viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

[SkiZoSnaKe]

Pour le morceau de durite boucher par une vis normalement à la place tu as ta sonde de niveau d'huile sur L3 et sur L4 c'est sonde de niveau et de température d'huile

[viper01]

Ok merci, vu que j'ai deja les sondes de pression et de temperature VDO je boucherais tout ca!

Sinon j'ai une autre question, je vais emmené faire equilibrer tout le bazar et je voulais savoir quel poids mini à ne pas dépasser pour une utilisation loisir/quotidien?

[ludo77193]

Ok merci, vu que j'ai deja les sondes de pression et de temperature VDO je boucherais tout ca!

Sinon j'ai une autre question, je vais emmené faire equilibrer tout le bazar et je voulais savoir quel poids mini à ne pas dépasser pour une utilisation loisir/quotidien?

Ou alors si tu mets un réservoir de dégazage pour l'huile tu peux faire repartir les vapeurs au carter par ici

[viper01]

Donc tu veux parler du trous en haut de la culasse ou tu branche le reniflard?A la place mettre un tuyau qui descend jusque la?

[ludo77193]

Donc tu veux parler du trous en haut de la culasse ou tu branche le reniflard?A la place mettre un tuyau qui descend jusque la?

Ah nan nan il faut un réservoir entre pour dégazer

[viper01]

En faite je comprends pas bien l’intérêt de ce truc Juste à ne pas y renvoyer dans l'admission?

J'ai aussi d'autres questions
Pour le poid du VM personne à d'idée?
Les cales de jeu latéral sur vilo sont-elles à changé après démontage?

[ludo77193]

En faite je comprends pas bien l’intérêt de ce truc Juste à ne pas y renvoyer dans l'admission?

J'ai aussi d'autres questions
Pour le poid du VM personne à d'idée?
Les cales de jeu latéral sur vilo sont-elles à changé après démontage?

Ca t'évite juste de rejeter les vapeurs d'huile dans l'air

[viper01]

Oui ok, ya pas d'interet technique c'est ce que je pensais

[tiboVTS69]

les cales de jeu latérales tu peux les garder ! mais voie si il n y a pas un jeu anormal comme même hein

[SkiZoSnaKe]

Les cales de jeu latéral sur vilo sont-elles à changé après démontage?

Pour moi c'est à changer à chaque démontage...
Et là encore plus sachant que ton vilebrequin ne vient pas du futur bloc...
Pour le prix que cela coûte change les

[ludo77193]

Oui c'est clair autant tout mettre à neuf et surtout aux bonnes cottes

[viper01]

Ok je vais les changé comme ca je part avec un bloc sorti d'usine

Je débute sur les bas moteur!lol C'est la première fois pour moi

[viper01]

Pour les cales latéral du vilo je reprends les même en neuve ou faut que je mesure?

Je les est mesurée et apperemment elles font2.3mm et des poussières donc je prendrais les cales cote 2.40mm, les plus petites quoi

Demain je vais les commandées chez citron ainsi qu'un bout de durite et les vis de paliers de vilo.

[viper01]

Pièces commandées chez citron, par contre j'ai une question au niveau du joint de counasse, il y a 3 épaisseurs différentes, laquelle choisir?

Et comment savoir si ma culasse à déjà été rectifiée avant?Pour justement choisir le bon joint?

[cassbonbon]

Pièces commandées chez citron, par contre j'ai une question au niveau du joint de counasse, il y a 3 épaisseurs différentes, laquelle choisir?

Et comment savoir si ma culasse à déjà été rectifiée avant?Pour justement choisir le bon joint?

perso j'ai mis un joint de JP4 donc plus fin