974sax | Saxo vts 1.6l 8s PH3 / 206 2L HDI |Nogent le rotrou (28)

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bwolf971
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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par bwolf971 » jeu. 06 oct. 2011, 20:30

kainry a écrit : bwolf sur un 1,4L ce qui posera problème c'est la manque de poids à l'avant. Car le b8 est plus dur que le b4 et b6 donc l'auto descendra pas plus qu'il est actuellement peut être entre 1cm et 2cm pas plus .
Enfin après tout dépends l'utilisation :bah: .

Ce qui regle la hauteur de caisse c'est les ressorts , et la longueur de la tige des amortos ;)
Les B8 ne sont ni plus ni moins que des B6 avec une tige plus courte .
Apres forcement le poids joue , mais par exemple , entre mes KYB ultra Sr et mes B6 TF la voiture est a la même hauteur , voir même un poil plus basse avec les B6 ( ca se compte en mm mais bon ^^ )

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kainry
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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par kainry » jeu. 06 oct. 2011, 20:42

Oui je sais bien.
Mais c'est que j'ai dit plus haut en faite il arrivera à la même hauteur pour plus cher :lol: .
On gagne en comportement c'est évident, mais terme esthétique se sera un -30/-35

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bwolf971
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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par bwolf971 » jeu. 06 oct. 2011, 20:57

Oki , autant pour moi j'avais mal compris ce que tu voulais dire :oops:

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par 974sax » mer. 12 oct. 2011, 16:56

Aujourd'hui j'ai enfin eu la motivation de m'attaquer au changement de train arrière, non sans mal,surtout que seul c'est pas du tout facile!! :oops:

Pour le moment les travaux ont été nettement ralentis à cause de cette satané pluie (comme quoi y a pas que du soleil ici :p )
Pour aujourd'hui la petite restera ainsi, j'ai tout juste eu le temps de profiter de quelque minutes d'accalmie pour m'attaquer au dessous de la voiture pour appliquer un peu d'antirouille même si il y en avais vraiment très peu...
Elle restera ainsi jusqu'à demain....
Image

En attendant j'ai ramené les 2 TAR dans ma chambre, afin de gagner un peu de temps sur le montage des freins sur le nouveau train ainsi que les amortisseurs.
Image

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par 974sax » ven. 04 nov. 2011, 07:26

Sortie de route ce matin avec la sax' :(

Heureusement plus de peur que de mal, juste a réparer la patte de fixation inférieur du phare droit et refixer l'extension avant droite....

Le chassis n'a heureusement pas étais touché...

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par freedomsax » lun. 07 nov. 2011, 15:46

bwolf971 a écrit :tout dépends de ce que tu cherche ;)

Perso tout les truc genre B4 , KYB Ultra Sr ect , c'est trou mou pour moi :lol:

Je vis pour des B6 ou B8 TF , ou des viarouge sport ou circuit , oui quand je roule sur un mégot , je veux savoir si il etait avec ou sans filtre :p
c'est MA pharse , je demande des droits d'auteur

en parlant d' hauteur ( :p ) perso sur mon 1.4 quand je suis passer en -30 eibach , j'ai perdu 6 cm de hauteur ( meusuré a l'emplacement du cric ) de 14 cm à 8 cm
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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par 974sax » lun. 07 nov. 2011, 16:05

Autant que ça?!! :beuh:

J'avoue que moi je n'ai pas mesuré la différence :p

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par lecyr38 » lun. 07 nov. 2011, 16:30

tu me dit beaucoup de compliments sur la mienne, mais la tienne DEBOITE! et les tm : :love:

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par 974sax » lun. 07 nov. 2011, 16:39

lecyr38 a écrit :tu me dit beaucoup de compliments sur la mienne, mais la tienne DEBOITE! et les tm : :love:
Merci, c'est sympa!! mais moi il me manque le moteur!! :W
On va dire que je prends exemple sur les grandes soeurs!! :fleur:

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par totom14 » lun. 07 nov. 2011, 16:41

:coucou:

belle voiture que tu as là :oui:

tes jantes sont des TD 1.2 en 15" :???:

tu as déjà pesé avec roue neuve pour information? :D

merci :jap:
Ex-Membre du club des projets qui durent 15 ans :buzz:

la saxo cropel qui n'est plus

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par 974sax » lun. 07 nov. 2011, 16:45

totom14 a écrit ::coucou:

belle voiture que tu as là :oui:

tes jantes sont des TD 1.2 en 15" :???:

tu as déjà pesé avec roue neuve pour information? :D

merci :jap:
Merci du compliment!! :jap:
Et ce sont effectivement des TDM pro race 1.2 en 15".

Niveau poids je ne sais pas ce que ça donne sur la balance mais elles sont nettement plus légères que mes anciennes tecnomagnesio :oui:

EDIT: j'ai trouvé ça (jante nue) TDM Pro Race 1.2 en 15" :> 6.7kg et TDM pro race+ avon zv3 le tout neuf 195/45/15 : 14.75kg.

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par totom14 » lun. 07 nov. 2011, 16:52

974sax a écrit : Merci du compliment!! :jap:
Et ce sont effectivement des TDM pro race 1.2 en 15".

Niveau poids je ne sais pas ce que ça donne sur la balance mais elles sont nettement plus légères que mes anciennes tecnomagnesio :oui:

EDIT: j'ai trouvé ça (jante nue) TDM Pro Race 1.2 en 15" :> 6.7kg et TDM pro race+ avon zv3 le tout neuf 195/45/15 : 14.75kg.
merci du renseignement :jap:

donc on doit tourner à environ 10/12 kgs avec pneu (selon pneus) :oui:

:jap:

EDIT: ah bah non,plus lourd en fait :p
Modifié en dernier par totom14 le lun. 07 nov. 2011, 16:58, modifié 1 fois.
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la saxo cropel qui n'est plus

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par lecyr38 » lun. 07 nov. 2011, 16:54

y'a bon!!!

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par 974sax » lun. 07 nov. 2011, 16:56

Tout a fait c'est :oui:
Et je doit avouer que je ne suis pas déçus de les avoir achetées :buzz:

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Re: 974sax | Saxo VTS 1.4l 8v 75ch | Ile de la Réunion (974)

Message par totom14 » lun. 07 nov. 2011, 17:00

974sax a écrit :Tout a fait c'est :oui:
Et je doit avouer que je ne suis pas déçus de les avoir achetées :buzz:
j'aurais plus une préférence pour les pro race 1 (RCC en 17") car les bâtons de jantes arrivent sur le rebord et non avant,ça donne un plus bel effet je trouve :rs:

mais les 1.2 sont bien aussi :oui:
Ex-Membre du club des projets qui durent 15 ans :buzz:

la saxo cropel qui n'est plus

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