kaiser | Lotus elise S1 | Val d'oise (95)

[gege77]

Cool les photos
Elle parait super compact comparé au speedster

[SuperKiki]

Chouette ta petite lotus!! Le rouge avec les jantes noires ça tue

C'est autre chose que la rouge de kikitoumou

sale fumier

[bubulle95]

Carbone Lorraine ça freine
Tu fais un tour en sds à Pouilly ?

Lilou est dans les starting blocks

Ok pour le sds vu je vais tres peu tourner mais on roule doucement car jai facilement la gerbe

[kainry]

Elle a vraiment de la gueule en action cette elise je kiffe bien .

[kaiser]

Carbone Lorraine ça freine
Tu fais un tour en sds à Pouilly ?

Lilou est dans les starting blocks

Ok pour le sds vu je vais tres peu tourner mais on roule doucement car jai facilement la gerbe

Au rythme au je vais, pas d'inquiétude, tu garderas ton repas, même le tonton dumbé est monté en sds

Elle a vraiment de la gueule en action cette elise je kiffe bien .

Merci mister

[mak]

Elle a vraiment de la gueule en action cette elise je kiffe bien .

+1

[kaiser]

Elle a vraiment de la gueule en action cette elise je kiffe bien .

+1

Merci

Suite et fin des photos des Ecuyers

[benji59]

Magnifique

[kainry]

[Titan]

Le becquet type S160

[adrien10]

elle envoie cette élise

[206Mazout]

Le becquet type S160

http://forum.elise.ch/viewtopic.php?f=4&t=885
Selon les commentaires de cette source, le downforce appliqué par un aileron (bien étudié), et une lame avant bien étudié également, serait considérablement plus élevé que sans. Je me pose la question suivante: est-ce uniquement ces appendices qui modifient le downforce ?! Les utilisateurs des différents forums lotus semblent le croire... C'est assez impressionnant ! Outre le fait que ce soit beau, c'est une pièce vraiment utile lorsqu'on arsouille !

[kaiser]

Le becquet type S160

http://forum.elise.ch/viewtopic.php?f=4&t=885
Selon les commentaires de cette source, le downforce appliqué par un aileron (bien étudié), et une lame avant bien étudié également, serait considérablement plus élevé que sans. Je me pose la question suivante: est-ce uniquement ces appendices qui modifient le downforce ?! Les utilisateurs des différents forums lotus semblent le croire... C'est assez impressionnant ! Outre le fait que ce soit beau, c'est une pièce vraiment utile lorsqu'on arsouille !

Il semblerait que cela ajoute un peu plus d'appui a haute vitesse, perso j'ai pas senti la différence
C'est surtout pour le look que j'ai fais la modif, le premier qui me dit que c'est du tunning

[206Mazout]

C'est parce qu'une lotus ça se traine trop pour pouvoir sentir quoi que ce soit

[SuperKiki]

Les 42 Kg d'appuis de l'exige S2 sont répété assez souvent pour que l'on puisse y croire (même si ça arrive souvent qu'on raconte des connerie et que l'on insiste sur le net).. Par contre l'éventuel gros gain gain de l'aileron sur une Elise S1, je n'y crois pas une seconde (je le met au même niveau qu'un becquet de saxo, c'est jolie, obligatoire, mais complétement inutile ), en plus c'est pas avec la vitesse de pointe de l'Elise qu'on l'on a besoin d'améliorer ça ( elle est déjà largement collée au sol)(d’ailleurs on ne voit pas tant que ça d'Elise préparé avec cet aileron; c'est ou sans rien, ou avec une aileron géant type Exige Cup 260). Ce qui n'empêche que ça claque méchamment, et fait donc de l'objet un accessoire indispensable (c'est comme les autoc Lotus sport, c'est + 5 à 10 Cv facilement gagnés); après on peut plus poser de truc à l'arrière de la voiture

edit: lol @ Kaiser, t'as été plus rapide; on est donc bien d'accord....