nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)

[OkCmoua]

bon choix , comparé a la C3 , y a pas photo, surtout en échange

[Manu_VTS]

on est pas tombé si bas quand même romain!

110 ch oui mais 1.6 16v, un TU5JP4

Faudrait vraiment qu'on se rencontre nous deux

[Romain33]

Autant pour moi, désolé
Très bon choix en tout cas, surtout pour un échange avec la C3

[Kapik]

bon choix pour la C4

[angels jo]

cool une C4 j'aime bien ces autos je pense que la prochaine pour tout les jours en sera une

[nico_vts]

on est pas tombé si bas quand même romain!

110 ch oui mais 1.6 16v, un TU5JP4

Faudrait vraiment qu'on se rencontre nous deux

ça serait avec plaisir Manu un rasso des plus de 300 000

cool une C4 j'aime bien ces autos je pense que la prochaine pour tout les jours en sera une

oui pour tous les jours c'est pas mal, même si l'esprit sportif est parti ça reste une très bonne routière et le confort est top!

[kisscool99]

Il consomme quoi ton 1,6L 16v 110chx?

Je me suis trouvé une 2o6 avec le même moteur, je consomme plus qu'avec la saxo 16v

[nico_vts]

La C4 est aux alentours des 7L/100 en mode cool, c'est sûr c'est plus qu'une saxo mais autant que la C3 (prime écolo mon c**! )d'où le changement

[nico_vts]

Des nouvelles des saxos
(pas de photos, désolé )

La bleue:
-vidange de boite :obligé, j'ai dépoté un cardan comme un con tant pis ça fait pas de mal
-remontage des JdF et des ressorts de la grise pour essai (marque des ressorts inconnus )
-batterie déplacée derrière le siège conducteur
-Tableau de bord remonté
-une paire de disques en 266x20,5 +plaquettes

Reste:
-les triangles et la poulie accessoires qui devraient arriver de chez Julien dans la semaine
-trouver une paire d'étriers en 266 kivabien
-les moulinettes pour descendre les vitres AV
- une paire de rétros manuels
-remonter les sièges et le PC avant
-trouver un harnais passager

La grise:
303 000 km passés ce matin.
-Fuite d'huile au niveau du JdC derrière le cache distri : 1L en 5000km. Pas de surchauffe, pas de mayo.
-l'embrayage qui patine de + en +, ça sent fort le Ferrodo
-quelques ratés à l'accélération durant le temps de chauffe, conso plus élevée et pétarades lors de grosses décélérations (avec la ligne d'origine ), sûrement la sonde lambda dans le sac
-avec le changement des amortisseurs avant, les arrières apparaissent fatigués
Bref rien de bien dramatique un embrayage, une goutte d'huile un changement de sonde, 2 bouts de suspattes et c'est reparti pour 100 000

Je suis en Allemagne pour la semaine (Papenburg). Les autoroutes avec une Corsa 1,2L de loc pour une fois que je peux mettre le pied dedans on me file une bouse

[Kapik]

-Fuite d'huile au niveau du JdC derrière le cache distri : 1L en 5000km.

ça craint quand même :/ tu vas changer le JdC du coup?

[nico_vts]

Elle chauffe pas, je surveille de près le niveau d'huile tant que ça marche...

[Manu_VTS]

Elle chauffe pas, je surveille de près le niveau d'huile tant que ça marche...

1 l tous les 5000 ça va encore.

J'aurai fait comme toi, tant que ça roule faut pas s'inquiéter

[nico_vts]

Bon allez je rentre à la maison demain, j'ai reçu mes triangles de chez Julien aujourd'hui normalement, la saxo ressort ce week end

Sinon je cherche une autre idée de peinture pour mes jantes de GTI 1,6 pour le circuit. J'avais une idée en tête mais je trouve pas ça top en vrai une fois peint

Elle chauffe pas, je surveille de près le niveau d'huile tant que ça marche...

1 l tous les 5000 ça va encore.

J'aurai fait comme toi, tant que ça roule faut pas s'inquiéter

je te répondrais bien: Faudrait vraiment qu'on se rencontre nous deux!

[MekaGiss]

cales de 20 montées sur la photo

tiens moi au jus dés que t'as eut les cales en 16

de mon coté celles de 20: niquel

[nico_vts]

non là c'est sans cales

je suis en déplacement pour le moment mais ma copine m'a dit qu'elles étaient arrivées, je les monte ce week end