Enchanté !

[WiL]

Pour la GT, j'approuve le choix, un V8 5,4L Compresseur, par Hennessey en plus.......... le Hamann américain quoi !!!

Pour la 9ff, désolé, je lui préfére une Ruf RT 12 pour le même prix, 2 fois moins puissante, et avec une meilleure longévité aussi. En occasion sûrement le même prix que la GT42 ou 43 (car à l'époque 40, c'était le nombre de pouce pour la hauteur de l'auto )

Ah bah tiens ! je me coucherais moins bête ce soir, je ne savais pas pour le 40" (1016mm)

[CitronVert]

Qu'est-ce que j'avais dit, encore un engin extraordinaire que la GT

Bizarre qu'il te fasse un rappel à l'ordre ton assureur, dans la mesure ou c'est normalement l'assurance adverse qui paie la note, vu que tu n'es pas en tort pour l'incident.

Les assureurs c'est magouille et compagnie . J'en connais qui se sont résilier leur contrat parce qu'ils leurs ont coûté trop cher, même s'ils n'étaient jamais en tort .

Je vais bientôt passer commande d'un ensemble complet Eibach Bilstein B6 ou Viarouge Circuit, deux baquets Sparco Pro 2000 Carbone, deux harnais Sabelt 4 points, volant Sparco, ligne Inox complète Inoxcar, Jantes Evo Corse Fondmetal en 16 pouces, Kit frein AP Racing avec plaquettes Carbonne Lorraine, flexible aviation ... il en manque, la liste est longue

Eh ben, quand tu passes commande tu fais pas semblant . Pour une vocation circuit, prend plutôt du Viarouge en suspate . Le B6 est certes très ferme, mais il garde un usage routier tout de même.

[HPR]

Bonjour,


quelques informations rapide, l'ensemble des pièces pour la saxo est commandé, il ne reste plus qu'à tout monter avec mon frère.

Concernant la Ford GT, la concession me prends pour une girouette en m'annonçant que le véhicule est vendu, puis le lendemain qu'il ne l'est plus, sans compter les informations plus que floues sur l'auto et sa provenance ...

Je ne compte pas poursuivre sur ce terrain instable. Il s'agit d'une somme importante, le sérieux est primordial !

Je suis actuellement en relation avec PurTech pour cette TechArt 700 : http://www.puretech.fr/coupe/5/index.html" onclick="window.open(this.href);return false; et Lance Auto pour cette magnifique, mais onéreuse, GT2 TechArt Ultimate: http://www.autoreflex.com/porsche-911-t ... 157479.htm" onclick="window.open(this.href);return false;


Cordialement,

Yves

[martoolze76]

Toutes deux très jolies mais ça n'a pas le charme anglais ni le prestige de la dbs. Sommes toute pour un non connaisseur comme moi une "vulgaire" (a bien prendre avec des pincettes évidemment) 991

[nono74]

Sympa les Porsche, bien que je ne sois pas grand connaisseur. Chez ce constructeur, la vitesse est reléguée au second plan, le cadran principal sur le compteur étant les Trs/min.

Petite question : Pourquoi ne pas s'orienter plutôt vers une Nissan GT-R par exemple, plus abordable à l'achat et surement en entretien ? Il est clair qu'elle n'aura jamais le prestige d'une Aston, d'une Ferrari ou une Porsche mais reste tout de même une voiture un peu plus "passe partout" et qu'on ne croise tout de même pas à chaque coins de rue non plus.

Simple question. Je ne suis pas mandaté par Nissan pour essayer de vendre leurs modèles.

De toutes manières, quelque soit le modèle que tu choisira, je serai toujours en admiration devant les voitures de prestige que tu as ou aura possédé. (Que je ne peux m'offrir qu'en rêve pour ma part )

Bonne continuation et bon courage pour la suite des évènements !

[WiL]

Salut HPR.

Je viens de tilter en parcourant des annonces.
Et pourquoi pas une Venturi 400GT ?

Un peu vintage, un peu has been, mais un moteur, des freins et un châssis de fou. En plus c'est français et peu courant
http://www.leboncoin.fr/voitures/167564890.htm?ca=10_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[madri1z]

+1 Wil!

Sauf la grille du pare-choc avant ça fait un peu tiouning mal entretenu, mais c'est qu'une broutille

Et en même temps avec pareil budget moi je saurais pas ou donner d'la tête, tellement de possibilités toutes plus band**tes les unes que les autres!

[denver]

salut

alors des nouvelles de la saxo, le montage des pièces sa en est ou? hésite pas à poster des photos de tout sa

Sans oublier des photos de la 997 gt2 techArt

[stan]

salut

alors des nouvelles de la saxo, le montage des pièces sa en est ou? hésite pas à poster des photos de tout sa

Sans oublier des photos de la 997 gt2 techArt

surtout de la GT2

[Zizidor]

MP

[HPR]

Bonjour,

je suis actuellement à la recherche d'une saxo VTS 1600 ou 1600 16V pour mon fils ainé.

Je fouille à droite à gauche dés que j'ai 5 minutes dans mon planning de ministre

Je suis tombé sur une saxo 1600 16V assez surprenante, mais pouvez vous me dire ce qui justifie le tarif de cette saxo

Merci

Yves.

[nico_vts]

Franchement je vois pas trop, tu peux trouver l'équivalent pour moitié prix pratiquement

[CitronVert]

J'espère qu'il n'est effectivement pas pressé de la vendre, parce qu'à ce prix là il va falloir qu'il tombe sur un pigeon de gros calibre.

Elle a effectivement peu de kilomètres, un peu de matos dedans, mais ça justifie pas le tarif. . Je dirais 6000 € maxi.

[kRiGER]

Dommage de pas avoir de post de présentation de t'es beaux bolides

[HPR]

Un petit bonjour en passant pour vous présenter la remplaçante de la DBS, fraîchement arrivée lundi

Il s'agit d'une Porsche 911 GT3 RS 4.0, avec l'option freins Céramique.

N'ayant pas trouvé de saxo pour mon fils en raison de mon emploi du temps très chargé, il récupérera la mienne en cadeau de Noël
Il viendra surement vous la présenter, c'est plus de son âge les forums, internet et compagnie