nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)

[Momo]

Regarde moi aussi je suis dessus qu'une fois par mois Ce qui est sur c'est que si tu le fais pas maintenant tu le feras jamais

[nico_vts]

Bosser dessus une fois par mois ce serait bien mais c'est même pas le cas en ce moment

[nico_vts]

Bon allez un peu de news

La grise vient de passer ses 322 000 km et a toujours toutes ses dents Les Yoko S drive sur les toulouses n'étaient vraiment pas terribles sur le mouillé alors j'ai monté les OZ et les continental Sport Contact 2 la tenu de route s'est métamorphosée. Par contre avec la neige de ces dernier jours c'est même pas la peine le 195 de large



Et voici pèle mêle les objets qui continuent d'encombrer les étagères



Boite MA 20CD35 de Partner 13x59, renforcée, 20 000km; Jantes Team Dynamics Tornado S; Ligne CSC; Spal 310 mm; Bagues Composite et Douilles Alu La Sax', rotules de direction et biellettes de barre stab








Du coup je me retrouve avec pas mal de pièces en trop! ...

[bubulle95]

Du bon matos

Par contre moi ma ligne P.A.S que j'ai ne s'adapte pas parfaitement a ma saxo au niveau du silencieux, du coup un coté tient au rislans....

Tu me dira si de ton coté tu as le meme soucis, ou si P.A.S m'a donné une de 106 lol

[nico_vts]

Non non pas de soucis, la ligne a déjà été montée sur une saxo. Les pattes du siliencieux ont été retordues et on m' a conseillé de le monter avec des SB powerflex car c'est vrai que d'origine la sortie est bien basse

[bubulle95]

Bizarre, moi la "barre" de droite tombe parrallement a l'accroche sur la sax et surtout a 1cm donc si je met un silentbloc, la ligne descend de 10cm et est penché vers la gauche

Mais bon, avec les rislans, ca tient niquel lol

Merci en tout cas de ton retour

[Vtsgrey]

niveau montage sans réglage la CSC est mal foutue.
c'est mon ancienne ligne.

elle arrive bien dessous l'encoche. le souci c'est que comme j'ai dit à nico elle tombe bien bas par rapport au silencieux d'origine.
mais avec les powerflex c'est nikel, et pour eviter les vibrations si la ligne tape contre la barre stab arrière, un petit caoutchouc sur la barre et c'est nikel.

[nico_vts]

Ah c'était donc la tienne! la photo du dessus me disait quelque chose aussi

[antoine14130]

L'avantage c'est que tu n'as pas besoin de poser les liserets sur tes jantes et crois moi, tu es chanceux !

[bubulle95]

niveau montage sans réglage la CSC est mal foutue.
c'est mon ancienne ligne.

elle arrive bien dessous l'encoche. le souci c'est que comme j'ai dit à nico elle tombe bien bas par rapport au silencieux d'origine.
mais avec les powerflex c'est nikel, et pour eviter les vibrations si la ligne tape contre la barre stab arrière, un petit caoutchouc sur la barre et c'est nikel.

Moi c'est l'inverse, elle arrive a MEME hauteur que l'encoche de la carrosserie....
Mais bon, revenons, au topic de nico avec sa memere tout juste depucelée

[flow86]

Sympa les nouvelles pieces

Les jantes tu vas les monté en daily ou piste ?

[nico_vts]

je pensais les monter en slics pour la piste mais finalement elles seront pour un daily.

[keny]

Et la bleue ??

[flow86]

Ok , j'ai adorer la saxo 16v avec les jantes et la remorque au cul

[totom14]

ça s'équipe dur ici aussi

et ça donne envie

bonne continuation