STREET MOTORSPORT | Corrado 16VG60 | Strasbourg (67)

[STREET MOTORSPORT]

Pose de la culasse préparé et des arbres à cames d'origine (pour le moment ).


Les travaux réalisé sur la culasse :
- Reprise des conduits d'admission et d'échappement
- Reprise des chambres de combustion
- Alignement des conduits
- Rectification des sièges et des soupapes
- Surfaçage du plan de joint
- Mise sous épreuve

J'ai pas de photos de la culasse, l'appareil photo était en panne de batterie .

Une petite vue de ce que ça va donner (la pipe d'admission n'est pas encore microbillé, photos à venir).

[madri1z]

J'veux un beau bloc tout propre et tout neuf comme ça

[206Mazout]

clair, il est magnifique !!! (ça rentre dans une saxo un G60 2,0l 16V ?)

[STREET MOTORSPORT]

Moteur remonté avec ces accessoires.




Caractéristique du moteur :

Moteur 9A 2.0L 16s RV d’origine 10.8/1 entièrement révisé
Peinture complète en bleu nacré NOGARO (Audi RS2)
Préparation culasse
- Reprise des conduits d'admission et d'échappement
- Reprise des chambres de combustion
- Alignement des conduits
Joint de culasse renforcé (épaisseur d’origine) RV mesuré d’environ 10.83/1
Pipe d’admission courte avec conduits repris (microbillé)
Rampe d’injection en acier inoxydable (poli)
Collecteur d’échappement 4-2-1 en inox
Poulie d’arbres à cames d’échappement réglable
Pignon d’arbres à cames d’admission réglable
Supports d’alternateur en aluminium (poli)
Poulie d’alternateur de G60 modifié
Support tendeur de courroie
Poulie de vilebrequin en aluminium
Bougies d’allumage platine avec indice de température inférieur
Plaque anti barbotage
Perçage du bloc moteur pour le retour d'huile du compresseur
Préparation du compresseur G60
- Microbillage extérieur
- Roulements renforcé
- Ouverture de deux canaux d'air supplémentaires
- Suppression de 3 ailettes à l’échappement du compresseur
- Courroie de synchronisation plus large

....

[flow86]

Magnifique

[OkCmoua]

ouep c net ! c clean !

[206Mazout]

La gueule du bloc !!! Comment j'ai honte de mon moteur stock et tout plein de saletés...

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Quelques photos avant le remontage dans le compartiment moteur.

[Kapik]

allez, allez !

[STREET MOTORSPORT]

Quelques images du remontage :



Montage de la boîte de vitesses, qui elle aussi à eu droit ça petite touche de couleur.



Le moteur posé dans son petit chez lui.

[viper01]

Du bien beau travail

A plus qu'a mettre les roues et roulez jeunesse

[STREET MOTORSPORT]

Voici quelques nouvelles photos.

Le faisceau entièrement rallongé pour passer dans le longeron :


Un faisceau de VR6 donneur d'organe


Câble de 70mm2 de section à passer dans l'habitacle pour mettre la batterie dans le coffre.


Les deux klaxons ont pris la place de l'échangeur d'origine.


On va me dire mais ou est parti l'échangeur? Bas à la poubelle.

La réponse est peut-être sur notre Facebook. (Bien entendu la réponse sera posté sur le forum, enfin peut-être)

[TurboSnake]

Travail super soigné

[STREET MOTORSPORT]

Découpe de la face avant pour le passage de l'échangeur et du bouchon de remplissage du radiateur.




Vu sur la découpe pour le bouchon.


Traverse avant renforcé, modifié pour faire de la place au nouvel échangeur et création des supports pour l'échangeur et le radiateur.


On a bien travaillé sur la face avant et la traverse, et nous avons pu changer d'échangeur pour un plus grand.


Vu sur le radiateur avant montage, création de pattes de fixations, on voit bien la différence de taille par rapport à un origine.

[Crazymecano]

Du beau boulot comme d'hab , vivement des photos de l'échangeur et du radiateur montés !