fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

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lecyr38
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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par lecyr38 » lun. 28 févr. 2011, 21:15

Ah un kad c est deja pas mal, apres niveau echapement, si tu veux faire du boucant: rc racing et40 gr n , ou oreca , omp inox gr n, si tu veux du discret: inoxcar , prowler homologuer, voila pour mon avis

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fullsport
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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par fullsport » lun. 28 févr. 2011, 22:57

ok merci, en silencieux j'aimerai "et40" , aprés je pense prendre un collecteur inoxcar 4/2/1.Mais ya pas mal de gens qui parle de l1,l2... et je ne sait pas trop à quoi cela correspond :voyons:
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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par ice-ice » lun. 28 févr. 2011, 23:05

J'ai édité tes 2 posts pour afficher tes photos directement, plutôt que d'avoir les liens (rajouter les balise Img) ;)

Tu doit parler de L3 et L4 plutot, ce sont des variantes des moteurs 16v. C'est entre autre ce qui dira si tu as une version mono sonde lambda ou bi-sonde (1 sonde sur collecteur, et éventuellement une 2ème sur le catalyseur). Il faudra prendre ça en compte si tu changes ta ligne d'échappement, bien que la 2ème peut être supprimée ;)

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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par fullsport » lun. 28 févr. 2011, 23:18

merci pour les photos c'est cool :bien: et pour l'info :bien: maintenant je comprends mieux
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Message par Tupac_Shakur² » mar. 01 mars 2011, 01:16

Jolie Sax' très peu kilométrée en plus :bien: prudence sur les route ;)

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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par lecyr38 » mar. 01 mars 2011, 11:24

Voila ice ice t'a tout dit, apres tu ne sera pas dessus du et40 grN, essaie de regarder dans les annonces si tu en veux un d'occaze, sachant que la qualitee de l'inox de rc racing n est plus a demontrer... :bien:

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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par fullsport » mar. 01 mars 2011, 14:26

Ok merci, j'en tiendrais compte :d
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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par stan » mar. 01 mars 2011, 14:30

avant tout prepare ton chassis ;)
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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par lecyr38 » mar. 01 mars 2011, 15:02

ok fullsport , kad et ligne c'est pas mal comme base

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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par fullsport » mar. 01 mars 2011, 15:26

stan a écrit :avant tout prepare ton chassis ;)
Merci pour le conseille, j'y songe
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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par fullsport » mer. 02 mars 2011, 20:53

salut tous le monde :coucou:


voilà en faite aujourd'hui je suis allé faire un ptit tour avec ma ptite lulu est là......c'est le drame :voyons:

en faite je roulais tranquille sur la rocade sud pour ce qui connaissent donc limité a 90, j'ai voulu doubler :W, j'ai donc écrasé le champignon est là.......rien elle s'est mise à brouter comme si elle avait des ratés.
A l'arret, le ralentit stabilise en dessous des 1000 tours, je me pencherai dessus demain car il fait nuit.

si cela vous est deja arrivé je suis preneur car là je sait pas si le proprio ne m'a pas caché un vice :colere:
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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par TonySax38 » mer. 02 mars 2011, 21:17

Ca ne l'avais pas fait avant ? :voyons:
Sax' & Sub' ^^

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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par fullsport » mer. 02 mars 2011, 21:25

non, 400kms après l'avoir eu.

si tu veut plus d'expliquations


viewtopic.php?f=35&t=37308" onclick="window.open(this.href);return false;


merci
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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par joh_38 » mer. 02 mars 2011, 21:49

Bizarre ton soucis :voyons:

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Re: fullsport | Saxo vts 16v | St Egrève (38)

Message par fullsport » mer. 02 mars 2011, 23:53

on m'a dit de voir le filtre à huile et le moteur pas à pas et par contre j'ai vu que le niveau d'huile moteur est 1cm au dessus du niveau max...
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