Thx428 | Saxo VTS 1.6 100ch | Pont L'Abbé (29)

[thx428]

Bah j'ai déjà du 20 mm à l'arrière et comme (pour bien faire) il faut que l'avant soit plus large que l'arrière,bah j'aimerais bien mettre du 30,ça fait que 10 mm de plus les gars

[bubulle95]

Oui sauf qu'avec un TAR a disques, le cul de la sax est deja + large que l'avant

[thx428]

Oui sauf qu'avec un TAR a disques, le cul de la sax est deja + large que l'avant

C'est ce qui est préconisé en compet' quand ils élargissent les voies,c'est toujours plus élargie à l'avant qu'a l'arrière (traction) et propulsions c'est l'inverse
Renseigne toi bien,sur Rallye Forez par exemple,ils te le confirmeront

Par exemple,c'est flagrant sur la Sax' à Seb Capanna :

http://youtu.be/NAF-wbfrn9E?t=57s" onclick="window.open(this.href);return false;

De plus, Les Saxo Challenge avait du 17mm à l'avant et rien à l'arrière je pense pas que ce soit par hasard ?

[Romain33]

Exact, et Manu a fait de même il me semble (16mm derrière et 20mm devant)

[thx428]

Exact, et Manu a fait de même il me semble (16mm derrière et 20mm devant)

Merci Romain de confirmer,et j'ai édité mon message d'ailleurs,juste avant ta réponse qui confirme bien ce que je pense

Et si (grand Maitre ) Manu l'a fait,c'est pas du hasard...

[bubulle95]

Je m'incline alors

Mais je pense quand meme que ton train avant va "souffrir" avec des calles de 30mm apres ce n'est que MON avis

[thx428]

Je m'incline alors

Mais je pense quand meme que ton train avant va "souffrir" avec des calles de 30mm apres ce n'est que MON avis

Souffrir, un peu plus oui,c'est clair je ne dis pas le contraire...
Il y a 3 ans j'avais sur ma Smart Roadster des cales en 35 mm mais bon,c'était surement plus costaud que les pièces Citroen (méca Merco)

Ma (ex) mienne:









ça tenait le pavé




Edit: Bon...j'ai jeté un coup d'oeil dans les passages de roues de ma Sax' et avec du 30 mm ça risque en effet de toucher mes gardes boues et de frotter légèrement,l'intérieur de mes extensions d'ailes...

Solution (? ) : supprimer les gardes boues intérieur en plastoc pourrie ( ?), et découper légèrement la lèvre interieur des extensions (ça,c'est déjà fait à l'arrière) qu'en pensez vous ??

[totom14]

met des cales plus petites dérrière

t'auras l'effet élargi

ou alors de plus grosses cales devant mais pas en 30

[thx428]

Ah bah non! hors de question que mes cales à l'arrière fassent moins de 20...déjà jtrouve ça petit avec du 20

[totom14]

Ah bah non! hors de question que mes cales à l'arrière fassent moins de 20...déjà jtrouve ça petit avec du 20

barbare

et y'a pas d'intermédiaire entre 20 et 30

[keny]

Oui le mieux est d'avoir plus large devant et moins derrière.
Après 30mm c'est énorme, vaut mieux mettre 16 derrière et rester en 20 devant

Sinon il reste la solution de jante à plus gros et, ou avec un gros déport. Genre pts ou FM

[thx428]

Bah avec des cales a doubles boulonneries (l'idéal),c'est pas plus mal que des jantes à plus grand ET non ?
De toutes façon,en 30 mm c'est forcemment de la double boulonnerie...ça n'existe pas en simple boulonnerie double centrage
Bon,bah merci les gars pour vos conseils plus ou moins bons
Je pense que je vais m'orienter vers du 20,comme à l'arrière tant pis...comme je ne fais pas de circuit,ça sera pas trop grave

[keny]

De souvenir c'est à partir d'environ 25mm que l'on trouve généralement de la double boulonnerie.
Après pour moi je préfères avoir des jantes qui ont un ET se rapprochant de 0 plutot que de mettre de si grosses cales. Mais c'est peut etre psychologique aussi

[totom14]

d'accord avec keny

après,c'est toi qui voit

je préfère avoir des jantes à plus gros ET que des cales "énormes"

[thx428]

d'accord avec keny

après,c'est toi qui voit

je préfère avoir des jantes à plus gros ET que des cales "énormes"

Bah,j'ai déjà un bon entraxe... 16,c'est pas de la merde