[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

[bubulle95]

sur les saxos vts, 1.4, 1.6 (8 ou 16v) ce sont les memes etriers / disques plaquettes
il n'y a que sur les 106 1.4 (quick, ET, etc...) qui ne beneficie pas des memes etriers, donc pas les memes disques et plaquettes.

attendez un peu

vous dites que c'est les meme étriers et pourtant ce qui est marqué plus haut dit le contraire
puis les 12mm d'écart vous les mettez où dans les étrier d'1.4l?

toutes les sax' 1.4l que j'ai vu avaient des frein av a disque plein

J'ai une sax 1.4 et je te confirme ne pas avoir changer mes etriers et avoir des disques ventilés

[Fazerman]

+1 avec toi bubulle mes disques sont ventilés aussi d'origine

[Momo]

sur mon ancienne 1.4l, disque ventilés également

[viper01]

106 1.4l disque en 247 mm et PLEIN
Saxo vts toutes motorisations disque 247 mm VENTILE

Je parle bien pour l'avant, après il ya des étriers de différentes marques

[Tchovar]

Hello,

J'ai un problème avec mes disques, et j'aurais besoin de vos avis

Les symptômes sont :
- Vibrations du volant sur des freinages appuyés
- Perte de mordant sur les gros freinages

Sa ressemble à des disques voiler ......
Qu'en pensez vous ?

C'est dure à accepter surtout après avoir fait plus de 1000km d'autoroute sans avoir effectué aucun freinage ,d'urgence ou intensif. Hormis des décélérations puis freinages aux péages ou pour des ralentissements ..... C'est fou

[sboub95]

pourrais tu preciser un peu ta configuration de freinage

[Momo]

Bah j'ai le même effet de vibration sur ma 106 je viens de changer disque et plaquette, j'ai fait un rodage classique mais je pense que pendant le rodage faut éviter les freinage a haute vitesse, du coup l'autoroute c'est pas top.

[nico_vts]

Maintenant quand je remonte des plaquettes je passe systématiquement un coup de brosse métallique dessus (gentil hein! ) histoire de les rayer un peu; avec un bon dégraissage des disques ça pince nickel dès le premier freinage

[Tchovar]

Le freinage sur la Sax est du 266*22 , disques : Brembo, étrier en provenance de C2 VTS, Plaquette ferodo d'origine.

pour info les disques on 30000km,
ils ne sont pas trop usés (cote : 20.9mm).

Enfin bon, tout vas rentrer dans l'ordre, les disques vont être changer cette aprem.
Mais sa fait chiez de foutre à la poubelle des disques à peine usés...

[johan97]

bonjour, j'ai acheté du dot 5.1 et deux durites aviations pour les disques avant. Et a l'arriere j'ai un train a tambour, les durites aviations sont aussi nécessaire ou je peux laisser les durites origines ?

[B.Khénaton]

Pourle prix que sa coute je dirais oui
Surtout que le dot5.1 peut monter plus haut en température que le liquide d'origine

[sboub95]

pour le prix, passe tout en avia

[stan]

avia c'est la securité mettre 25euros de plus honnetement je te conseille de le faire.

[Niko Chiensis]

Bonjour,

j'aimerais passer en 266mm et pour ce faire,
j'ai acheter:

des étriers Bosh de 206 s16 phase 1
des disques de freins Brembo Gp N 266 x 20.4mm
des plaquettes Ferrodo DS2500 1370h
des plaquettes d'origines peugeot

les fixations sont différentes

les DS2500 1370h sont les seuls modèles disponible pour cet étrier, ou s'agit-il des ds2500 fds1370 (autre qualité)






alors c'est peugeot ou ferrodo qui se plante ?

merci de votre réponse

[nico_vts]

Salut je suis aussi en train de réunir les pièces pour passer en 266, il ne me manque plus que les étriers de 206 s16 ph1 à trouver, j'ai déjà les plaquettes (origine) et elles sont identiques aux tiennes (les origines aussi)