Oui je pense aussi... 60 euros les plus chers en 34 mm de hauteur... je ne sais pas si il faut choisir des 34 ou 27.4 ?zany a écrit :Là par contre foutre 135€ dans des disques, c'est de l'argent foutu en l'air.
Tu prend des disques type origine (sur oscaro par exemple) et tu t'en tire pour même pas 60-70€
Merci les gars pour vos conseils !keny a écrit :+1 avec mon gros zany
Mets de l'origine ça coute pas cher, des etriers tu en trouve pour 50e sur ldc, après plaquette origine 50e chez oscaro, c'est reglé
Hum hum j'ai regardé pour le 266 mm mais ce n'est pas beaucoup plus cher que des disques brembo et plaquettes DS2500206Mazout a écrit :Pas grave pour le topic, pas de soucis =)
Le 266 ce qui est bien c'est que tu peux mettre disques et plaquettes d'origine, pour un usage quotidien, tout en ayant un freinage plus "progressif"
Par contre à 1200 kg la bête faut prévoir un allègement de choc la dessus 
Ha dommage... Oui c'est clair mais sa a l'air de pas mal marcher deja206Mazout a écrit :Bon, ce soir décision final, à savoir si je prend ou pas la 16V que je suis allé voir dimanche. La mienne va vraiment me manquer, j'étais fan de son look
Sinon j'ai regarder pour m'acheter une Clio 3 RS neuve, mais j'ai pas encore assez pour faire un apport raisonnable qui m'éviterai trop de frais d'emprunt. mais à 23 850 euros le bouzin, elle me plait bien (150 euros supplémentaire pour les jantes cup en 17)... On verra ça quand je serais plus étudiant
.La derniere fois il y en a une qui m'a doublé pleine balle sur le périph elle avait une ligne inox, sa miaule !