ZepoL | Saxo VTS 16v | Lunel (34)

[zepol]

Allez je vien aux nouvelles, j'ai plus internet en ce moment

Alors les suspensions viarouge circuit sont en places
C'est que du bonheur, si vous doutez du confort, n'hésitez plus, même en ville sa reste raisonnable, ma copine se sent un peu plus secouée mais elle ne m'a pas encore quitté pour cela alors n'ayez crainte

Les jantes myghales sont passées en blanches non sans mal...

Les S.Drive à l'avant sont en place.

Je redécouvre le chassi de la voiture.


Les jantes avant peinture:




Une fois peint :




Les pneus :




Et enfin le résultat avec les viarouge :

[zepol]

Kit Xénon reçu et posé.

35W 6000k sa change la vie

[denver]

nickel les jantes en blanche

[bouriquette]

Ca claque blanc sur gris

[gege77]

Tu vas commencer à me faire regretter...J'ai hésité pendant des semaines à savoir si je prennais des viarouge circuit ou des routiers mais la peur que ça soit vraiment trop dur pour tous les jours m'a fait prendre des routiers.
Maintenant après une semaine d'utilisation j'ai déjà envie de quelque chose de plus ferme
Bon on va voir ce que ça donne à lurcy par rapport aux B6

[OkCmoua]

sympa les mygales en blanches , bon choix

[t-pak]

intégral plus les jantes blanches c'est

[pullup73]

C'est très chouette

[zepol]

Je vous remerci.

Et gege77 tu vera bien on veux toujours plus ferme

Le blanc c bien beaux mais sa se salit vite... Et encore j'ai pas encore mis les RC6 ^^

[zepol]

Poste mis à jour en première page.

Et un petite photo de plus



J'ai modifier mon ftp donc quelques photos dans mon poste seront absente, si vous désirez les retrouver n'hésitez pas, demandez le.

Il manque les étriers peint en rouge sur la photo, sa rend vraiment très bien.

Sinon mon couple court 13x61 est commandé.

"Yapluka" le recevoir et le monter

[zepol]

Bon je viens aux nouvelles,

Je me suis décidé à peindre les 2 couvres culasse, après nettoyage, ponçage , après et peinture, j'obtiens un rendu nikel.

Mais bon voilà, je refait mon joint avec de la loctite or.
après un aller retour au boulot de 60km, arrivé au péage plus de frein

Après quelques essais de freinage je m'aperçois ke je n'ai plus de frein du côté droit.

Arrivé à la maison, de l'huile de partout sur le coté de la voiture.
J'ai refait les joints cache culbu en espérant que ça ne fuis plus. je refait un test ce soir !

En attendant, si vous avez déjà démonté vos cache culbu, avez vous eu le même soucis ?

Auriez vous des conseils ? si toutefois sa fuis toujours ?



Sinon je vais pas tarder à monter mon couple court avec l'aide de flo_16S

[zepol]

Je me suis finallement lancé dans le montage de mon 13x61 avec un ami.
On referme la boite ce soir.
A y etre jai mis un anticouple plus rigide et changé la goupille pour reduire le jeu du levier de vitesse, yen a casimen plus

Sinon je suis deja sur ma prochaine modif et il me fodrai un VM de saxo 1l1 en 180mm.
Je sais pas si ils sont plus ou moins leger selon les saxo 1l, 1l1 et 1l4

[zepol]

Donc j'apporte des bonnes nouvelles:

- Couple court 13x61 enfin terminé de monter. Que du bonheur

- Anticouple powerflex posé.

On a terminé a 3 heures du matin dehors avec une température de -4°C .... la preuve en image :



J'en ai profité pour prendre quelques photos de la voiture après un très bref lavage :

Les cache culbu peints (et sans fuites )



Et la voici











Il faut encore que je repose les bavettes

[974sax]

Très jolie saxo et beau taf

[zepol]

Bon je viens de faire près de 400km d'autoroute avec mon nouveau couple court 13x61

Résultat, c'est fort, environ 5000trs a 130km/h sa ronronne pas mal surtout en gr.n ss pf et et40

Mais c'est quand même que du bonheur.

Niveau perf j'ai nettement gagné sur les reprises sur le même rapport, et j'ai l'impression que le rupteur s'est décalé.

Pour infos les chrono on était pris vite fait par ma copine et son iphone (juste histoire de pouvoir comparer avant et après la pose du couple court), et les vitesses annoncées sont les vitesses compteur !

Avec le 16x63 d'origine :
80-120 en 3ème : 4.8s
90-130 en 5ème : 10.5s

rupteur de 2 = 7500trs 105km/h
rupteur de 3 = 7300trs 155km/h
rupteur de 4 = 7300trs 190km/h

Vmax = 225km/h

Avec le 13x61 :
80-120 en 3ème : 4.1s
90-130 en 5ème : 8.7s

rupteur de 2 = 7650trs 75km/h (sa patine trop, me faut prendre un chrono sur route seiche et rugueuse)
rupteur de 3 = 7650trs 125km/h
rupteur de 4 = 7650trs 165km/h

Vmax = 205km/h


C'est des valeurs très brouillon, mais sa donne un ordre d'idée.
Pour les autres mesures, rupteurs et chrono, on verra quand l'occasion se présentera avec une bonne route bien seiche.