gregR33 | saxo NM swap 1.6 100ch & R33 GTR | Pau (64)

[gregR33]

Non la R33 je l'achète à un Palois!

Pour la S13 c'est possible, je l'enmenais à réparer chez DGmotorsport dans le gers, pas loin de Vic Fezensac.

Pour la sky j'en dirais un peut plus quand je l'aurait récupérer, j'èspère d'ici 2 semaine!

[barbuspace]

DG Motorsport ???

C'est quoi ça ??? Je connais pas ?

Ca serait pas un mec qui roule en Silvia S14 avec une sacré prépa par hasard qui a ça ?

Je connais pas, mais il me revient à l'esprit qu'un mec de Vic avait une S14 bien retouché avec un kit carrosserie, croisé sur le forum silviapassion, mais jamais vu en live, à l'occasion va falloir que j'aille voir ça, c'est tellement pas loin de chez moi, la honte !

Il avait quoi le CA18 ?

[gregR33]

Oui c'est lui qui a monté sa. Il avait tellement de demande de la part de possesseur de silvia qu'il c'est mis en auto entreprenneur. Par contre il habite plus a Vic même, il est dans un petit bled pas loin dont je ne me rapelle plus le nom

Sa s14 avait un SR20 (c'est d'origine sur les s14) mais la il le sort pour passer a plus gros!

[barbuspace]

Pour le SR20 je me doute, s'il passe à plus gros c'est quoi RB20 ? RB25 ou RB26 direct ?

Ton CA18 à toi il avait quoi ?

De mémoire il devait mettre des injos de 750cc, donc en gros avec ça tu peux espérer 500cv sans soucis, donc du lourd !

Je vais regarder ça de plus près alors.

La magie du net : http://www.manageo.fr/fiche_info/529673 ... ports.html" onclick="window.open(this.href);return false; il est pas loin du tout même, c'est pas si petit comme bled, c'est connu pour ses thermes et sa base de loisirs.

Merci de l'info, à l'occasion faudrait que je passe voir ce qu'il a chez lui histoire de me faire rêver un peu.

Oh punaise, je viens de lire vite fait 2 réfections une de culasse l'autre complète, OK, le bonhomme est un gros manche, tellement que tout le monde veut y revenir, et pour les prix, ben sont pas contents, car ils mettent des smileys de partout.

Bref le mec fais de la Tuerie apparemment, je comprends mieux pourquoi tu lui as amené ton S13, le genre de gars que tu va voir, mais si tu restes trop longtemps tu va être obligé d'appeller ton banquier et de repartir à pied car tu lui aura laissé ton auto pour qu'il s'en occupe juste un peu Merci du refresh memory

[gregR33]

Il passe sur un RB25 forgé. Il m'as di qu'il voulait des 1000cc sur le rb. Pour info ya une conversion facile à faire pour savoir si tes injos sont bien dimmensionné 1cc=1ch. Je te laise faire le calcul

J'avais des raté à l'accèle du au tête de bobine occidé. Je l'avait déja emmené chez lui pour passer en full sb polyhurétane.

Sinon oui il fait du pur boulo, à chaque foit que j'y vait j'alucine!! Et si t'y passe t'y vera ma sky!

[barbuspace]

Oh me tente pas comme ça malheureux, je vais y aller plus vite que prévu !!!!

Pour les cc oui la conversion c'est en gros ça, disons que à 1 pour 1 t'es limite très très limite niveau injo et niveau pression t'es plus à 3 bars mais à plus, mais ça donne une bonne idée oui.

Y a un mec sur le forum Silvia qui y en a une en RB25 direct acheté en Angleterre sur base S14A, j'ai mangé son nom en lisant hier je l'ai revu, c'est un modo et elle est rouge de mémoire, une belle machine !!!!

Ben en fait le RB26 est un super moulin, je sais qu'il y a des soucis de fissure de bloc parfois une fois passé les 400cv, et que sur la R34 (uniquement je ne sais plus) il faut un restricteur Tomeï pour l'arrivée d'huile à la culasse, car trop d'huile monte et au final il peut arriver que sur forte sollicitation le vilo soit pas bien lubrifié et là c'est le drame.

Pour les bi-turbals ça doit être chaud de bien les synchroniser aussi, quand tu fais des retouches, il faut passer au MAF de Z32 ou pas ?

Après faut voir le turbal qu'il va tomber aussi sur le RB25, mais bon s'il forge c'est pas pour un GT28 donc certainement un GT3076R avec un A/R proche de 1, donc là c'est facile 500 à 600cv si pression pas exagérée, disons dans les 1,2 Bar, à plus ben les 700cv peuvent vite arriver, plus que ça, il faudra du GT35 je pense.

[gregR33]

Quelque nouvelle de la sax'

Donc vendredi dernier il y a eu chantier! Je me suis attaqué au montage de la boite de berlingo avec un pote. Tout c'est bien passé, juste que le temps était pas terrible et qu'on bossait dehors! Sinon c'est nickel! Sa tire bien court, il me tarde de tester sa sur circuit!

Et Samedi avec mon vieux on c'est attaqué au montage du baquet. On a eu la suprise de voir que la console été assez éloigné des commandes, et j'avais pas pris sa en compte quand j'ai fait les équèrres . Du coup on a du avancer le siège au maximum. On reste un poil trop loin mais rien qui enpèche d'attaquer! Il me reste juste à finaliser le montage de la boucle de ceinture (la patte est en cours de réalisation).

les photos

[Alex47]

Greg, a quand nogaro ???

[gregR33]

Allez petite mis a jours après 1 ans et demi sans nouvelle.

En premier lieu le petit 1l4 a laisser place a un 1l6 8s 100cv, desuite sa marche un peut mieux! J'ai fait le swap en 2 jours avec mon père, dans la rue sur le trottoir, sa passe niquel!

Après une journée circuit j'ai une fuite d'huile qui c'est déclaré, après moulte recherche, 3 démontage de boite et une dizaine de joint changé on a enfin trouvé la fuite!

Puis un jours petite balade tranquille, je décide de m'attaquer à un col quand en pleine monté PAF! la voiture se met a trembler de partout, il est 22h30 un samedi soir, tampis je rentre quand même comme sa. Résultat 3h pour rentrer au lieu de 30 min, sa a été long. Le verdict, un cardan cassé! changé par un échange standard de chez citron.

Et la dernière modif, le passage en B6 TF, je regrette pas du tout sa renforce le coté petit karting c'est un pur bonheur. Testé sur le circuit d'arnos avec des conditions changeante (humide puis séchante). Ben sa a été du sport sur le mouillé! je me suis régalé mais pas pu comparé le temps par rapport a avant, domage sa sera pour la prochaine foi!

Quelque photo de la caisse depuis :

[gregR33]

Et vite fait quelque nouvelle du monstre

Le printemps dernier elle a eu droit à une petite reprog pour passage à l'éthanol et quelque HP en plus. Résultat 456ch @ 7000tr/min à 1.2bars. La sa commence à bien envoyer du bois! C'est juste terrible a piloter!

Après elle as eu droit à des petites jantes, des répliques de TE37 noir matt en 18x9,5 et22 avec des cales en 20 je vous laisse juger si sa lui va bien! plus quelque petite modif je vous laisse voir par vous même.

[iceman14]

Magnifique ta 33

[SOFTY]

La R33... La voiture de mes rêves depuis que j'suis gosse. Elle est magnifique...

[TurboSnake]

Une vidéo de la sky?

[viper01]

Je la veux

[gregR33]

La saxo? Je te la vend si veux...

Désolé j'ai pas de video, enfin si mais on y voit rien et on entend que le vend donc bon...

En tout cas merci sa fait plaisir