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ice-ice
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par ice-ice » dim. 16 oct. 2011, 21:26
MySaX78 a écrit :Salut les amis jai la possibiliter d'avoire 2 etriers en 266*20.4 et je voudrait achetter des disques GR N et des plaquettes pour aller avec jai donc demander a un conseiller oreca et il ma sortie des disque Gr N de xsara es ce que tous sa est compatible ?
petit lien
http://www.oreca-store.com/disques-de-f ... escription
Il y a bien eu un montage en 266x20.4 sur les xsara ph1, donc oui c'est possible
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par MySaX78 » lun. 17 oct. 2011, 11:59
ice-ice a écrit :MySaX78 a écrit :Salut les amis jai la possibiliter d'avoire 2 etriers en 266*20.4 et je voudrait achetter des disques GR N et des plaquettes pour aller avec jai donc demander a un conseiller oreca et il ma sortie des disque Gr N de xsara es ce que tous sa est compatible ?
petit lien
http://www.oreca-store.com/disques-de-f ... escription
Il y a bien eu un montage en 266x20.4 sur les xsara ph1, donc oui c'est possible
Merci pour l'info l'ami mai entre temps jai réussi a trouver un kit de 306 S16 ph1
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par ice-ice » dim. 23 oct. 2011, 13:00
Pour les utilisateurs de Brembo 4 pistons, vaut mieux monter du 288x28 de c5/xantia ou du 283x26 de 307HDI/206RC ?
Je suppose que le 283 doit etre plus leger, mais hormis ça y'a t'il a gagner à monter du 288 ?
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par gus.bounty » dim. 23 oct. 2011, 15:10
ice-ice a écrit :Pour les utilisateurs de Brembo 4 pistons, vaut mieux monter du 288x28 de c5/xantia ou du 283x26 de 307HDI/206RC ?
Je suppose que le 283 doit etre plus leger, mais hormis ça y'a t'il a gagner à monter du 288 ?
je connais pas mal de pistard en brembo et ils n'ont vue aucune différence entre les 288x28 et 283x23 que ce soit au niveau endurance ou alourdissement
moi même je suis en 283x26 et no souci
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par ice-ice » dim. 23 oct. 2011, 18:34
Okay merci pour ton retour
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par MySaX78 » lun. 24 oct. 2011, 17:16
yop les amis petite question esque les vis de fixation d'étrier en 247 sont réutilisable pour des étrier en 266 ?
(jai utiliser la fonction recherche jai rien trouver
)
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par keny » lun. 24 oct. 2011, 18:00
Ouep. Tu démonte ton étrier d'origine et tu remontes le nouveau en lieu et place
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par MySaX78 » lun. 24 oct. 2011, 18:10
keny a écrit :Ouep. Tu démonte ton étrier d'origine et tu remontes le nouveau en lieu et place
Merci l'ami
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par kisscool99 » lun. 24 oct. 2011, 20:37
Ca dépend des montages de 266...
Sur les miens (Lucas) les vis étaient trop longues, donc j'ai rajouté des rondelles
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par MySaX78 » lun. 24 oct. 2011, 21:29
Moi c'est du bosch ....
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par keny » lun. 24 oct. 2011, 21:30
SI j'y penses demain je regarde sur les miens. Mais de souvenir c'est des bosch aussi
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par MySaX78 » lun. 24 oct. 2011, 22:03
keny a écrit :SI j'y penses demain je regarde sur les miens. Mais de souvenir c'est des bosch aussi
okey sa marche j'attend donc ton avis
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- Voiture : Tu crois que j'allais marcher??? XD
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par lemessy-92 » mer. 02 nov. 2011, 18:03
salut, est ce que quelqu'un aurait les dimensions des vis de fixation d'étrier de mégane RS?
filetage, longueur...
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par gus.bounty » mer. 02 nov. 2011, 18:30
lemessy-92 a écrit :salut, est ce que quelqu'un aurait les dimensions des vis de fixation d'étrier de mégane RS?
filetage, longueur...
j'ai plus la longueur mais le filetage est en M14x1.5 et voilà la référence renault des vis 8200308046
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par lemessy-92 » mer. 02 nov. 2011, 19:11
merci gus.bounty
