voyant moteur

[raph37_the_one]

la 2 eme lambda est arrivé en 2001 , donc la 1.4l c'est normal , pour la 16 , çà ne fait pas beaucoup de borne et si c'est de la meme année ou antérieur c'est normal aussi .

Moi je suis sur du contraire lol

[jeje2626]

Dak ben je verrai bien mais j'ai lu plusieurs topics qui disaient que le voyant n'était pas censé s'allumer. Je tiendrai au courant

[raph37_the_one]

première recherche sur gogol , http://www.forum-auto.com/saxovts/secti ... 142760.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Le mec pense comme toi au début , mais çà lui est arrivé aussi

[nick]

J'en profite pour parler de mon cas: j'ai eu récemment des soucis sur ma 100ch, elle tourne sur 3 voir 2 cylindres et fumait noir et consommait au taquet.

JE suis allé chez Citroen faire un diag moteur, et en conséquence j'ai changé la bobine et la sonde lambda.

Depuis la conso est normale, elle reste sur 4 cylindres mais le voyant moteur est toujours allumé.
Des fois il s'en va pour quelques jours, puis il revient aussi soudainement sans raison apparente. Des fois même il clignote, avant c'était le signe de quand elle allait tomber sur 3 cylindres (environ 5 sec après) alors que la ça clignote la voiture tourne normalement

JE suis allé faire une remise à zéro du calculateur chez Citroen mais 10km plus loin le voyant me fais le même coup.

Je sais pas quoi en penser...

[viper01]

Lorsque le voyant clignote c'est qu'il ya un defaut d'injection, donc tu as peu etre un injo qui merde!

[nick]

Pourtant lorsque ça clignote je peux accélerer elle pars au quart de tour. Je devrais le sentir si un injecteur merde, non ?

[zany]

Dak ben je verrai bien mais j'ai lu plusieurs topics qui disaient que le voyant n'était pas censé s'allumer. Je tiendrai au courant

Des fois le voyant s'allume et d'autre fois non C'est aléatoire.

De tte façon si il n'y a pas de problème comme des à coups moteur, coupures ...... ce n'est pas grave.

Pourtant lorsque ça clignote je peux accélerer elle pars au quart de tour. Je devrais le sentir si un injecteur merde, non ?

Un défaut d'injection n'empêche pas d'accélérer mais par contre sa peut envoyer un mauvais débit.

[petoulet]

SUr le decata il y a la prise de la sonde, et sur le collecteur aussi les deux sondes sont branchées.

[raph37_the_one]

ah oui c'est bizarre , peut etre le cata qui se fait vieu ou un injo comme dit Zany .

Est ce qu'elle broute au ralenti ?
Que ce passe-t-il si tu démarre (qu'elle n'a pas le voyant allumé) , que tu la laisse chauffer (sans rouler ni accélérer) ? le voyant s'allume la voiture a du mal a tenir le ralenti ?

[petoulet]

Le voyant s'allume en mettant le contact, mais ne s'eteind pas quand le moteur tourne, au ralenti elle tourne normalement et elle ne broute pas a l'acceleration

[racing125]

normalement si la deuxieme sonde lambda est encor brancher au faiseau mais pas mit dans l echappement sa ne s'allume pas jai fait 100000 km avec ma 8s de 2001 decatalyser javait laisser brancher la sonde au faiseau et remonter la sonde sur la bar anti raprochement supp et aucun voyant sallumait

[sebcssa]

moi mon voyant a toujour été allumé. Les rare fois qu'il sais éteind, sa dur 2jours lol. Pourtant elle tourne bien. Ma conso, je fait plus de 500km a chaque fois sauf quand je tape pas mal dedans . . .