lol j'ai un pote qu'a un ktm 80 kité et je comprends ce que tu ressens206Mazout a écrit :Bah la cross c'est un entretien. perso j'ai mis toutes mes tunes dedans vers 15 ans, et finalement elle a eu un entretien inexistant de ma part, je l'ai transformé en poubelle... et elle a fini à la benne... Donc oui c'est bien mais faut être conscient de ce que l'on fait, et après chaque sortie, c'est pas juste un coup de karcher qu'il faut lui passé à la belle. Maintenant je vais au terrain voir 2 de mes potes qui tournent en YZ tous les 2, et je me dis que j'aimerais bien en refaire, mais maintenant j'ai une autre pompe à fric: la sax' !
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
oui, et encore un 80 ça a rien dans le ventre =p le mieux (avis perso), c'est les 125 et 250 en 2 temps, c'est tellement nerveux !!! totalement différent des 250 et 450 4 temps, plus coupleux, mais moins de sensations et moins maniables à mon gout ( pour le 450, faut dire que je fait 60 kilos, donc c'est clair que niveau maniabilité, je risque pas de m'en sortir =p)
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
looool tu vas faire la guirlande dessus 
Oui c'est rien mais encore mieux que rien un 80 ^^
Moi qui suit pas a laise sur une becane ca me suffit pour le moment les rares fois ou il la sort ^^
Oui c'est rien mais encore mieux que rien un 80 ^^
Moi qui suit pas a laise sur une becane ca me suffit pour le moment les rares fois ou il la sort ^^
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
oui c'est clair, mais si c'est dans un chemin un cross n'a plus trop d'utilité, dans ce cas un trail est plus indiquer, voir un tout terrain, je pense notamment à un klx 250 pour le trail, et un kdx 125/250 pour le tout terrain ^^
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
Apres ma connaissance en moto n'est pas assez grande pour dire autre chose que "je te fais confiance" ^^206Mazout a écrit :oui c'est clair, mais si c'est dans un chemin un cross n'a plus trop d'utilité, dans ce cas un trail est plus indiquer, voir un tout terrain, je pense notamment à un klx 250 pour le trail, et un kdx 125/250 pour le tout terrain ^^
lol
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
xD, je suis pas un pro, loin s'en faut, mais j'aime ça, le sensations en 2 roues sont tellement fortes ! (je parle aussi des vélos ^^)
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
toolz4 a écrit :Sympas le kona
J'ai un ami qu'en avait un, il l'a changé pour un NS bike mais il est top
Moi j'ai acheté avec un ami il y a 7ans a peu pres un STrEAK X julia la marque a coulée ou delocaliser entre temps lol
Mais il était super équipé pour l'époque et la je vais m'en refaire un
Je suis en train de le poncer pour un coup de peinture histoire de pas avoir l'impression davoir un vieux truc ^^
et apres je me rééquipe
Vous fait plus du street? dirt? dh?
Streak'x je connais oui, ils faisaient des prix imbattables!
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
Oui, le soucis cest qu'ils "FAISAIENT" des prix imbatables et donc ont coulés ^^martoolze76 a écrit :toolz4 a écrit :Sympas le kona
J'ai un ami qu'en avait un, il l'a changé pour un NS bike mais il est top
Moi j'ai acheté avec un ami il y a 7ans a peu pres un STrEAK X julia la marque a coulée ou delocaliser entre temps lol
Mais il était super équipé pour l'époque et la je vais m'en refaire un
Je suis en train de le poncer pour un coup de peinture histoire de pas avoir l'impression davoir un vieux truc ^^
et apres je me rééquipe
Vous fait plus du street? dirt? dh?
Streak'x je connais oui, ils faisaient des prix imbattables!
SInon cetait du sacré matos sur le miens pour le prix :o
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
Pour des prix imbattables il existe une bonne marque, et c'est par [urlhttp://www.canyon.com/_fr/]ICI[/url]
Canyon est vraiment compétitif avec des tarifs ultra serrés ^^
Canyon est vraiment compétitif avec des tarifs ultra serrés ^^
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
C'est quand meme assez orienté velo suspendu :/206Mazout a écrit :Pour des prix imbattables il existe une bonne marque, et c'est par [urlhttp://www.canyon.com/_fr/]ICI[/url]
Canyon est vraiment compétitif avec des tarifs ultra serrés ^^
26 bikes est pas mal comme site
rapide serieux et bon matos
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
Oui c'est sure que pour du dirt c'est pas top, mais si des adeptes du freeride, x country ou autre passent par la, c'est une bonne adresse ^^
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
ah oui vu comme ca effectivment206Mazout a écrit :Oui c'est sure que pour du dirt c'est pas top, mais si des adeptes du freeride, x country ou autre passent par la, c'est une bonne adresse ^^
Ca envoi le freeride
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
hello,
question aux pro ! j'ai refait une sortie cet après midi, ça faisait 2 ans que j'avais pas rouler. j'ai de bonnes sensations mais j'ai un doute sur ma fourche.
ça lui arrive régulièrement de claquer en détente sur les terrains cassant. en compression je la trouve peu réactive...
j'ai pas trop regarder le réglage de dureté à priori je suis à la moitié. la fourche a plus de 5ans (rockshock judy xc il me semble
). pourtant le mécano (intersport
) m'a dit que "ça servait à rien de purger".
donc je sais pas si c'est normal, si c'est à cause de la qualité de la fourche ou bien tout simplement qu'elle mériterait une purge. avis ?

question aux pro ! j'ai refait une sortie cet après midi, ça faisait 2 ans que j'avais pas rouler. j'ai de bonnes sensations mais j'ai un doute sur ma fourche.
ça lui arrive régulièrement de claquer en détente sur les terrains cassant. en compression je la trouve peu réactive...
j'ai pas trop regarder le réglage de dureté à priori je suis à la moitié. la fourche a plus de 5ans (rockshock judy xc il me semble
donc je sais pas si c'est normal, si c'est à cause de la qualité de la fourche ou bien tout simplement qu'elle mériterait une purge. avis ?
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Moto: CB500 Piste / BMW F800GS
Ma chaîne Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCbgNAR ... G4X3i5a1vQ
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martoolze76
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
L'entretien d'une fourche c'est tous les 2 ans normalement ...
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Re: Topic VTS... Vélos Très Sportifs
claquement en détente = rebond trop rapide, huile trop fluide, ou tout simplement plus assez d'huile. La faire après l'hiver en général...
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