Romain33 | Clio Williams F2000/14 | Paris

[sboub95]

tu vas investir dans des RC6 et des semi slicks je pense

les jantes de GTi sont lourdes quand meme
faudra que tu paie ton tour la prochaine fois

[Romain33]

LOL t'inquiètes j'ai déjà demandé à un pote pour des slicks, et je regarde les RC6

Mais d'abord faut que je fasse les freins de mon daily pck ça freine plus rien là

Et je cherche un 13*59 en même temps

Avec plaisir Tonton prochain coup j'fais tourner

[Romain33]

Gros nettoyage moteur au gasoil puis vidange

[Kapik]

moi aussi j'ai les poussoirs qui claque... depuis un bon moment. ça ne l'empêche pas de bien marché quand même...

tant qu'à les changer, ça peut être valable de passer en poussoir méca... (si tu prévois de monter de plus gros AAC).

c'est ce que je pense faire... à voir...

[Romain33]

Ouais mais le fait que ça claque au niveau des poussoirs, c'est pas susceptible de "pousser" la distri ?

Ouais mais déjà qu'en hydro c'est cher (450€ neuf chez Citroën) alors j'imagine même pas en poussoirs méca...

[Kapik]

je peux avoir le tarif... le prix des pièces est peut être plus important mais après, le coup de la main d'oeuvre est le même ... donc à voir (c'est sûr que si tu le fais toi même c'est différent)

d'après mon mécano, c'est pas non plus critique. je précise que mon moteur est stock et a 150 000 bornes et que le claquement est assez léger (ça fait pas un bruit de 205 non plus...)

[Romain33]

Yep je le ferait moi même (enfin un ami pck bon j'suis pas mécano ) mais tu sais approximativement combien ça coute des poussoirs méca ? Ça implique quoi un tel montage ? C'est du plug & play ?

[-NoNo-]

ça va te couter très cher le passage en poussoirs méca, car pour qu'il y ai un intérêt (un gain) il va falloir passer par de gros AAC, et donc ressorts de soupapes renforcés, pistons forgés (ou mini T4 pour les grosses levées) et j'en passe.

Sans parler de la culasse qui devra être adaptée, car à ce niveau de prépa il ne suffit pas de poser les AAC dans la culasse d'origine si tu veux que ça marche vraiment s'en suit la gestion spécifique (là encore le boitier d'origine sera vite limité) etc...

Ça devient de la très grosse prépa qui à un coût qui va avec malheureusement

[Kapik]

je sais pas trop je suis pas mécano non plus ... mais dans le cadre d'une prépa mon mécano m'a affirmé que c'était valable financièrement (pas une si grosse différence que ça et plus de fiabilité => ça ne reclaquera plus) et pour plus de perf (pour monter des AAC encore plus méchant)

si tu veux je lui en reparlerais pour avoir + d'info

ps: grillé par NoNo, donc voila...

[Romain33]

LOL merci Arnaud, au moins tu me remets dans le droit chemin

Bon bah ça sera poussoirs hydro dans tous les cas
Mais par contre c'est inquiétant le fait que ça claque ? Ça ne claque qu'à chaud.. et s'entend bien capot ouvert

[sax95]

tu mets de la 5w40 en huile moteur ?

[Romain33]

10w40
Mais je suis sur un bon coup là, alors j'attends des news d'un pote de PSA..

Affaire à suivre si ça se fait

[OkCmoua]

vas y lache le morceau

[kainry]

[Romain33]

Non non non tant que ça n'est pas fait je ne dis rien

Mais ça précipiterai un peu les choses dans le moteur
Pas de la grosse prépa hein, j'veux un truc fiable