Bibi Sax' | C2 VTS | Civens/Feurs (42)

[Bibi Sax']

Ce week, montage de l'admi, en attendant la calandre. J'ai commencé à découper le parechoc aussi.

Bon alors c'est un montage perso pas "By Green" Pate de fixtaion perso., égalmement un des raccords, supression du reniflard (graissage periodique "manuel") et a venir, plaque d'alu en dessous de l'admi pour mieux isoler tout ça



Et sinon, niveau bruit, en dessous de 4000 c'est un peu plus bruyant que la Pipercross, mais pas beaucoup...pas contre dans les tours....C'est énorme, je suis fan du bruit, la C2 a jamais été aussi bruyante jusqu'à 7500
Et d'autant plus que c'est vraiment un joli bruit

Maintenant, bah vivemment la calandre

Yop

[Bibi Sax']

J'ai fais deux trois tests l'autre jour !

Pour les D.A. (En mode un peu trop papy pour le démarrage):
0 à 100 : environ entre 7 et 7,5 secondes (8,5 ~ 9 d'origine)
0 à 120 : Environ 10 secondes (12,5 d'origine)
0 à 140 : environ 14,3 secondes (17,4 d'origine)

Sur le 80 à 180 départ en 2 : environ 22,5 secondes (d'origine plus de 28 secondes)


Je suis satisfais, au moins par rapport à l'origine déjà, sa a plus rien avoir rien que niveau sensations (Manque un pti 13x64 et des freins un peu plus violent encore....enfin surtout plus endurants )

[yosh]

la taille de l'admi

dommage d'avoir suppr les vidéos, j'aurais bien voulu voir ce que sa donnais

[Bibi Sax']

Bah ouai mais c'est plus cette admission que j'ai. Elle à cassée à 3 endroits.
C'était une vrai m**de... (On me l'avait dis en +... mais j'y avait pas cru)

J'ai remis la Pipercross avec un bon montage perso.
(Tubulure Samco + coude en alu / Prise d'air en façade)

[yosh]

il existe pas une admission dynamique qui va bien?

[Bibi Sax']

Si !

Faut acheter la boite à air en elle même chez MC Racing. En véritable carbonne en plus !
Et avec la calandre S1600 c'est mieux aussi ^^

Et le filtre et tout les accessoires sur le site Citroën racing. (Ou ailleurs genre Oreca)

[yosh]

okok

et niveau tarif sa doit pas être donné.

vu la prépa que ta déjà sa serait un bon plus

[Bibi Sax']

Je la vends !!
(Mise aujourd'hui en section vente ^^)

Bah la soluce que je t'es donné ; c'est moins cher que le kit Green que j'avaias acheté 440 € et qui a cassé... .

Y'en a pour 250 € environ le tout je crois.

[yosh]

ok!

oé j'ai vu la vente. ta une idée de ce que sa donne niveau perf comparé à un sax 16v?

Tu reprends quoi?

[Bibi Sax']

Bah contre une origine je suis devant t'façon je pense. Que ça soit en ligne droite ou sur du sinueux ! Contre une Sax' avec deux trois bricoles ; genre admi et décata. (Mais sans reprog.) sa doit se valloir je pense.

Y'a juste niveau vitesse max ou quoiqu'il arrive je serais toujours derrière, même contre une 16v d'origine à cause de la boite de la C2. Par contre en chassis c'est superieur la C2 .

Voilà. Mais des vrais tests serais le top !

Sinon pour la remplaçante je sais pas. Suivant le coût de l'assurance quoi ; ptètre une 207 RC .
Mes critères ; c'est :
- Min. 120 ch
- Essence + turbo
- Maxi 13 000 € à l'achat
- Et le véhicule, sportive ou a tendance sportive. Mais max 10 cv fiscaux

[martoolze76]

207 RC

[yosh]

207 RC

+1

edit:

super 5 gt turbo

[martoolze76]

super 5 gt turbo

Corsa OPC

[yosh]

Clio rs alors, ya pas photo

[keny]

saxo vts et tu lui met un turbo