR sup+inf OMP, Admi melée+Découpe Traverse...
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KaOmhin
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Message
par KaOmhin » ven. 24 sept. 2010, 14:49
Hihihi y ce fait de la pub

Aurevoir a l'espoir d'une Sax'...Mais Bonjour, a la petite nouvelle => 206 S16 !

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Neo
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Message
par Neo » ven. 24 sept. 2010, 16:03
Il y en a qui rêve debout
4200 de 96 avec 160 000 km mais bien sur

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tux54
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Message
par tux54 » sam. 25 sept. 2010, 08:35
Faudrait qu'il explique comment il a obtenu 150 ch parce que là, il marque seulement "une boite a air citroen sport, et une ligne complete GN en inox". Ça n'a pas l'air d'être une 16v 120ch d'origine, vu qu'il n'y a pas le sigle "16v" au dessus du bouchon de réservoir. Donc maxi 100ch d'origine et pour obtenir 50ch de plus il faut plus que de mettre un kad et une ligne.
Je laisse la parole aux experts
