frein à main capricieux

[machopolo]

Salut,
j'ai un soucis de frein à main sur ma 1.4 de 98 :
Parfois, il fonctionne de façon "classique" : 4/5 crans et les roues sont bloquées...
mais parfois il faut le tirer beaucoup plus haut pour immobiliser la voiture
Habitant en appartement, je fais appel à vous pour me donner des pistes : c'est pas évident de bricoler sur le parking, j'aimerai cibler le problème avant d'ouvrir les tambours ou de vérifier mes câbles
merci d'avance

[machopolo]

Un petit up
Je viens de passer sous la caisse, vérifier le cable du frein à main. Le problème ne vient pas de là.

Nouvel analyse des symptômes
- le frein à main remonte trop et fait du bruit (crrrrracccc) surtout si avant la pédale de frein a été pompée vigoureusement (arrière levé, moteur éteint).
- Une fois le frein à main levé (trop haut donc), je note que ma roue ARG n'est pas aussi immobile que la droite (je peut la bouger à la main)
- Le "crac" provient en plus du tambour ARG

Je vais donc démonter ce tambour.
Des idées de ce que je dois y faire / vais y trouver?

[raph37_the_one]

c'est surement ton rattrapage automatique qui déconne ( a force de faire des FAM surement ... lol )

pour démonter ton tambour tu peux regarder le tuto de ManuVTS : viewtopic.php?f=40&t=22996" onclick="window.open(this.href);return false;

[machopolo]

merci,
je pense aussi pour cette option. A priori faudrait changer tout le tambour, ou on peut changer le truc qui déconne uniquement?

[r0x]

Chope en un en casse et roule ma poule

[raph37_the_one]

Attention , c'est pas le tambour qu'il faut changer , mais les machoires !

je pense que çà vient d'un ressort tu verras surement d'ou çà vient une fois ouvert .

[machopolo]

Merci!
Bon bein "ya plus qu'à..." maintenant