2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » lun. 01 nov. 2010, 20:49

Peu d'avancement avec mes projets personnels :non: Montage des bilstein B6 sur l'essieu arrière, attente de réception d'un kit de frein d'AX Gti tambours 180 mm neuf car l'actuel s'est vu une garniture se faire la malle :blague:
A l'avant j'ai opté pour les ressort sparco (qui rabaissent carrément la voiture....) vu que les B6 que j'ai monté a l'avant poussent aussi vers le haut ca devrai donner une hauteur correcte. Je doute que la BAR inf de saxo ne passe cependant..

une idée de la hauteur d'une sport (celle de cécé sport qui n'était pas allegée comme la mienne) avec les sparco :
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Dès réception du kit de frein, je pose le train arrière de Xsi (déja décranté de haha mystere combien, on verra... c'est l'ancien de turbosnake, je veux une assiette légèrement plongeante ca va le faire :bien: )
Réception de la boite de gti prochainement également j'espère. Manque un cardan et des écrous de rotules (ouais c'est con je sais !)

Voila pour les infos d'un projet à la suisse :fier:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » sam. 06 nov. 2010, 12:28

Ils ont pas l'air si bas que ça les parco sur la photo? Mes eibach -30 + viarouges circuit + 16v ça fait la meme hauteur :bah:
Le train arriere ca devrait le faire poulet :bien:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » lun. 08 nov. 2010, 01:51

TurboSnake a écrit :Ils ont pas l'air si bas que ça les parco sur la photo? Mes eibach -30 + viarouges circuit + 16v ça fait la meme hauteur :bah:
Le train arriere ca devrait le faire poulet :bien:

tu as le poids du 16V (bien supérieur) qui te tasse pas mal ;)
Crois moi c'est archi bas (boite a 15 cm du sol a peu pres) une fois l'arrière décranté. sur la photo de la sport de cécé sport l'arrière est a hauteur d'origine, forcément ca remonte tout :P


Et oui j'ai recu le kit de frein donc je vais bientot pour monter l'essieu arr ;)
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » dim. 03 avr. 2011, 19:26

bonjour à tous !

après des mois sans avancement, et surtout semés d'embuches... voici un peu d'avancement, le train arrière est en place avec des tambours quasi neufs, kits de freins neufs, canalisations de frein changées. Il ne me manque que des broutilles et elle sera roulante, déja la elle est sur ses 4 roues finales avec un frein a main opérationnel, donc le gros va commencer :-)
Niveau hauteur, le train arrière de mossieur turbosnake est PARFAIT, il avait eu le compas dans l'oeil mon salaud :bien: :ho:
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Je précise, le moteur n'est pas en place :oops:
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en parallèle je comptais m'acheter une audi A4 B6, mais suite a réflexion je vais me tourner vers une 406 coupé 2.0 16S bien équipée moins bornée pour moins cher que l'audi, bien que l'audi fut une fort bonne affaire :jap:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » lun. 04 avr. 2011, 09:31

Impeccable pour le train arriere ma coucouille ;)
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » mer. 13 avr. 2011, 14:47

Bon étant en vacances j'en ai profité pour faire de la meca :

-Nettoyage papillon admission de la 406 2.0 16v (EW10J4)
-distrib ppe a eau( soudée et d'origine) de la 306 1.6 8S (TU5J2) + rétro electrique qui avait été eclatée par des petits connards de polissons.
- ET LA PISTARDE ALORS ? Eh bien en attendant les pieces pour y coincer le moteur, j'ai donné une face avant correcte a la voiture (2 clignos), un interieur correct (planche de tableau de bord -> merci d045860 + combiné -> stock de pièce+ volant que j'aime -> ZX volcane) et remis une partie du kit :langue:
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Pour rappel le tableau de bord était comme cela avant..;
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concernant la future nouvelle 406 coupé, j'attends des nouvelles pour voir le week end prochain deux modèles qui me plaisent full équipés, une bleu byzance (courant mais MAGNIFIQUE comme couleur) et une bleu riviera (peu courant et TRES classe).
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » mer. 13 avr. 2011, 16:13

Oh le faisceau de manouche mdr
Vilaine la rouille perforante du bas de caisse droit :beuh: elle aurait sinon besoin d'un ptit coup de voile de peinture à la José!

On va se dépecher de monter le bouricot donc ce ptit compartiment moteur! :)
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » mer. 13 avr. 2011, 16:15

TurboSnake a écrit :Oh le faisceau de manouche mdr
Vilaine la rouille perforante du bas de caisse droit :beuh: elle aurait sinon besoin d'un ptit coup de voile de peinture à la José!

On va se dépecher de monter le bouricot donc ce ptit compartiment moteur! :)
souviens toi l'esprit de cette pistarde ma couille en furie, c'est du LOW COST donc la peinture ca sera APRES un 1.6 8S si il arrive un jour :buzz:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » mer. 13 avr. 2011, 16:16

Je m'en fou de ça, y'a des limites ma coucouille :cyp:
Eh tant qu'à faire, ajoute 8s de plus :)
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » mer. 13 avr. 2011, 16:20

TurboSnake a écrit :Je m'en fou de ça, y'a des limites ma coucouille :cyp:
Eh tant qu'à faire, ajoute 8s de plus :)
Je reste sur une base de TU simple, et avec deux double corps je me prendrai pas la tete comme toi et ton faisceau :buzz: . surtout qu'il y a de quoi partir sur un bon paquet de chevaux facilement :bien: :ho: . J'ai pas de salaire moi :beuh:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par banzai cochon » mer. 13 avr. 2011, 20:01

Bon choix pour le coupé ;).

Le mien, un coupé de 2001 en 2.0 16V sera bientot à vendre avec seulement 75000km !

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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » mer. 13 avr. 2011, 20:05

banzai cochon a écrit :Bon choix pour le coupé ;).

Le mien, un coupé de 2001 en 2.0 16V sera bientot à vendre avec seulement 75000km !
tu as un lien vers une présentation ? que j'y jette un oeil :bien:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » sam. 23 avr. 2011, 22:13

bon les freins sont en place, purgés, il ne manque que le bousin, je suis en attente du support moteur adequat, ainsi que d'un cardan de 106 diesel (portée conique) !
BIENTOT LE FIRST START ! :danseuse:
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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par cassbonbon » dim. 24 avr. 2011, 23:23

Ça avance toujours bien par ici
saxo "cup" noire cancereuse :L
ma sax' :)138000kms

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Re: 2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » mar. 26 avr. 2011, 10:53

Ca se monte gentiement par ici ma couille de foutre tiède, je sors mon bloc ce weekend et je te passe la chevre, on essaye de se faire le montage du TU2/4 la semaine prochaine ;)
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