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cedrallye
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par cedrallye » dim. 09 oct. 2011, 19:14
Train avant: un demi-train refait et l'autre d'origine:
Et voici le résultat:
Comportement incroyable et freinage impécable avec 4 freins disques et durites aviations.
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flitiz
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par flitiz » ven. 14 oct. 2011, 12:19
Tu renove 2 voiture en même temps?
Bon courage!

Saxo vts new morning 100cv /
171 000Km /
Marche trés fort :-p
--> viewtopic.php?f=13&t=37158" onclick="window.open(this.href);return false;
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Kapik
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par Kapik » ven. 14 oct. 2011, 12:56
:o
elle est roulante la 204 ?
sinon bien le taff sur la xsi

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cedrallye
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par cedrallye » ven. 14 oct. 2011, 19:16
Du courage j'en ai en magasin c'est la tune qui part plus vite qu'elle n'arrive. Sinon la 204 n'est pas encore roulante voici le lien si ça intéresse du monde:
http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 387247.htm" onclick="window.open(this.href);return false;.
J'ai fait un copié/colé de l'adresse je sais pas si ça marchera.
Petite question pour la xsi: les barres anti rapprochement sont-elles obligatoires après un rabaissement?
merci les gars et bonne route.
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Kapik
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par Kapik » ven. 14 oct. 2011, 19:27
sympa, t'as déjà abattu pas mal de taff !
bon courage pour la suite

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cedrallye
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par cedrallye » ven. 14 oct. 2011, 20:49
je te remercie, à plus
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freedomsax
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par freedomsax » ven. 14 oct. 2011, 21:12
cedrallye a écrit :
Petite question pour la xsi: les barres anti rapprochement sont-elles obligatoires après un rabaissement?
merci les gars et bonne route.
perso je suis a -3 depuis 8 ans avec ma sax et pas de B-A-R et R-A-S
Ma SAXO évo piste
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par cedrallye » sam. 22 févr. 2014, 20:16
Bonsoir à tous, gros déterrage, eh oui auto-construction donc c'est pas facile de suivre le sujet.
La xsi va très bien roule toujours, j'ai changé mes amortisseurs avant car HS, j'ai mis des b6 avec les mêmes ressorts -40 et voici le résultat:
<a href="
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=18486737" target="_blank" ><img src="
http://i56.servimg.com/u/f56/18/48/67/37/sam_3910.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>
La voiture va-t-elle se tasser? ou je me suis trompé d'amortisseurs? merci d'avance pour vos réponses.
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par cedrallye » sam. 22 févr. 2014, 20:17
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par cedrallye » sam. 22 févr. 2014, 20:24
Petite question qui me viens soudainement, y a-t-il un sens pour les ressort? j'ai peut-être inversé ce qui expliquerai la hauteur.
please help.
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aito56
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par aito56 » lun. 24 févr. 2014, 01:04
Salut ami lorientais tres propre ta xsi

en revanche il est clair que l'assiette de ta voiture n'est pas terrible, le b6 peut descendre jusqu'à -30 , pour du -40 il aurait fallu mettre du b8
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cedrallye
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par cedrallye » lun. 24 févr. 2014, 18:35
ah oui c'est sûr j'ai un peu merdé sur le coup, j'ai vu que certain on mis des -45 avec des b6, vous en pensé quoi?
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cedrallye
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par cedrallye » jeu. 07 août 2014, 22:23
Bonsoir à tous,
C'est bon j'ai changé mes suspensions avant par des B8, le résultat est sans appel, parfait.
Du coup pour accentuer le coté rallye je lui ai peint ses roulettes en blanc.
J'ai également trouvé un collecteur 4/1 inox que je dois monter mais je sais pas quels boulons pour la fixation, je remets ceux d'origine ou je mets des nouveaux. merci pour vos commentaires et vos réponses.
A bientôt.