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Kapik
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par Kapik » mer. 08 févr. 2012, 12:03
600°C je pense que c'est suffisant, 300°C c'est peut être un peu juste si tu fait de la piste...
à confirmer !
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antoine14130
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par antoine14130 » mer. 08 févr. 2012, 13:29
Ok merci
D'autres avis ?
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caliméro
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par caliméro » mer. 08 févr. 2012, 13:47
Le troisième tu peut y aller sans soucis, j'ai sa sur plusieurs voitures dont ma saxo grN, et malgrès la piste et le rallye ils sont toujours nikel

Le rendu est bien brillant, et avec un kit j'ai fait une paire d'étriers 4 pistons de subaru + les 4 de ma saxo de route + les 4 de celle de rallye

L2 Compétition.
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antoine14130
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par antoine14130 » mer. 08 févr. 2012, 13:50
caliméro a écrit :Le troisième tu peut y aller sans soucis, j'ai sa sur plusieurs voitures dont ma saxo grN, et malgrès la piste et le rallye ils sont toujours nikel

Le rendu est bien brillant, et avec un kit j'ai fait une paire d'étriers 4 pistons de subaru + les 4 de ma saxo de route + les 4 de celle de rallye

Ok merci c'est sympa ! Ha la vache tant que sa !!! je ne pensais pas

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antoine14130
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par antoine14130 » mer. 08 févr. 2012, 18:50
Je reviens de chez norauto et feu vert. On m'a conseille une bombe de peinture de marque "tuning Line" spéciale étrier. Quelqu'un a t-il déjà utilise cette peinture ?
Merci de vos avis.