Besoin d'infos sur les utilitaires

[jia]

Si tu prends un fourgon tu aura certainement une carte grise "société". J'ai entendu dire qu'il y avait un CT a faire chaque année pour la pollution, je ne suis pas sûr mais renseigne toi peut être...

a partir du moment que c'est classé comme VU , c'est pollution tout les ans

[Sax'VTS]

Pourquoi pas un T4 VR6

[Manu_VTS]

J'ai déjà eu des sociétés et oui c'est un ct pollution tous les ans.

Sinon le bon compromis serait peut etre un "fourgon" familial type ça:

T'as des place arrière et un minimum de confort pour tous les jours, et du volume quand tu en as besoin...

Je préfère en utilitaire, c'est moins cher et y a pas de vitre derrière, pour caller des trucs c'est mieux.

ET puis 3 places devant, ça me suffit (au pire avec un gosse , ça passe toujours )

[Maxou94]

Ca m'intéresse aussi cette histoire de fourgon :P

Je suis entrain de voir pour en prendre un pour tracter un plateau

[alexcode187]

j'avais regardé aussi pour un fourgon, mais après ca fait trop de voiture (le fourgon, la caisse de loisir, et le daily)
Jvais surement m'orienter sur un break mais dans le cas de manu c'est différent, pk tu prends pas un berlingo, mon père en a un en HDI, ça marche vraiment bien pour un diesel , j'ai vu des mecs sur internet qui trainent des plateaux, caravanes avec sans pb

[Manu_VTS]

Tant qu'à prendre un utilitaire, autant prendre du volume et de la longueur.

Mon père a un kangoo de 2011 et je mets plus de trucs dans mon logan break.

Donc berlingo/partner etc..c'est trop petit et il y a que 2 places.

Je me demande même si un jumpy est pas trop petit aussi. Ce qui est dommage car il existe en 2.0 16v 140ch

[Maxou94]

Le problème des Kangoo, Berlingo et Partner est que le poid remarquable autorisé est de 1000kg maxi

[Manu_VTS]

Le problème des Kangoo, Berlingo et Partner est que le poid remarquable autorisé est de 1000kg maxi

oui là c'est tout vu.

Un trafic c'est 2T il me semble. c'est nickel mais bon niveau fiabilité , je sais pas

Dommage que j'en avais pas besoin à l'époque mais je pouvais racheter le toy hiace du boulot, un TD 4x4.

Il avait 300 000 mais tournait comme une horloge, jamais en panne

[16v76]

Avec un fourgon , il faut pas un permis E ? car tu va dépasser vite fait les 3500 kg avec fourgon + plateau & voiture

[keny]

Nous on a ça en grande benne:


C'est une benne rallongée, on arrive à y charger une 309, mais la ridelle ne ferme pas. Et après pas emmerder pour charger quoi que ce soit.
Et si il y a du manque, une remorque au cul et roule!!

On vient à pouilly avec ce camion, couplé avec un plateau, ça fait un convoi de plus de 12m (Plus de 6m pour le camion, et le plateau fait quasi 6m)

[Manu_VTS]

Avec un fourgon , il faut pas un permis E ? car tu va dépasser vite fait les 3500 kg avec fourgon + plateau & voiture

J'ai le permis E donc pas de souci

Pour aller au taf, ça fait un peu manouche quand même.

Je me vois bien me garer aux affaires maritimes avec ça

[cyril31140]

Nous on a ça en grande benne:


C'est une benne rallongée, on arrive à y charger une 309, mais la ridelle ne ferme pas. Et après pas emmerder pour charger quoi que ce soit.
Et si il y a du manque, une remorque au cul et roule!!

On vient à pouilly avec ce camion, couplé avec un plateau, ça fait un convoi de plus de 12m (Plus de 6m pour le camion, et le plateau fait quasi 6m)

te fait pas arreter keny car ya pas beaucoup de charges utiles normalement sur un benne
perso j ai un jumper rallongé rehaussé 2.5 tdi ca plafonne un peu sur autoroute mais a 130 ca fé du 12L chargé avec un double essieu.defaut le prix des peages..

[Manu_VTS]

Je roulerai à 95% à vide .

Le tractage c'est 2-3 fois par an.

Je ne veux pas de camion benne, plateau etc .. mais un fourgon du type trafic, vito.

J'ai été voir le jumpy du taf et je trouve ça petit t pas très joli.

Niveau fiabilité, quels modèles sont bon ou pas ?

Si vous avez des infos sur la CG (PTRA, PV etc ..)

[keny]

Pour la charge une voiture ça passe, je ne me souviens plus vraiment mais pour les voitures de stock car et même la sax' ça passe a l'aise.

[B.Khénaton]