Tugué-21 | 106 S16 Piste | Puy de Dôme (63)

[cassbonbon]

alors ca c'est du beau cadeau

[Thibaud02]

à mon avis il faut attaquer sec pour arriver à leur limites

[Momo]

ah ouai tu fait pas dans le standard toi

[Tugué-21]

ah ouai tu fait pas dans le standard toi

Faut dire qu'il y a pas grand chose de standard qui rentre dans des jantes de 14" (et qui soit dans mes prix)

[kainry]

Belle affaire que t'as fais là .
Effectivement ils sont assez compactes par rapport à ceux de chez Alcon et Ap racing pour les psa .

[B.Khénaton]

Sympathique aussi ceux là
C'est la mode pour 2011

[Tugué-21]

Belle affaire que t'as fais là .
Effectivement ils sont assez compactes par rapport à ceux de chez Alcon et Ap racing pour les psa .

C'est pour ca que je les pris, même sans élargisseurs ca passent dans la majorité des jantes. Vu que c'est prévu pour des disques fins, c'est difficile à vendre même si ca reste rare, du coup on peu faire des bons coups dessus.

J'espère qu'il chaufferons pas trop quand même, c'est les mêmes plaquettes que des ALCON ou APRacing bien plus gros, ca devrait le faire.

Sympathique aussi ceux là
C'est la mode pour 2011

Oui c'est vrai que c'est la tendance Hiver 2011
Il y a les ALCON de la CG de 106mini si certains veulent se faire plaisir avec du bon matos !

[Kapik]

qui peut faire les pièces à partir du fichier CATIA ? t'as des contacts ou bien ?

hâte d'avoir ton retour sur ce freinage !

[Tugué-21]

qui peut faire les pièces à partir du fichier CATIA ? t'as des contacts ou bien ?

hâte d'avoir ton retour sur ce freinage !

Avec un centre d'usinage numérique ou une fraiseuse à cde numérique. Il y a un peu d'adaptation à faire suivant le modèle de centre d'usinage utilisé. Mon frère a un petit centre d'usinage, il est en plein déménagement, il me les usinera une fois que son atelier sera réinstallé.

Après c'est pas des pièces compliquées, ca se fait très bien avec une fraiseuse conventionnelle.

[Kapik]

OK merci !

ça vaut peut etre le coup que je m'y remette à Catia alors !

[Tugué-21]

Bon un peu de News

J'ai fini par m'attaquer à mes chapes d'étrier, je suis parti d'une barre d'alu 2017 (anciennement AU4G ou Duralumin) que j'avais trouvé sur le net (bonne aptitude à l'usinage et bonne résistance mécanique). Faute de pouvoir trouver une fraiseuse dans les temps (l'atelier de mon frère étant toujours en chantier), j'ai du passer en mode "Manuel" : perceuse, lime, scie et papier de verre , ca m'a quand même pris 3 jours non stop pour arrivé à quelque chose de correct et j'ai plus beaucoup de peau sur les doigts mais le résultat reste pas trop mal.
Il me reste le perçage des trous, que je ferais au boulot vu qu'on a une bonne colonne et la pose des Hélicoil et je pourrais passer au montage définitif.

Je ferais une version plus allégée quand la CN de mon frère sera de nouveau en service, à la lime j'ai évité de faire trop de fantaisie

La voiture devrait être prête pour le début de saison

[Momo]

On dirait que la calle n'épouse pas les formes de l'étrier et de ses fixation, c'est normal ?

En tout cas à la main... c'est du taf !!!

[Tugué-21]

On dirait que la calle n'épouse pas les formes de l'étrier et de ses fixation, c'est normal ?

En tout cas à la main... c'est du taf !!!

C'est un effet d'optique, elle épouse bien la forme de l'étrier (fixation radiale). Coté jambe de force, j'ai du basculer un peu l'étrier vers l'avant pour que ca passe d'où la forme différente par rapport aux tiennes.

[Kapik]

du fait main

[cassbonbon]

Super le taf!!! A l'ancienne!!!