Bibi Sax' | C2 VTS | Civens/Feurs (42)

[Bibi Sax']

Sa y'est, Inoxcar monté !!

Déjà, c'est tout neuf mais sa fais déjà un peu plus de bruit que l'autre
Et le son en lui même, je l'aime mieux !!

Donc c'est tout benef ! Et c'est pas rodé...

[Throttle]

ca va vite chez aluform
photo?

[Bibi Sax']

Pas mal oui Aluform !

Photos, bientôt ! Avec peut-être une prise de son (faut que j'arrive à trouver un bon "materiel" pour la prise).

Le seul truc un poil dommage, c'est que la c'est tout l'inverse de l'autre silencieux, trop haute la sortie je pense, trop près du pare choc mais bon je préfère largement cette sortie sortie quand même

[Throttle]

c'est celui que je préférais aussi

[Bibi Sax']

P'tin j'ai fais même pas 200 bornes et sa chante déjà plus que le Ragazzon et surout j'aime beaucoup le petit son Rally un peu mais pas trop
(Même a froid je crois qu'il fais quasi plus de bruit que le Ragazzon à chaud)

Et tout ça me fais dire que je regrette pas de ne pas avoir pris du Gr n

[Bibi Sax']

Pitite prise de son avec ma config actuelle

http://www.youtube.com/watch?v=xEftG3WYSrg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bibi Sax']

2 - 3 news

J'adore les Suzuka mais bon quand même....sa fais pas assez "sportif". Donc j'ai "craqué"
En plus, j'en avais deux à donc faire repeindre, mais vu ce qu'il se passe avec les deux qui sont peintes j'ose pas trop...

Je m'explique :
Elles sont "tachées" depuis quelque temps et j'ai aucune idée de ce que sa peut être, sa fais des traces noires, comme si un truc avait coulé et sa part pas, on dirait que c'est "incrusté"....et de plus, à chaque fois que je les laves un voile blanc tout moche se forme et reste pendant quelques temps. Donc j'ai pas envie de prendre de risques et d'avoir de nouveau deux jantes tachées en plus.
Je suis donc assez Déçu... (Je vais avoir un coup de fil à passer à ceux qui me les on peintes... )

Donc, bref, j'ai commandé 4 jantes MSW (By OZ ) chez Ultra Tuning, en 7 x 16. 580 €. En esperant que je puisse utiliser la visserie d'origine.
Et du coup y'aura pas de cales je pense, comme c'est de l'ET 16.

C'est les "21"
http://www.ultratuning.com/fr/jante-...matt-grey.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Voilà...

[Bibi Sax']

Bon bah du coup sa c'est un peu accéléré, la C2 est désormais reprogrammée...Je suis allé chez Vone Racing à Villars (42)

J'en suis déjà vraiment satisfais, et y reste le temps de l'auto-adaptation en plus
Donc voilà, sa arrache bien mieux dans les tours, sa reprend plus fort bas dans les tours. Bref c'est top.
J'attend la courbe de puissance et de couple.

La je suis à 147 Ch et 168 Nm de couple (donc avec ligne complète (pas collecteur, tube afrique par contre) + admi pipercross)

2 - 3 tof avec les nouvelles jantes :

[Romain33]

Propre avec toutes ces petites modifs

[Bibi Sax']

Merci à toi

[Throttle]

147 cv et 168 nm c'est vraiment bien

[denver]

147 cv et 168 nm c'est vraiment bien

c'est clair sa me parait gros quand même je dis pas que c'est pas vrais mais sa fait beaucoup de chevaux gagné avec juste ligne admi et une simple reprog après sa dépend des bans aussi certains sont plus optimiste

je veux pas faire de polémique

sinon j'aime bien les stickers des custodes

[Bibi Sax']

toto7.1 : Oui oui c'est pas mal et on y sent ! Même un collègue qui a une 306S16 avec couple court (donc pas trop impressionnable par une C2 lol) m'a comfirmé la belle différence...Sa envoie vraiment dans les tours !

denver : Oui sa peux paraitre gros mais pourtant...
Et c'est pas sur banc, c'était de l'acquisition sur route.

Et bon on parle bien de 147 ch en puissance max hein (Au rupteur me semble t'il mais je mettrais ma courbe t'façon)
Et j'étais avant reprog juste avec les modifs, à 135 Ch et 148 Nm si je me souvient bien

[Sonny]

135 Ch d'origine ? 10 ch de + que la puissance donné par le constructeur ? C'est enorme lol ...

Moi je devais la faire en Juillet la reprog by Vone mais souci de finance, voyage en aout alors ca attendra sept

Faut aussi que je trouve une admission dynamique et que je regle ce defaut de voyant moteur allumé du au collecteur et qui me met la C2 en mode degradé ( elle marche pas top )

147 Ch c'est le score d'une Saxo avec AAC lol

En tout cas si tu le sent c'est le principal ! Tu as fait des mesures avant / apres ? Genre 80-120, 0-100 etc ?

[denver]

surtout qu'une reprog sur des moteur comme nous sans changer les aac sert pas a grand chose donc gagné autant sa me parait enorme