Problème accélération

[winsurfer57]

re les gens, elle es passée la valise mercredi et ca n'a rien donner.. la sonde t° d'air d'admission es en commande, apres je verrai pour la sonde lambda si ca continu..

je te souhaite bien du courage et bocoup de chance !
j'éspère que tu n'às pas encore les cheveux gris, ton problème est bien pire à trouvé que le mien.

courage

[fr3n3t!k]

Bah j'ai débouché l'admission (là ou le canister rejette), je l'avai bouché au départ et ca le fesai encore, débouché plus rien depuis 3 jours !! Elle roule encore mieu je trouve !!
A suivre !
J'éspere en avoir fini !!

[fr3n3t!k]

grande nouvelle !!
pu de probleme tout bientot demain sur ma voiture
en resumer depuis que j'ai la saxo c'etait passer des trou à l'accélération et accoups au ralenti à yoyo+ça! maintenant ca ok, y'a plus que yo-yo donc logiquement y'a juste à remettre le capteur d'origine
donc
le 1er que j'ai changé
qui es
le capteur de position du papillon

[winsurfer57]

magnifique !

[fr3n3t!k]

le délire c'est que c'est bon, j'ai juste le ralenti qui fait allumé le voyant de la batterie quand je retrograde en arrivant sur un stop par exemple, mais je les depuis quelques temps déjà ça

[winsurfer57]

le voyant batterie s'allume lorsque la batterie se décharge continuellement, c'est à dire qu'elle ne recoitplus la charge de l'laternateur. Par concéquent, si ça te le fait à un régime préci je prendrai ça comme un avertissement, ton alternateur est en train de laché, ou alors le régulateur voir un problème d'isolement ( câble ) ou autre...
j'en suis convaincu

[fr3n3t!k]

bah si tu veux un exemple; je suis moteur tournant à l'arrêt, j'accélére un coup, quand l'aiguille redescend elle va assez bas pour que le voyant s'allume puis remonte là où elle doit être.
et l'alternateur à déjà été changer une fois dessus par l'ancien proprio.

[fr3n3t!k]

je le testerai quand même demain ou bien j'irai chez feuvert, ils testent gratuitement apparement

[fr3n3t!k]

ca pourrai venir de la bobine d'allumage ?

[winsurfer57]

bah si tu veux un exemple; je suis moteur tournant à l'arrêt, j'accélére un coup, quand l'aiguille redescend elle va assez bas pour que le voyant s'allume puis remonte là où elle doit être.
et l'alternateur à déjà été changer une fois dessus par l'ancien proprio.

ha dans ce cas là c'est normal alors, la mienne c'est pareil, lorsque le ralenti descend très bas, ( sur le point de calé ), oui pendant un très bref instant le voyant batterie s'allume parceque l'alternateur de tourne plus asser vite pour génerer du courant.

[fr3n3t!k]

Aaaah, voilà qui es interessant et t'as toujours pas trouver ?
T'as fait quoi pour le moment ?

[fr3n3t!k]

Bon je viens de faire un essai qui pourrai vous eclairez à m'aider !

Le ralenti descend donc trop bas lorsque j'ai les phares allumée ! Et pas quand ils sont éteint !!

Alors ??

[fr3n3t!k]

Bon.. décidement elle en fait qu'à ca tête.

Je viens d'allé faire les essaie d'alternateur et batterie, tout es ok !

Par contre, elle me la fait à peine avoir demarrer sans les feux allumer..

J'ai alors débrancher le moteur pas à pas, et là elle a arrêté de le faire, je les rebrancher elle la refait, et ainsi de suite.. jusqu'à la 4ème fois ! je les rebrancher et plus rien
A noter que le moteur pas a pas es neuf, problème de connectique ?

[Loic 09]

Salut, je vient de lire ton post et d’après ce que j'ai pu voir j'ai eu le problème donc tu est victime et lorsque j roulait ( vers les 110km/h) et que je stabiliser la vitesse la voiture me mettais des ptit ac coup et le ralenti était instable par moment( il descend plus bas que la normale) et suite a ça j'ai changer le CAPTEUR MAP situer a gauche de ton boitier Papillon ( quand tu est face a ton moteur) c'est un capteur tenu par un vis ALLEN. depuis plus rien si jamais regarde çà vers 70€ le capteur, je te promet pas la solution mais si tu a deja essayer pas mal de truc et que l'alternateur est bon je penche vers ca!

[fr3n3t!k]

le capteur de pression d'admission ? déjà changer !
mais c'est fini ce problème maintenant, j'ai le regime qui descend trop bas parce qu'il descend trop vite, le moteur pas a pas joue pas son rôle apparement..