plus de 5eme vitesse saxo 8s

[max28150]

bonjour a tous je suis nouveaux, je n'est plus de 5eme vitesse elle ne senclenche pas sa fait un point dur quand je veux mettre la 5eme vitesse, quelqun a t'il une idée? toute les autre vitesse passe niquel

[saxsport86]

j'ai eu le même problème synchro 4/5 ressort qui a rendu l’âme

j'ai racheté une boite le temps de refaire la mienne

[max28150]

ok merci fait chier plus qua trouver une boite par chez moi c'est pas gagnée

[saxsport86]

je suis descendu a Montauban pour trouvé une boite

[max28150]

ta payer sa cher? boite 1.4 c'estt les meme?

[saxsport86]

200 euros je sais pas sur les 1.4 c'est axe en 14 alors que sur 1.6 c'est axe ne 16 je sais pas si sa se monte

[moumoute14]

salut !

Commence par regarder l'état de la tringlerie de boite elle peut te jouer des tours. Si c'est pas sa c'est effectivement la 5 qui déconne.

C'est pas la peine de changer de boite pour une 5eme qui passe plus .Tu peux la réviser sans déposer la boite

Vidange la boite
Dépose le pare boue gauche
enlève le carter de 5 (3 vis)

Tu tombe sur les pignons de 5,vérifie que l'écrou (ou le clips en fonction de l'année de ta boite) est toujours là en bout d'arbre et correctement serré.

Pour info l'écrou est serré à 14m Kg, autrement dit avec une clé dyn classique il faut mettre les 2 mains et pas mal forcer pour le serrer correctement. .Si tout est effectivement en place c'est le synchro ou la fourchette qui merde.

Commence par contrôler tout sa dans un premier temps, et tiens nous au courant .

[max28150]

salut alors j'ai demonter comme tu ma dit quand je vait pour passer la 5e j'ai limpression que la fourchette ou l'on voit coté par boue force un max pour que sa s'enclenche je fait quoi?

[moumoute14]

Tu as vu quoi au bout de l'arbre secondaire un clips ou un gros écrou ?

L'écrou en bout d'arbre à la fâcheuse tendance à ce dévisser un peu et le synchro ne fais plus son boulot .

Sur la fourchette tu as une goupille à enlever et le clips (ou écrou) en bout d'arbre . Quand c'est fait, tu attrape l'ensemble fourchette, synchro,pignon et tu tire dessus.Mets le synchro dans un sac fermé et fais sauter les ressorts.

Tu vas pouvoir contrôler l'état de ton synchro mais tu dois avoir un ressort de mal positionné ou cassé voir tordu ...

[max28150]

jai tout enlever javai un gros ecrou (27) que jai enlever jai tout fait sauter je vais une photo des pignon j'ai essayer de passer la 5eme vitesse elle ne passe toujour pas

[moumoute14]

Pas compris ce que tu as dit

Concrètement il te reste quoi de monté ? (photo)

[max28150]

jai demonter les 4 vis sans demonter la boite, jai demonter les pignon avec l'ecrou de 27 mai rien d'aparent donc la je depose la boite, et je voi dedans car quand jai demonter pignon de 5 eme etc la 5 ne passer toujour pas et jai un otre gros pb jai changerr le join spy d'arbre primaire, cote butée embrayage, et je voi que sa fuit encore alors que le joins spy est neuf

[moumoute14]

T'as plus rien dans le carter de 5 ok

Si tu sélectionne la 5ème tu vois l'axe qui traverse la fourchette bouger ou pas ?

[max28150]

voila jai trouver la panne jai depose la boite je les mi en morceaux, c'est le roulement de l'arbre primaire qui a chier, il y a 3 bille qui se sont balader , qui mon bloquer la commande mai le soucis c'est que je narive pas a enlever la goupille qui tien la commande interieur de boite

[moumoute14]

Elle est méga galère à enlever cette connasse de goupille !

Il y a une position du sélecteur où tu as accès à la goupille, ensuite chasse goupille et taper fort