Momo | Saxo VTS piste | 92

[zizavts]

Momo il est mal placé pour parler de problèmes de vue jcrois

[Momo]

toi encore plus tu vois des lunettes sur la photo la ?

Tu veux pas aller promener cayenne plutôt au lieu de m'embêter !!

[gimmick49172]

Bon, blague à part , l'apprêt époxy suffit à bien protéger la caisse ? Car j'ai vu que certaines voitures de rallye étaient protégées avec un produit phosphatant, comme sur ce blog par exemple : http://axfn1.skyrock.com/22.html.

C'est quoi le plus de la protection phosphatante ?

[TurboSnake]

Impeccable tout ça
En plus je peux voir les photos vu que imageshack passe pas au boulot

[Momo]

l'impression phosphatante est une bonne protection antirouille, mais l'apprêt epoxy dans le domaine c'est pas mal non plus...
Je pense que le mec derrière utilise un apprêt classique, du coup il renforce sa protection avec l'impression phosphatante.

Mais c'est pas donné comme produits ca !

[gimmick49172]

En même temps, vu le fric qu'il a mis dans son Ax sur ce blog, il n'est plus à ça près...

[-NoNo-]

tu mets une impression phosphatante quand tu utilises un apprêt "classique" derrière.

Ici l'Epoxy fait office d'antirouille également

C’est une auto de piste, donc qui sera stockée à l'abri au sec et qui sortira peu au final, donc pas besoin d'avoir 50 couches d'antirouille, blakson etc...

L'epoxy est très résistant comme apprêt, mais les passages de roues seront traités à l'antigravillon

[gege77]

Ahhhhhhh! Ca fait vraiment plaisir de voir que le travail reprend sur la boite de conserve de Ben.
Dépêchez vous de la finir, j'ai vraiment hâte de la conduire

[Momo]

on verra parce que bon j'ai même pas eu le droit a un tour sur piste avec ta merguez encore

[gege77]

Tu veux jamais venir avec moi, foiré

[cassbonbon]

La dernière ligne droite...

[gege77]

la dernière ligne droite...avant le double gauche, le droit serré, le long gauche, le pif paf...
Courage les mecs ça avance bien quand même

[OkCmoua]

beau boulot les gays !

[Momo]

Thx

Reste pas mal à faire

[gimmick49172]

tu mets une impression phosphatante quand tu utilises un apprêt "classique" derrière.

Ici l'Epoxy fait office d'antirouille également

C’est une auto de piste, donc qui sera stockée à l'abri au sec et qui sortira peu au final, donc pas besoin d'avoir 50 couches d'antirouille, blakson etc...

L'epoxy est très résistant comme apprêt, mais les passages de roues seront traités à l'antigravillon

Ok, merci pour l'info. Je ne monterai jamais de voiture de piste (à priori), mais je m'informe plus pour une voiture de tous les jours. Ceci dit, le type dans son blog, il ne va pas la sortir tous les jours son Ax F2000 pour la côte non plus...

Tiens, tu as changé ton titre ? Tu fais maintenant partie du West Coast du 92 ?

Nanterre Represent !