Melvin93 T93| 106 S16 Red Bull | Stains (93) MAJ P.51

[melvin93]

bon ben voila

[Momo]

Pour la plaque thermostatique je te conseille 90°mini.

Il y a eu confusion celle à 90°c commence à ouvrir à 85-87°c...

je dis ça parce que j'ai 99° je crois, mais comme je sais plus trop... j'ai dit 90 mini.

Ce qui est sur c'est qu'avec la 85 que j'avais avant ça chauffait pas, et avec la 98 ou 99 ça chauffe tout juste en routier.

Après je sais pas si c'est exclusif piste pour melvin ?

[melvin93]

pour te repondre momo c'est une voiture pour piste comme nous tous de la team mais on les sort quand meme un peu pour leur degourdir les soupape donc je pense que le 90 est un bon compromis

[TurboSnake]

Melvin tu as toujours la 106 donneuse d'organes?
Si oui j'aurai bien voulu que tu me récupères le support moteur en tôle pointé sur la caisse cote distrib

[melvin93]

oui le l'ai toujour faut le depointer c'est sa ?

[TurboSnake]

Oui percer les points je crois
Normalement j'en ai trouvé un Melvin

[Kapik]

nickel ce 16v

sinon, je plussoie le choix des brembo. Ils sont pas choisis uniquement parce que ce sont des 4 pistons... mais surtout parce qu'ils sont en alu (donc relativement léger) et permettent de mettre des gros disques. En "origine" je pense que c'est le meilleur choix ! Après c'est pas uniquement une question de poids de l'auto, c'est aussi une question de dimensions de jante et de pneumatiques.

Donc dire que du 4 pistons n'est pas adapté à une saxo car ça pèse dans les 800kg me semble complètement faux. D'ailleurs t'as corrigés titi car on trouve effectivement du 6 pistons sur les motos. mais tu as raison dans le sens ou mettre ce type d'étrier sur une caisse avec un chassis stock est abbérant... c'est comme tout sur la prépa il faut une cohérence (ici c'est plutôt cohérence dimensions pneumatiques/type pneumatique/amortisseurs/répartiteur de freinage)

[melvin93]

merci leguigui pour le choix des brembo a été rapide car il été sur la voiture que j'ai acheté lol sinon je srai rester en 266 mais franchement la difference est la quand meme !!

[MART3K]

nickel ce 16v

sinon, je plussoie le choix des brembo. Ils sont pas choisis uniquement parce que ce sont des 4 pistons... mais surtout parce qu'ils sont en alu (donc relativement léger) et permettent de mettre des gros disques. En "origine" je pense que c'est le meilleur choix ! Après c'est pas uniquement une question de poids de l'auto, c'est aussi une question de dimensions de jante et de pneumatiques.

Donc dire que du 4 pistons n'est pas adapté à une saxo car ça pèse dans les 800kg me semble complètement faux. D'ailleurs t'as corrigés titi car on trouve effectivement du 6 pistons sur les motos. mais tu as raison dans le sens ou mettre ce type d'étrier sur une caisse avec un chassis stock est abbérant... c'est comme tout sur la prépa il faut une cohérence (ici c'est plutôt cohérence dimensions pneumatiques/type pneumatique/amortisseurs/répartiteur de freinage)

j'avais bien des 6 pistons sur mon vélo de 17kg

[melvin93]

mdr rohh lui il a meme preparer son velo lol

[gus.bounty]

merci leguigui pour le choix des brembo a été rapide car il été sur la voiture que j'ai acheté lol sinon je srai rester en 266 mais franchement la difference est la quand meme !!

Quand on a gouter au Brembo c'est dur de s'en passer

[melvin93]

c'est sur !!

mais faut que je m'habitue encore je les optimise pas a fond je doit apprendre a doser et freiner plus fort et plus tard avec

[gus.bounty]

c'est sur !!

mais faut que je m'habitue encore je les optimise pas a fond je doit apprendre a doser et freiner plus fort et plus tard avec

moi aussi il faut que je travail mon freinage c'est mon point faible

[vins75]

c'est sur !!

mais faut que je m'habitue encore je les optimise pas a fond je doit apprendre a doser et freiner plus fort et plus tard avec

moi aussi il faut que je travail mon freinage c'est mon point faible

Elvin son point faible c'est pas le freinage, c'est sa tête il veut suivre même quand ca passe pas

Moi aussi je t'aime ma poule

[gus.bounty]

c'est sur !!

mais faut que je m'habitue encore je les optimise pas a fond je doit apprendre a doser et freiner plus fort et plus tard avec

moi aussi il faut que je travail mon freinage c'est mon point faible

Elvin son point faible c'est pas le freinage, c'est sa tête il veut suivre même quand ca passe pas

Moi aussi je t'aime ma poule

LOL

au passage je t'oublie pas Vins je vais essayer de rappeler mon pote