En tout cas parler avec vous me remonte le moral !
clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
C'est fait, je vous tiens au courant du suivi de cette affaire le constat part demain en recommandé.
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- Malo Korrigan
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
Ca sert aussi à ça un forum
Fais de ton mieux, vu ce que tu nous racontes, il y a de fortes possibilités de bien se débrouiller dans cette affaire, on est avec toi !
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Saxo 1.4 VTS de 2003, RIP ma belle
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
+1, il n'y a pas de raison ! Au moins avoir 50/50, mais à mon avis tu peux essayer de tout mettre sur le dos de l'autre vu se que tu nous disMalo Korrigan a écrit :Ca sert aussi à ça un forum![]()
Fais de ton mieux, vu ce que tu nous racontes, il y a de fortes possibilités de bien se débrouiller dans cette affaire, on est avec toi !
Saxo VTR et Saxo VTS 16V : viewtopic.php?f=13&t=43451" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
Tu n'as pas ton assureur dans ta ville? Car allez dans l'agence et lui mettre la pression serait plus simple 
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
keny a écrit :Tu n'as pas ton assureur dans ta ville? Car allez dans l'agence et lui mettre la pression serait plus simple
Directassurance fonctionne que par téléphone ou internet (MMA, axa, maïf etc... j'avais pas les moyens --')
Mais ayant bien argumenté la situation j'espère un arrangement à l'amiable, car même si je sortais d'un parking il y a aucune signalisation et comme le stipule le code de la route toute intersection ne comportant aucune signalisation est donc qualifié de priorité à droite, ensuite j'ai aussi parlé du fait que quoi qu'il arrive il fallait rester maître de son véhicule, sans oublier la vitesse excessive et l'oublie de freiner du conducteur B...
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
on est avec toi 
courage
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
Je vais chercher ma deuxième VTR dans 2 semaines, mais vu le prix il y a quelque travaux à prévoir, même couleur que la précédente mais pas même état, mais pas non plus les mêmes moyens...
Elle a 162000km il va ma falloir un peu de carrosserie, en ce qui est de l'extension avant pas de soucis c'est la seule chose que j'ai pu récupérer sur l'ancienne, maintenant va falloir redresser cette bosse, trouver un pare choc de VTR/VTS et trouver une jolie paire de jante, d'ailleurs je pense opter pour des jantes de 106 Rallye en 185 bien-sur.
Si quelqu'un à des pièces ou des tuyaux pouvant m'être utile pour que la belle retrouve sa beauté n'hésitez pas.


Elle a 162000km il va ma falloir un peu de carrosserie, en ce qui est de l'extension avant pas de soucis c'est la seule chose que j'ai pu récupérer sur l'ancienne, maintenant va falloir redresser cette bosse, trouver un pare choc de VTR/VTS et trouver une jolie paire de jante, d'ailleurs je pense opter pour des jantes de 106 Rallye en 185 bien-sur.
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
Bon courage pour la remise en état, ça devrait le faire
Niveau chassie et moteur des travaux à faire aussi?
Content te revoir en vts
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Ma saX': viewtopic.php?f=13&t=29085
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
Comme une horloge, pour l'aile j'ai vu sur plusieurs tuto que en découpant une cale en bois en arrondi et en tapant dessus de l’intérieur avec une massette elle pouvait reprendre sa forme initiale de plus pas de pets sur la peinture déjà ça de gagner, après au tour des roues mais comme je l'ai dit plus haut je compte opter pour des jantes de rallye mes moyens étant momentanément bas...
Ah et j'ai omis de dire que dessus il y avait 4 suspensions KONI neuves (enfin une bonne chose).
Bref la remise à niveau sera mise sur le forum en direct par étapes
.
Ah et j'ai omis de dire que dessus il y avait 4 suspensions KONI neuves (enfin une bonne chose).
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
Doucement mais surement, c'est ce qui compteclemclem-vtr a écrit :Comme une horloge, pour l'aile j'ai vu sur plusieurs tuto que en découpant une cale en bois en arrondi et en tapant dessus de l’intérieur avec une massette elle pouvait reprendre sa forme initiale de plus pas de pets sur la peinture déjà ça de gagner, après au tour des roues mais comme je l'ai dit plus haut je compte opter pour des jantes de rallye mes moyens étant momentanément bas...
Ah et j'ai omis de dire que dessus il y avait 4 suspensions KONI neuves (enfin une bonne chose).![]()
Bref la remise à niveau sera mise sur le forum en direct par étapes.
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
J'ai vu des tuto ou des mecs ont fait des folies, j'ai un frères en mecanique en plus pour m'aider alors à mon tour .

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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
6h de train et 7h30 de voiture pour revenir des Hautes-Alpes... après une telle journée je peux enfin dire qu'elle est mienne les photos arrivent mais ne vous attendez pas à Monica Bellucci en ce moment elle ressemble plus à Tori Spelling !!!
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
Je sais pas si j'aurais fait autant de bornes !
En tout cas on attends les photos
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
http://imageshack.us/photo/my-images/14/p3020010k.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/839/p3020012.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/854/p3020013p.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/803/p3020014.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/11/p3020015.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
650km qui en valaient la peine puis ça m'a permis de me faire à la voiture et il y a pas à dire elle est plus agréable à conduire que ma première vtr sans doute du au suspension KONI neuves =D, depuis que je l'ai (3jours) j'ai déjà refait tous les branchements audio car 7h30 de route sans musique plus jamais, j'ai mis l’intérieur des dernières vts que le mec m'a vendu avec , changer le feu avant clignotant gauche, mais il y a pas mal de bidouilles en attentes... Comme la peinture du toit qui en a prit un coup avec le sel, un pare-chocs avant de vts mon ailes avant gauche et une bonne paire de jantes, je compte opter pour des jantes de rallye
. Bref tout ça prendra du temps mais au moins elle est mienne... Tout ça pour 600e+100e (péage +essence)
http://imageshack.us/photo/my-images/839/p3020012.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
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http://imageshack.us/photo/my-images/11/p3020015.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
650km qui en valaient la peine puis ça m'a permis de me faire à la voiture et il y a pas à dire elle est plus agréable à conduire que ma première vtr sans doute du au suspension KONI neuves =D, depuis que je l'ai (3jours) j'ai déjà refait tous les branchements audio car 7h30 de route sans musique plus jamais, j'ai mis l’intérieur des dernières vts que le mec m'a vendu avec , changer le feu avant clignotant gauche, mais il y a pas mal de bidouilles en attentes... Comme la peinture du toit qui en a prit un coup avec le sel, un pare-chocs avant de vts mon ailes avant gauche et une bonne paire de jantes, je compte opter pour des jantes de rallye
- 206Mazout
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Re: clemclem- vtr| Saxo VTR | Essonne (91)
Salut, remets la vite en état !
Pour l'assurance, ce sont des escrocs, car vis à vis d'un procès verbale tu es en tord, mais pour un constat d'assurance tu as raison, il doit être maître de son véhicule en toute circonstance. Donc pousses une gueulante et menace d'aller en justice, prend 2 - 3 contacts chez 60 millions de conso pour tappuyer dans tes démarches, mais ils devraient normalement te rembourser ton due
Pour l'assurance, ce sont des escrocs, car vis à vis d'un procès verbale tu es en tord, mais pour un constat d'assurance tu as raison, il doit être maître de son véhicule en toute circonstance. Donc pousses une gueulante et menace d'aller en justice, prend 2 - 3 contacts chez 60 millions de conso pour tappuyer dans tes démarches, mais ils devraient normalement te rembourser ton due
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