Montage d'une boite 6 sur ma 206 CC TU5JP4

[aldaumassio]

Salut les saxistes, voici ma derniere evolution sur ma 206 cc de rallye , elle peut vous etre utile .
Nous allons faire la meme evo avec une boite 5 sur la 106 s16 de mon frere prochainement , en voie large

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[lemessy-92]

sympa comme montage, je mettais toujours demandé si la cloche BE pout TU se montait dessus

[viper01]

Sympa le montage mais un gros budget quand meme je pense

Il me semble que c'est aussi faisable sur saxo mais faut l'utilité et un moteur avec de chevaux pour entrainé tout ca

[lemessy-92]

mais surtout un train large, car perdre en rayon de braquage c'est bof bof

[viper01]

ouai c'est sur

[lemessy-92]

est ce que démonter une cloche est facile a faire?

[viper01]

Je deterds se topic car j'ai du mal a comprendre pourquoi on perds en braquage avec une boite 6

Le carter ne depasse pas du longeron donc je vois pas ou ca bloque.

Quelqu'un pour m'eclairer sur le sujet

[Pion]

après tu as les 306 s16 BV6, mais pareil, pas la même cloche. Tu trouves des cloches TU (faut démonter toute la boite pour faire la modif), mais ça ne monte pas sur l'auto car beaucoup trop long, ça tape dans le longeron gauche (à moins d'y faire une grosse découpe... bof bof et interdit en compétition.

y'a la boite Peugeot Sport de 206 XS Volant en BE4/6 aussi, bonne cloche, pignonnerie ultra courte (160 km/h à 8000 trs en roue type 195/45/15), mais idem, beaucoup trop longue en terme d'encombrement.

Les seules qui passent en longueur ce sont les crabots type Smann de Saxo KitCar, mais là c'est mini 5-6000€ en occase, et il faudra les transmissions, les supports, la commande complète, disque d'embrayage etc...

Sans parler du poids, et des pertes plus importantes qu'avec une "petite" MA facile à emmener... à réserver aux autos avec un moteur déjà bien affutés selon moi...

[viper01]

Oui ca je sais pour le longeron mais je vois pas la cause a effet

[Pion]

Le carter de de la 6eme est plus long que le carter de 5 habituel ducoup il depasse du longeron pour arriver dans le passage de roue.
La 306 s16 a un rayon de braquage diminué a droite par rapport a gauche, d'origine.

[viper01]

Ah le carter depasse carrement du longeron ?!

Je pensais qu'il y avait juste une entaille a faire.

Merci

[lemessy-92]

une découpe de le longeron a faire de mémoire.

mais passe en voie large, tu aura plus ce soucis apres

[viper01]

C'est moche le kit +1 pouces

[-NoNo-]

De mémoire cela ne dépassait pas du longeron avec celle de 206 xs volant, j'avais pris des photos, il faudrait que je regarde si je les ai tjrs

Mais si tu es prêt à sacrifier le longeron... tu t'en fous de perdre en bracage de toute façon, cela sera juste pénalisant pour les manœuvre, sur piste tu ne braques jamais en butée.

[jon08]

De mémoire cela ne dépassait pas du longeron avec celle de 206 xs volant, j'avais pris des photos, il faudrait que je regarde si je les ai tjrs

Mais si tu es prêt à sacrifier le longeron... tu t'en fous de perdre en bracage de toute façon, cela sera juste pénalisant pour les manœuvre, sur piste tu ne braques jamais en butée.

Ça dépend, si tu fais des 180 ou 360°