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								par clemclem-vtr » dim. 15 avr. 2012, 09:55
			
			
			
			
			mat30 a écrit :Tu l'as dit vivement. Ton filtre ne fuit pas ? Pompe a essence ?
Le filtre est placé à quel endroit ? le pompe? non j'ai enlevé les deux bouchons sous la banquette ar et l'odeur d'essence ne vient pas de la. Je vais faire mon enquête
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par 974sax » dim. 15 avr. 2012, 16:21
			
			
			
			
			Le filtre a essence se situe sous la caisse au niveau de la roue arrière gauche  

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par clemclem-vtr » dim. 15 avr. 2012, 18:37
			
			
			
			
			974sax a écrit :Le filtre a essence se situe sous la caisse au niveau de la roue arrière gauche  

 
Je vais changer ça, c'est 5€ chez norauto.  

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par uLs » dim. 15 avr. 2012, 19:12
			
			
			
			
			clemclem-vtr a écrit :974sax a écrit :Le filtre a essence se situe sous la caisse au niveau de la roue arrière gauche  

 
Je vais changer ça, c'est 5€ chez norauto.  

 
les clipses c'est de la grosse merde pour enlever le filtre :/
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par clemclem-vtr » dim. 15 avr. 2012, 19:17
			
			
			
			
			Arf si c'était facile ça serait pas marrant ...
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par TurboSnake » lun. 16 avr. 2012, 09:17
			
			
			
			
			Sur VTR ce sont des colliers et non des clips si je ne m'abuse 

 
			
									
									AX T16  250+  
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328
Saxo 100ch 311 000 km
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								par fafane971 » lun. 16 avr. 2012, 09:20
			
			
			
			
			J'ai changé aussi le filtre à essence et c était un ti peu galère à enlever oui ...
Courage 

 
			
									
									M@ 16v German look
Je remercie mon ange gardien de m'avoir sauvé la vie le soir du 21/10/11, RIP ma sax, elle me manque tellement 
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par clemclem-vtr » lun. 16 avr. 2012, 11:55
			
			
			
			
			fafane971 a écrit :J'ai changé aussi le filtre à essence et c était un ti peu galère à enlever oui ...
Courage 

 
Il a quand même plus de 200000km je pense qu'il est plus que temps  

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par mat30 » lun. 16 avr. 2012, 15:56
			
			
			
			
			J'ai récupéré les ailes aujourd'hui. Donc vu que j'ai pas le temps du tout, je les ai montées et j'ai juste présenté le PC AV, les phares et les paupières (pas peinte) pour me donner un aperçu du rendu.
Évidemment, avec les jantes actuelles on s'en aperçoit pas vraiment

 
			
									
									A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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								par mak » lun. 16 avr. 2012, 17:13
			
			
			
			
			
			
									
									106 VTS 16v "asthmatique" bichonnée par CTF Performance 
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2010: Lurcy Levis x2 || 2011: Clastres, Le Bourbonnais || 2012: Les Ecuyers, Pouilly, Magny Cours (Club & F1), Clastres || 106 VTS what else ?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par clemclem-vtr » lun. 16 avr. 2012, 17:35
			
			
			
			
			Fait péter le 16v !!!
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par mat30 » lun. 16 avr. 2012, 19:33
			
			
			
			
			Les anciennes extensions étaient rivetées avec des petits rivets. Vu qu'elles sont encore bonne, je les garde, donc obligé de re riveter. Mais j'en ai en stock des pas rivetées que je mettrais en cas  

 
			
									
									A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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								par kainry » lun. 16 avr. 2012, 19:34
			
			
			
			
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								par 974sax » lun. 16 avr. 2012, 20:07
			
			
			
			
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