Besoin d'infos sur les utilitaires
- OkCmoua
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Re: Infos sur les fourgons
les ricains...Tjs dans l'exhorbitant

Saxo VTS Full power 16v
Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement
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- viper01
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Re: Infos sur les fourgons
Je veux le meme
Manu la au moins ta des moteur essence, un gros V8 bien coupleux

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- nico_vts
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Re: Infos sur les fourgons
J'avais regardé un moment pour une logan pick-up. L'avantage c'est que tu n'a pas besoin d'atteler la remorque pour 3 bricoles à transporter et si tu as quelque chose de fragile ou qui craint la pluie, y'a le hard top
Après je trouve le prix de ces logan un peu élevé pour des utilitaires
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- nico_vts
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Re: Infos sur les fourgons
Et puis toi qui aimes bien le tuning Manu on peut en faire des trucs assez sympa
http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... 6ixa3.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
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- Manu_VTS
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Re: Infos sur les fourgons
J'avais hésité à prendre un logan pick up au lieu du break mais c'est qu'un 2 places.
Et puis c'est trop petit.
Sinon je regarde aussi du coté d'un hilux, navarra
Et puis c'est trop petit.
Sinon je regarde aussi du coté d'un hilux, navarra
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Re: Infos sur les fourgons
ça doit être juste quand même la logan pickup pour tracter.
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Re: Infos sur les fourgons
Avec toutes les autos que t'as, je comprends pas que tu veuilles te faire ch*er à rouler tous les jours avec un utilitaire manu 
Autant pour tracter je dis pas, c'est le top (après pas besoin d'une fusée, 110 avec une remorque au cul c'est déjà bien).
Autant pour tracter je dis pas, c'est le top (après pas besoin d'une fusée, 110 avec une remorque au cul c'est déjà bien).
- Manu_VTS
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Re: Infos sur les fourgons
nono ce serai pas forcement tous les jours (la saxo marche toujours, la mi16, la xm aussi
)
Mais j'ai besoin d'un gros volume pour mes travaux car je me rends compte qu'avec ma remorque je suis souvent embété
Et puis certain utilitaire sont très vivable maintenant.
Un pick up finalement c'est pas le bon choix car c'est assez cher et c'est pas couvert ni spacieux
Mais j'ai besoin d'un gros volume pour mes travaux car je me rends compte qu'avec ma remorque je suis souvent embété
Et puis certain utilitaire sont très vivable maintenant.
Un pick up finalement c'est pas le bon choix car c'est assez cher et c'est pas couvert ni spacieux
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Re: Infos sur les fourgons
Et bah alors où est le pb ? 
Si t'as le permis eb et les moyens ça reste le top pour tracter et pour bricoler
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- Manu_VTS
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Re: Infos sur les fourgons
Oui voila. C'est pour faire de tout. du parpaing comme des cordes de bois.-NoNo- a écrit :Et bah alors où est le pb ?
Si t'as le permis eb et les moyens ça reste le top pour tracter et pour bricoler![]()
Et si je peux tracter avec, c'est top.
En fait, je délaisse de plus en plus la méca (même si je n'arrive pas à laisser passer une bonne occas
La logan était prévue pour ça mais en fait, je manque de place et transporter des matériaux dans un haut de gamme comme ça , c'est chaud
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martoolze76
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Re: Infos sur les fourgons
Moi j'ai loué un ducato maxi il y a 15 jours. Je crois que ça fait 120ch. Régulateur de vitesse, commandes au volant ... Mieux que la saxo 
C'est coupleux, dans les bas pas de soucis, après ça roule pas très vite, mais ce n'est pas le but. Conso moyenne calculé sur l'ODB: 11.2l/100km
C'est coupleux, dans les bas pas de soucis, après ça roule pas très vite, mais ce n'est pas le but. Conso moyenne calculé sur l'ODB: 11.2l/100km
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Re: Infos sur les fourgons
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Re: Infos sur les fourgons
Un peu petit ton garage 
Je serais du même avis que Nono. Même si je comprends que d'avoir un gros volume pour transporter sans problème c'est pratique.
J'ai eu la "chance" d'avoir toujours négocié l'achat des matériaux avec la livraison, donc les palettes d'agglos, de ciment et de placo (etc bien sûr) ont été livrées par camion.
Pour le reste, genre colle à carrelage par centaines de kilos, placo en plus, planches de coffrage etc j'ai la Volvo. C'est juste bête : il manque 1cm pour faire passer une planche de placo à plat
Pour tracter la remorque c'est suffisant, sachant qu'elle a vu bien pire avec un Van au cul dans sa première vie (un rail selon le premier proprio). Pas fragile à l'intérieur, bonne à tout faire, fiable, facile à entretenir et pannes connues si besoin.
Si tu veux je te la vends
Je serais du même avis que Nono. Même si je comprends que d'avoir un gros volume pour transporter sans problème c'est pratique.
J'ai eu la "chance" d'avoir toujours négocié l'achat des matériaux avec la livraison, donc les palettes d'agglos, de ciment et de placo (etc bien sûr) ont été livrées par camion.
Pour le reste, genre colle à carrelage par centaines de kilos, placo en plus, planches de coffrage etc j'ai la Volvo. C'est juste bête : il manque 1cm pour faire passer une planche de placo à plat
Pour tracter la remorque c'est suffisant, sachant qu'elle a vu bien pire avec un Van au cul dans sa première vie (un rail selon le premier proprio). Pas fragile à l'intérieur, bonne à tout faire, fiable, facile à entretenir et pannes connues si besoin.
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inside, 3 mecs ! 
4/1 cata sport Janspeed|Admi Raceland isolée + Green bicouche|BAR rougelol||4xPTS|Inoxcar 70x90|GPL Prins|cruise control|DS2500|filet vide poche gauche
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- Manu_VTS
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Re: Infos sur les fourgons
Je relance un peu mon topic
Dès la TRS vendue, je vais surement "investir" dans un utilitaire car j'en ai vraiment marre de charger la saxo de ciment, parpaing etc ..
Je passe mon temps à passer l'aspi dedans
Il me faut un utilitaire qui servira pas forcement souvent mais où je peux mettre plein de choses sans me prendre la tête.
Je me demande si un C15 ou un express serai pas mal
Vous avez des infos sur ça ?
Dès la TRS vendue, je vais surement "investir" dans un utilitaire car j'en ai vraiment marre de charger la saxo de ciment, parpaing etc ..
Je passe mon temps à passer l'aspi dedans
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Re: Infos sur les fourgons
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