tube afrique avec bi-sonde ?
- SaT
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tube afrique avec bi-sonde ?
Voilà, je compte décatalyser la titine mais il s'agit d'une bi-sonde lambda et on lit un peu tout et n'importe quoi sur le net à ce sujet c'est pourquoi je poste ici. pour avoir des réponses fiable
Donc apparrament une fois décatalyser le voyant de pollution va s'allumer, certe mais comment y remédier ? est ce que le calculateur ne finit pas par se mettre en défaut ?
merci de vos réponses
Donc apparrament une fois décatalyser le voyant de pollution va s'allumer, certe mais comment y remédier ? est ce que le calculateur ne finit pas par se mettre en défaut ?
merci de vos réponses
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- viper01
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
Aucun risque qu'il se mette en défault
La deuxième sonde sert juste pour informé sur l'état du cata, elle ne nuit pas au perf.
Après c'est un peu la loterie pour le voyant, des fois il s'allume, des fois pas du tout, mais faut un décata avec emplacement pour pouvoir branché la sonde c'est le mieux

Après c'est un peu la loterie pour le voyant, des fois il s'allume, des fois pas du tout, mais faut un décata avec emplacement pour pouvoir branché la sonde c'est le mieux

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- SaT
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
ca roule, tube afrique commandé ! de marque inoxcar hihi
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
J'en profite pour poser une question...
in-situ : J'ai une 16v de 2002 (2 sondes) et j'ai un décata Devil avec prise sonde...
(je l'ai pas remonté depuis un moment
mon coté écolo
)
Dans le but d'avoir les meilleurs perf (max en haut, pas de perte en bas) pensez-vous qu'il soit mieux de :
- remettre la sonde dans l'emplacement du décata? (voyant allumé en quelques kms)
Ou
- boucher le trou et mettre la sonde dans un boulon trafiqué (par mes soins) et la plaqué au décata avec un collier? (qu'elle soit toujours bien au chaud. (pas de voyant)
L'idéal pour la courbe puissance/couple étant avec ou sans voyant? (certains disent mieux sans voyant, d'autres l'inverse...)
J'imagine que la question a été posé 50X mais bon... j'aime le personnalisé... déformation pro!

D'avance, merci à tous!
in-situ : J'ai une 16v de 2002 (2 sondes) et j'ai un décata Devil avec prise sonde...
(je l'ai pas remonté depuis un moment


Dans le but d'avoir les meilleurs perf (max en haut, pas de perte en bas) pensez-vous qu'il soit mieux de :
- remettre la sonde dans l'emplacement du décata? (voyant allumé en quelques kms)
Ou
- boucher le trou et mettre la sonde dans un boulon trafiqué (par mes soins) et la plaqué au décata avec un collier? (qu'elle soit toujours bien au chaud. (pas de voyant)
L'idéal pour la courbe puissance/couple étant avec ou sans voyant? (certains disent mieux sans voyant, d'autres l'inverse...)
J'imagine que la question a été posé 50X mais bon... j'aime le personnalisé... déformation pro!


D'avance, merci à tous!

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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
Ben j'ai repondu au dessus
, aucune perte avec ou sans voyant 


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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
Je demandais ça car certains semblent avoir senti un mieux après l'allumage du voyant... (les avis sont tellement controversés...
) Je ne sais / savais plus a quoi me vouer...
Je vais donc essayer de le remonter et d'avoir le voyant éteint.
Dans tous les cas, merci Viper01.


Je vais donc essayer de le remonter et d'avoir le voyant éteint.
Dans tous les cas, merci Viper01.


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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
C'est du psychologique mle gain du voyant, la deuxieme sonde SERT UNIQUEMENT a donné l'info de l'état du cata.
C'est la 1ERE SONDE qui donne les info au calculateur et qui MODIFIE EN CONSEQUENCE la richesse
C'est la 1ERE SONDE qui donne les info au calculateur et qui MODIFIE EN CONSEQUENCE la richesse

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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
Ca marche. Merci à toi d'avoir pris le temps de me répondre.
Donc je vais faire mon possible pour que le voyant soit éteint. (j'aime les choses faites proprement
)

Donc je vais faire mon possible pour que le voyant soit éteint. (j'aime les choses faites proprement

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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
Bonsoir,
Petite question (encore)
J'ai acheté un bouchon de vidange pour boucher le trou-trou du décata, mais pas de chance, le pâs de vis est plus gros que celuis du bouchon.
Que prendre? (car je vais essayer de pas mettre une grosse vis avec un boulon, le but premier étant de faciliter le passage des gaz et non l'inverse...
)
Merci les amis!
Guillaume
Petite question (encore)
J'ai acheté un bouchon de vidange pour boucher le trou-trou du décata, mais pas de chance, le pâs de vis est plus gros que celuis du bouchon.
Que prendre? (car je vais essayer de pas mettre une grosse vis avec un boulon, le but premier étant de faciliter le passage des gaz et non l'inverse...

Merci les amis!
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
bizarre pour le bouchon de vidange car logiquement c'est le même diametre
- Dr House
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
Exactement j'ai été aussi surpris que toi.
J ai essayer avec des bouchons laiton de plombier mais ceux ci sont trop gros.
Et trouver une vis large et courte ne sera pas évident...
Si vous avez des idées pour boucher ce trou
, je prends.
Car samedi c'est grosse journée meca et j aimerai entre autre poser mon decata.
Merci à tous
Guillaume
J ai essayer avec des bouchons laiton de plombier mais ceux ci sont trop gros.
Et trouver une vis large et courte ne sera pas évident...
Si vous avez des idées pour boucher ce trou

Car samedi c'est grosse journée meca et j aimerai entre autre poser mon decata.
Merci à tous
Guillaume
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
le filetage c'est du 18 par 150,normalement tu dois trouver avec certains bouchons de vidange.
-
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
bouchon de vidange pour renault r4,r5,r6,r8,r12,r15, r16,r17 entre autre
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
Si tu as une sonde qui traine ça fera l'affaire 

Ma saX': viewtopic.php?f=13&t=29085
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Re: tube afrique avec bi-sonde ?
Hélas, je n'ai plus de sonde qui traine...
Merci pour l'info des bouchons de vidange Renault, je passerai donc au garage en chercher un.
Merci les gars!
Guillaume

Merci pour l'info des bouchons de vidange Renault, je passerai donc au garage en chercher un.

Merci les gars!

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