viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

[mat30]

Ah ben voilà plus qu'à me filer ce moteur pour que je le test dans la sax'

[viper01]

Je te le loue ouais

On fait un rally chacun après

[mat30]

Allé

[974sax]

Bon maintenant que tu as trouvé reste plus qu'a enchainer

[viper01]

Ben faut que j'attende qu'il arrive Sinon cet aprem je redémonte l'alternateur pour changé le support car la c'est celui du 8s, je vais remettre celui de 16 (qui est prévu avec clim à la base), normalement ce devrai être bon.

[viper01]

Bon pas grand chose aujourd'hui, j'ai récupérer mon tube sup de jauge d'huile, j'ai remis le collecteur mais faut que je coupe 2 goujons car je peux pas mettre les écrous.





Sinon pour mon alternateur, j'ai éssayer avec le support de 16 mais ca sera encore plus galère donc je vais faire des lumières dans les fixations du support du 8s pour pouvoir le décalé de 5-6mm et tombé en face

Voili voilou pour aujourd'hui

[mat30]

Cool ça avance doucement mais surement

[viper01]

Alors pas grand chose de neuf sur la sax, j'ai bricolé la mini à mon pote tout le samedi et aujourd'hui repas de famille donc

c'est pas le top pour faire avancé la sax

Au programme demain: finir 2 - 3 bricoles sur le faisceau, j'ai des prises à finir (alternateur) et enlever les fils de clim, etc...

L'aprem j'espère pouvoir tombé la boite de la voiture, pas compliqué vu que ya plus de moteur mais à 2 c'est mieux

Mon support d'alternateur part à l'atelier de mon père pour être modifier pour qu'il s'aligne pile poil avec la poulie du vilo.

Faut que je remonte aussi mon neimann et les plastique de la colonne après cet histoire de calculo

Pis voila!

J'ai aussi eu un éclair de lueur d'intelligence dans mon bain ( le mec qui pense tout le temps à sa bagnole ) pour mon

retour d'essence de la rampe, je vais faire partir le tuyau jusqu'au retour du filtre à essence de 100ch vu que le retour se fait

par la d'origine, j'ai pas besoin de modifier la pompe à essence Par contre le tuyau je sais toujours pas ou le faire

passé, sous la caisse ou dedans??

[cassbonbon]

pour le tuyau d'essence passe le dedans

[viper01]

Ouais c'est sur que c'est mieux mais faut que je trouve le passage qui va bien, ou au pire un petit trou de 10 et c'est bon

[cassbonbon]

tu le fais passer à côté des deux d'origine

[viper01]

Oui c'est ce que je veux faire, mais moi j'ai qu'un tuyau d'origine Du coup faut que je perce la cloison pare feu et pareil au niveau de la banquette pour aller au reservoir faut faire un deuxième trou

[cassbonbon]

regarde comment c'est fais sur nos 16v pour t'inspirer

[viper01]

J'ai deja regardé justement, j'avais fais un topic pour savoir comment démonté les tuyau qui passe la cloison pare feu, mais du coup c'est bien plus simple de garder mon arrivé de 100ch et faire le retour en tuyau blindé qui par jusqu'au reservoir avec un passage different

[cassbonbon]

de toute façon tu n'as qu'un tuyau? c'est bien ça?
dans ce cas tu fais longer ton deuxième le long du premier et tu te prend moins le choux