nico | saxo VTS 100 cv | Dunkerque (59)

bouriquette · Message par **bouriquette** » ven. 13 mai 2011, 18:05

OkCmoua a écrit :le cliché !

C'est prouvé scientifiquement

nico106 · Message par **nico106** » ven. 13 mai 2011, 21:59

alor pour plus d'info elle est de 2002 elle as 139000km je doit faire une vidange samedi pck la l'huile est vraiment noir vive les kéké du PAS DE CALAIS lol j'ai le CT a faire passer passon au modif et futur modif

silencieu prowler (fait)
iresa ET40 ( dans le garage en atente)
ligne directe (dans le garage en atente)
admi dynamik fait
filtre CS (en atente )
ressort court fk (fait)
decrantage (fait )
retro tuning (a virer)
retro d'origine (en atente)
4 pneu neuf continental sport contacte (fait)
cale de 16 a l'avant et 20 a l'arriere (fait)
disque omp percer renurer (fait)
plaquette avant ferrodo DS3000 (fait)
disque arr percer renurer (fait)
paupierer arriere (a virer)
sigle ( avirer)
collecteur 4/1 (en atente)
joint de cache culbu (a changer en atente )

j'en passe je fere un recapitulatif a chaque modif ou renovation

nico106 · Message par **nico106** » ven. 13 mai 2011, 22:02

bouriquette a écrit :Bienvenue

flitiz a écrit :Salut, jolie 106 !
Pour la sax' je n'aime pas du tout les sigle peint en jaune :S
C'est ça le tunning de nordiste

lol le tuning nordiste alor que la voiture vien du pas de calais mdr c'est sa les kéké tuning moi perso la sax va redevenir d'origine pck jsuis anti tuning

nico106 · Message par **nico106** » ven. 13 mai 2011, 22:12

B.Khénaton a écrit :EUh C'est pas bientot fini ces vieilles idées là

Elle a été repeinte?

Et la 106 elle est devenue quoi?

la 106 est vendu elle sur paris et pour la peinture oui elle u le droit a une peinture le mec ne savait pas que sa rester d'origine une sax lol

nico106 · Message par **nico106** » dim. 15 mai 2011, 22:01

alor voila un peut de news j'ai monter mon 4/1 et ma ligne + ET40 que du bonheur j'avais oublier ce bruit lol
me reste encore a monter mon shortshifter a monter et faire une bonne grosse vidange ainsi que de changer joint de cahe culbu et nettoyage moteur

flitiz · Message par **flitiz** » dim. 15 mai 2011, 22:10

Je viens de monter un 4/1 aussi, que du bonheur

mais j'ai l'impression d'une perte de puissance ... il faut que je regarde cela de plus prés et aussi que je remette les 2 vis manquante ^^

nico106 · Message par **nico106** » dim. 15 mai 2011, 23:46

il te manque quel vis ??? tu as peut etre une prise d'air qui te fait une perte de puissance a regarder de plus pres

flitiz · Message par **flitiz** » lun. 16 mai 2011, 14:10

il me manque deux vis qui tienne le collecteur ( il y a 6vis normmalement, 2 par tube. )

nico106 · Message par **nico106** » lun. 16 mai 2011, 19:29

okok tu as des fuite ou pas ???

flitiz · Message par **flitiz** » lun. 16 mai 2011, 19:48

Comment voir si j'ai des fuite?
J'ai reussi a remettre une des deux vis, l'autre est morte je peux plus l'enlever ... Il me manque donc uen vis lol

nico106 · Message par **nico106** » mar. 17 mai 2011, 12:36

ben tu met ta main en dessous de la ou il manque tes vis (a froid biensur) et si tu sent de l'air ta une fuite sinon c'est ok

flitiz · Message par **flitiz** » jeu. 19 mai 2011, 22:22

Ok donc pas de fuite c'est impecable, j'ai réussi a remttre 2 vis sur les deux, l'autre est totalement foirer...

nico106 · Message par **nico106** » ven. 20 mai 2011, 08:11

impec sa

nico106 · Message par **nico106** » lun. 04 juil. 2011, 13:48

voila un peu de news de la sax
donc j'ai repeint mon cache culbu en noir mat ainsi que l'admi ( pas encore fait de photo car pas encore monter)
j'ai aussi repeint mes phare en noir mat et anti broulliard
la calandre et la lame noir mat

photo de la calandre et la lame

photo des phare et AB

par contre petit souci j'ai mon roulement de train arriere droit a faire j'ai la roue style gordini

puis photo en noir et blanc :

nico106 · Message par **nico106** » mar. 05 juil. 2011, 21:16

voici des photo du 100cv

avant :

apres :

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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