kaiser | Lotus elise S1 | Val d'oise (95)

[kaiser]

Beau détérrage
Merci, j'essaie de m'en occuper du mieux que je peux

Oui le comportement est très different de la S2K et de la 350Z, ca n'a rien a voir, t'as bien résumé, la lotus c'est une sorte de gros kart

[sboub95]

La sax' aussi c'est un kart mais pas au meme prix

elles sont ou les mises a jour d'ailleurs

[kaiser]

La sax' c'est kart trop lourd
Oui je sais je suis grave a la bourre niveau MAJ surtout qu'il y a du contenu entre la lotus, la sax' et la new familiale

[SuperKiki]

hop hop hop au boulot

[206Mazout]

Ouais, on est avide de nouveautés !!!

[kaiser]

Bon allez quelques news de la petite, de bonnes et des moins bonnes

Commençons par les bonnes, suite au montage j'ai fait une géo, résultat nikel, la tenue de route est bien meilleure avec les bilsteins par rapport avec mes vieux koni d'origine, plus qu'a valider tout ça sur circuit.
Je suis passé au circuit de l'Eure (5km de la maison) pour voir tout ca de plus près, j'en ai profité pour passer la lolo au sonomètre, résultat je peux pas rouler en l'état, 101db (95db la limite).
Sachant que je veux pas racheter un silencieux d'origine (le comble ) et que je veux pas remonter mon cata, j'ai acheté une chicane de moto que j'ai adapté pour la lotus, on verra ce que ça donnera au sonomètre

J'ai terminé également le montage des harnais tout en conservant mes ceintures d'origine, le volant est également posé, quelle galère pour sortir celui d'origine , j'ai du virer les sièges pour avoir plus d'appui, quand il est venu j'ai cru que j'allais y laisser mon nez, j'ai eu chaud sur ce coup là
Les plaquettes av/ar sont également posé ainsi que mes cales de sport 160 tout juste sorti de peinture

La mauvaise nouvelle, en montant mes plaquettes arrières, j'ai remarqué que ma rotule de toe link coté châssis se faisait la malle
Sachant que mes toe-link sont d'origine (12ans) et que c'est l'une des pièces sensibles sur les lotus, j'ai décidé de tout changer et de mettre quelque chose de plus costaud, j'ai pris un kit renforcé unibal, j'espère être tranquille une bonne fois pour toute.
Donc un mal pour bien car je comptais remplacer tout ca cet hiver lors de mon refresh de mes trains roulant, c'est juste que c'etait pas prévu et que ca tombe en plein été

Donc la lolo est immobiliser en attendant de remplacer tout ca et refaire une géo, j'ai meme pas tester et roder mes RC5+

La barre a harnais


L’intérieur avec la barre posée avec les harnais RRS 4pts et le volant, j'ai pas eu le temps de nettoyer




La chicane bricolée





Voilà l'état de ma rotule

[Paco91]

Avec des Toe-Link renforcé tu peux passer sur du Slick plus sereinement
Tu as toujours le papillon d'origine dessus ?

[kaiser]

Avec des Toe-Link renforcé tu peux passer sur du Slick plus sereinement

Tout a fait, c'est d’ailleurs l'upgrade a faire pour rouler en semi-slick l'esprit tranquille
Non j'ai viré le papillon plastoc' d'origine qui se déforme avec la chaleur, j'ai mis un papillon alu 48 usiné

[Paco91]

Ahhh que du bon !

Tu va passer sur d'autres suspensions ? du style Nitron ?

[kaiser]

Ahhh que du bon !

Tu va passer sur d'autres suspensions ? du style Nitron ?

Si il me reste du budget lors de ma réfection des trains cet hiver, j'aimerai bien me prendre un ptit set de nitron NTR pour avoir un chassis au top, petit papa noel si tu m'entends

[Paco91]

Je te le souhaite !!!
Les suspattes ultime pour Elise , apparemment les Track sont pas mal du tout pour une utilisation mixte , et les Race sur circuit ... les vidéos parlent d'elles même

[SuperKiki]

j'ai trouvé de superbes suspensions pour Elise S1 (à 16 000 euros les 4)

[Paco91]

Pas cher o_O

Vous allez des fois vers neauphle le vieux ou danpierre ? Le rdv des lotussiens ?

[SuperKiki]

jamais entendu parler

[kaiser]

C'est en RP enfin pour neauphle le vieux mais l'inconvénient c'est que c'est le dimanche matin, faut se lever