Lucvts27 | Saxo Turbo 16 & AX 16V | (78)

[Regis_92N]

non, plutôt 30% de plus car environ 30% moins d'énergie dans l'éthanol et en plus rendement pas optimal car carto pas adapté donc tu y perd et avec en plus le risque de bouffer certains organe de ta caisse.

C'est toi qui vois.

[LucVTS27]

Regis tu l'as achevé la je crois

Oui l'e85 doit avoir moins de pouvoir calorifique que le sans plomb et le rendement moteur se casse la gueule...

Sur la clio rs 182cv d'un pote on avait calculé à peu pret ca 25 à 30 % de conso en plus...alors qu'il tournait à 25% sp98
75% e85

[Regis_92N]

Rooh! J'achève pas j'éclaircis un peu

L'E85 c'est surtout de la politique.

Par contre bien reglé (avance et temps d'injection) ça rattrape (pas totalement) le moindre pouvoir calorifique (il faudrait augmenter le RV).

Mais si en plus on souffle dans le moteur (suralimentation) et que l'on fait les réglages ad hoc c'est un peu mieux que du sp 98.

Les dragsters tournent au nitromethane, c'est le carburant le moins calorifique, mais il est très peu détonant donc on verse des sceaux de nitro, on met une avance à l'allumage de fou, une surale genre cyclone et là ils y beaucoup de poneys et en plus ils sont dopés.

[TurboSnake]

Même en drag' ils sont dopés c'est dingue

Bon les copains AXistes pourquoi ça part toujours en HS sur nos topics?

[Regis_92N]

C'est du Hs constructif

Ptète parce que l'on partage plus que de simple astuces de dépanages

[TurboSnake]

Oui je pense aussi

[PJkill78]

merci pour les infos, mais pour le moment je reste à l'E85 et dslé pour le HS

sinon Luc serait-il possible de passer voir la bête???

[LucVTS27]

Pas de soucis quand tu veux...je suis passé hier soir et je crois que c'est la tienne que j'ai vu de garer
sur le bord de la route vers 19h30...

Ouai en gros pour marcher tu souffles comme un porcs tu déverses du coco à gogo et tu lui mets sa race!!!!!!!
(discours de mon prof de méca à l'epoque... )

En parlant d'ax faut que je remonte la mienne...mais elle ne sera pas prete pour le bourbonnais...par contre je suis
bien tenté de venir avec la sax turbo...

[Momo]

Si elle est finie alors viens, ça sera intéressant

[-NoNo-]

c’est pas une sortie runs

[LucVTS27]

Si elle est finie alors viens, ça sera intéressant

L'ax je pense qu'elle sera prète pour la saison prochaine mais pas cette année

Pour la sax...

Bah elle est finie...pour une puissance de 260cv...

Mais pour les 400cv elle ne l'est pas encore...

[LucVTS27]

c’est pas une sortie runs

Ah bah justement ca me donnera l'occasion de me faire passer devant alors...à force de cramer tout ce qui bouge
ca devient lassant...

Rufus qui a vu et est venu faire en tour dans la bestiole m'a dit "à voir ce que ca donne sur circuit"

Mais rien que l'autoblocant ma boite longue et les amortisseurs viarouge l'auto sur petite route de campagne reste très performante...

Là ou ca se complique c'est quand la route est bosselée...la il me faut la route entiere pour accélerer

[-NoNo-]

non mais de toute façon on est pas là pour savoir qui a la plus grosse donc t'inquiètes pas tu peux venir sans soucis

par contre j'préfère y voir la Saxo que l'AX

comme je t'ai dit l'autre coup, c’est + le comportement du moteur qui serait intéressant à voir car les ch ne font pas tout

[LucVTS27]

non mais de toute façon on est pas là pour savoir qui a la plus grosse donc t'inquiètes pas tu peux venir sans soucis

par contre j'préfère y voir la Saxo que l'AX

comme je t'ai dit l'autre coup, c’est + le comportement du moteur qui serait intéressant à voir car les ch ne font pas tout

Rasciste des ax...

Je sais qu'avec la sax en turbo sur circuit je pars avec un handicap...hormis peut etre le ring ou là il faut de la puissance
egalement...mais bon je ferais mon bapteme circuit avec la sax

Mais je suis curieux effectivement de voir ce qu'elle donne la mémere...

Par contre je dois vraiment investir dans des etriers brembo si je viens sur circuit car pour une accel les 266 suffisent
mais un gros freinage seulement...pas 2!

Et egalement essayer de faire une sourdine sur la ligne Gra car la c'est clair net et précis je me fais recaler à l'entrée

[Regis_92N]

Combien prennent en vitesse les caisses qui ont le même rapport poids puissance sur le bourbonnais?

Mettre des disque en 283mm(8.5kg pièce) calmera un petit peu les ardeurs du train avant.

Tu ira avec quoi comme gommard? slicks ou routier?